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《工程管理前沿》
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2014年7期
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常态环境下的钢筋混凝土、道路、结构安全
常态环境下的钢筋混凝土、道路、结构安全
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摘要
摘要一般的道路施工都涉及到钢筋混凝土和路基土方挖填,本文介绍了钢筋混凝土的设计和土方移挖作填设备选择,以及设计施工的安全系数。
DOI
odw0lnp34k/4335832
作者
赵栓成
机构地区
赵栓成(中交二航局第四工程有限公司安徽省芜湖市241007)
出处
《工程管理前沿》
2014年7期
关键词
钢筋混凝土截面设计
土方挖运
结构安全系数1.1
钢筋混凝土素混凝土是由水泥
水
细骨料
粗骨料(碎石或
卵石)
空气,通常还有其他外加剂等经过凝固硬化而成。将可塑的混凝土拌合物注入到模板内,并将其捣实,然后进行养护,以加速水泥与水的水化反应,最后获得硬化的混凝土。其最终制成品具有较高的抗压强度和较低的抗拉强度。其抗拉强度约为抗压强度的十分之一。因此,截面的受拉区必须配置抗拉钢筋和抗剪钢筋以增加钢筋混凝土构件中较弱的受拉区的强度。
分类
[天文地球][工程地质学]
出版日期
2014年07月17日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
工程管理前沿
2014年7期
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钢筋混凝土截面设计
土方挖运
结构安全系数1.1
钢筋混凝土素混凝土是由水泥
水
细骨料
粗骨料(碎石或
卵石)
空气,通常还有其他外加剂等经过凝固硬化而成。将可塑的混凝土拌合物注入到模板内,并将其捣实,然后进行养护,以加速水泥与水的水化反应,最后获得硬化的混凝土。其最终制成品具有较高的抗压强度和较低的抗拉强度。其抗拉强度约为抗压强度的十分之一。因此,截面的受拉区必须配置抗拉钢筋和抗剪钢筋以增加钢筋混凝土构件中较弱的受拉区的强度。
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