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系泊船舶动力学特性的计算机仿真研究

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摘要摘要应用时域仿真的方法研究了系泊系统的非线性动力学特性，建立了系泊系统的多自由度的计算机仿真模型，研究表明系泊系统的动力学行为具有强烈的非线性特征。在仿真过程中观察到了吸引子的共存和Hopf分岔。局部分岔集将参数平面分为3个系统动力学行为本质不同的区域，极值系泊力水平与系泊系统的动力学行为有着密切的关系。

DOI pd58pv62d7/3190223

作者李东1王亚妮2王立平2

机构地区烟台中集海洋工程研究院有限公司山东省烟台市264670烟台中集来福士海洋工程有限公司山东省烟台市264670

出处《基层建设》 2019年1期

关键词系泊系统时域仿真动力学特性非线性

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2019年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）