摘要
摘 要:中庭式地铁车站在火灾工况下的排烟模式设计是地铁车站设计中的难题。本文针对中庭式地铁车站站台火灾情况,采用大涡模拟的方法进行三维数值模拟,分别研究了两种火源位置下的烟气流动规律、不同排烟模式下的烟尘浓度分布以及CO浓度随时间的变化。结果表明:当火灾发生在站台中庭位置时,烟气受热浮力驱动直接扩散至站厅层并向四周蔓延,关闭站台层送风系统可以延缓烟气扩散到出入口的时间并抑制烟气层下降速度;而当火灾发生在站台廊道位置时,开启站厅层送风系统可有效提高站台烟气层高度并且阻止烟气蔓延至站厅层。
出版日期
2021年04月26日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)