简介:摘要:在煤矿皮带运输系统中,变频器调速驱动系统是其中的重要组成部分,同时在保证系统正常运行中,发挥着重要作用。 通常情况下皮带机、提升机以及刮板输送机构成煤矿内部运输系统,而煤矿运输系统的启动,需要使用液力耦合器与液力软启动器完成。此类启动设备、传动设备工作量较大,在运作期间很有可能会产生强烈冲击,使得机械自身受到严重磨损。而器具维护会花费很多成本,无法跟上企业发展步伐。在此背景下,有很多煤矿企业会将变频器调速驱动系统应用到煤矿皮带运输系统中,这样可以将上述问题更好解决,实现皮带运输系统的安全稳定运行。针对这一情况,需要工作人员能够对变频器调速驱动系统的积极作用有正确了解,结合系统以及煤矿井下作业实际情况,实现对变频器调速驱动系统的合理利用。
简介:加速器驱动次临界系统利用散裂反应产生外源中子驱动次临界堆运行,具有次临界固有安全性,同时具备能谱硬、嬗变能力强等特点,被国际公认为核废料处理的最有效手段。ADS系统中外中子源由质子柬流轰击散裂靶产生,束流的瞬态变化将直接引起次临界堆堆芯功率的波动,从而影响整个ADS系统的安全运行。本文在调研分析国际现有的ADS束流瞬态分析模型的基础上。提出一种新型的ADS束流瞬态分析模型。基于通用CFD程序FLUENT,通过用户自定义功能(UOF)将中子动力学模型(PKM)和燃料棒瞬态热分析模型(PTM)集成进入FLUENT软件中,完成FLUENT—ADS束流瞬态分析模型开发。采用OECD/NEA发布的ADS失束事故国际基准例题进行模型验证,关键校验参数与发布结果吻合较好,最大计算误差为5.2%,与国际同类功能的计算程序相当,模型具有一定的可信度,可满足ADS柬流瞬态特性初步分析研究要求。
简介:全球产业的空间演化过程推动形成一种产业内创新型集群与运营型集群间的国际分工格局,两者具有不同的区位资源基础与能力构型。本文以HDD产业为例,对集群间国际分工的形成与特征进行分析,并据此讨论了相关政策意义。
简介:摘要现如今,计算机和自动控制技术的广泛应用,在交流传动与控制技术逐渐成为工业控制的重要内容。目前,电气传动技术正面临着一场革命,即交流调速取代直流调速,以计算机为基础的数字技术取代模拟技术。交流变频驱动控制技术以其节能降耗、可靠性高、设计简单、便于应用等优点成为目前电机驱动控制的主要发展趋势。变频技术实现了交流电机的无级调速,克服了传统直流调速技术体积大、故障率高的缺陷,成为目前发展最为迅速的技术之一。交流变频驱动技术主要是针对三相电路的一种电机控制技术,钟玉林为了降低逆变器的共模电压和共模干扰,采用特定谐波消除脉宽调制技术,从源头上消除了变频器输出共模电压中的低频分量。变频器根据其变换的环节可以分为交—直—交变频器和交-交变频器。
简介:摘要:传统燃油车的高速发展是一把双刃剑,给人类带来便捷的同时也引发了环境污染和能源短缺问题,而纯电动汽车所具备的高效、节能、零排放等优点使其成为当前研究的热点。电机驱动系统是纯电动车的核心技术之一,高效稳定的电机控制系统能够保证其稳定、可靠运行。电动汽车电驱动系统中的电机控制器会用到功率开关器件(IGBT)。功率开关器件快速变化的电压或电流会使电机控制器出现很明显的电磁干扰,如果没有很好地设计和控制,会导致整车的EMI性能变差。本文根据集成系统发展趋势,设计了一种多功能电机控制器控制架构,突出介绍集成式电机控制器内部主要元件的选型,设计验证了优化设计方案的有效性,具有一定的工程应用价值。
简介:摘要因为电力驱动系统逆变器其自身在降低电流的谐波,并且对于电压其自身存在的波形给予改善等方面和两电平并网逆变器相比有着较大的优势,基于此,本文将两级式的三相的电力驱动系统逆变器作为重点的研究对象,去对二极管钳位型三电平逆变器主电路其自身的拓扑结构以及相关的工作原理,设置了三电平SVPWM算法的相关数学模型,同时使用Matlab去对其给予仿真的分析,去对电力驱动系统逆变器实时仿真的可行性进行分析与总结。