简介:摘要:近年来,随着我国经济的不断发展,我国交通建设的步伐也加速了,更多的居民拥有私家车,这也对交通提出了更高的要求。因此,必须更好的缓解交通压力,我国也持续进行交通建设,与之前相比,现阶段开展的桥梁建设规模也在不断扩大。因此,必须更好地优化桥梁结构性能,在原有的基础上更进一步提高桥梁施工的安全性,相关施工队伍需要充分发挥钻孔灌注桩技术的独特作用,结合具体情况采取使用合适的穿钻孔灌注桩施工,满足工程施工技术要求,在保证车辆行驶安全的同时,延长桥梁工程的使用寿命。钻孔灌注桩技术是桥梁桩基施工中常用的一种技术,通过钻孔和灌注施工方法,在地下形成强固的钻孔灌注桩体,为桥梁提供稳定的基础支撑。本文将介绍钻孔灌注桩技术的基本原理、施工过程和质量控制措施,并探讨其在桥梁桩基施工中的应用。
简介:摘要:随着我国基础设施的发展,厚软土地区的路桥施工越来越多。这些软粘土具有低强度、高压缩性和低渗透性的特点。在这种软粘土上施工可能会导致大的沉降,如果不采取适当的措施来控制沉降并提高软弱土层的承载力,可能会进一步导致结构破坏或施工预算增加。桥头跳车是一种常见的路桥病害,危害很大,主要是由桥头引道与桥台基础之间的差异沉降引起的,传统的水泥搅拌桩难以很好的满足沉降要求。复合水泥桩是一种经济有效的地基处理方法,利用了钢筋的高承载力以支持软土地基中的中高设计荷载。其设计不仅比其他土加固方法具有更高的工作荷载,而且比现浇桩和混凝土桩便宜。基于此,文章主要分析了复合桩在路桥施工技术的应用要点。
简介:摘 要:结合某管廊基坑的工程地质条件与地下结构,提出了排桩+钢支撑的排桩基坑复合支护方案。对支护结构进行了验算,进行了桩的配筋设计、钢支撑施工设计和基坑水平位移计算。表明采用桩撑支护可有效控制弯矩增加,减小围护结构的侧向位移。
简介:摘要:预应力混凝土管桩由于其承载力高、施工方便、适用性强等特点,在我国得到了广泛应用。但预应力混凝土管桩由于其接头的存在,在施工过程中容易产生各种质量问题,特别是管桩接头部位的连接性能。由于接头位置是桩身的薄弱环节,当混凝土强度不足时,在承受较大水平荷载时易发生破坏。因此,研究接头部位的连接性能,对预应力混凝土管桩的设计、施工和检验有着重要意义。 本文通过对预应力混凝土管桩接头性能的现场试验研究,分析了不同施工方法和不同混凝土强度下,预应力混凝土管桩接头部位的抗拉、抗剪性能变化情况。试验结果表明:在相同的施工条件下,采用“预埋套筒”施工工艺较采用“搭接”工艺能显著提高接头抗拉、抗剪性能。