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商用车电动助力转向系统助力特性研究

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摘要根据某商用车的结构、参数和试验数据,对商用车电动助力转向系统的布置、助力特性进行研究。设计方向盘转矩梯度曲线函数和速度梯度曲线函数,并确定电动助力转向系统的助力特性。运用TruckSim和Matlab/Simulink作为联合仿真平台,建立了装备电动助力转向系统的商用车联合仿真模型,对电动助力转向系统的助力特性以及对整车操纵稳定性的影响进行仿真研究,仿真分析表明所设计的助力特性可以有效提高商用车的转向轻便性和改善轨迹跟踪能力。

DOI 2d39rwggd9/1565067

作者陈建宏;张硕

机构地区不详

出处《武夷学院学报》 2015年9期

关键词电动助力转向系统助力特性操纵稳定性

分类 [文化科学][教育学]

出版日期 2015年09月19日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）