简介：什么叫40英尺级？顾名思义，就是长度在40—50英尺的船型，我们为什么要选择这一级别船型进行介绍？因为这些豪华帆船都是兼顾了竞赛、长航、舒适于一身的综合性产品，而除了少数专注竞赛的船型以外。大多时候厂家在宣传时并不会着重提及实际竞赛性能，并且对于大多数人来说对这些船型的了解也仅限于舒适度之上。那么。这些40英尺级的大家伙综合实力究竟如何，就变成一个很有意思的话题。

简介：在经济危机压顶的眼下，各大企业对于帆船比赛的赞助会否紧急缩水？作为高成本投入的体育赛事，帆船比赛如何度过经济严冬？在去年岁末举办的世界帆船比赛论坛中，B—Plan体育集团CEORiccardoSimoneschi、UBS瑞银联合赞助合伙人AnnemarieMeyer．Pindar集团CEOAndrewPindar．IFM体育集团市场总监UlrichLacher分别就上述问题，发表了自己的观点。

简介：帆船帆板项目极为复杂，影响成绩的因素众多，其规律难以把握。从帆船帆板项目对体能要求的相对性和高度的心智能力等特征可以看出，“风的利用是根本，体能是基础，航线是关键，速度是核心，心智是保障”构成了帆船帆板项目的制胜规律。

简介：OP级帆船运动是帆船运动项目中唯一的少年帆船项目,对运动员的年龄要求是15岁以下,我国的OP级帆船运动员通常在9岁之后开始参加帆船运动。目前,我国的OP级帆船运动员的水平已经走在了世界先列。由于OP级帆船运动员可以为成年人的帆船运动输送后备力量,因此,如何更好地对帆船OP级运动员进行体能训练成了目前要探讨的重要问题。

简介：通过观察１８倒优秀帆船运动员出海训练前、训练后３小时，及次日晨的心电图，发现一次出海训练即可引起运动员的心电图改变。为第一度房室传导阻滞、早搏、不完全右束支传导阻滞，Ｔ波改变等。大多数运动员次日晨可恢复至训练前。说明帆船运动的出海训练负荷较大，对运动员的心脏有较大影响。因此应加强帆船运动员的心血管系统的医务监督。

简介：本文通过研究电子海图在航海中的运用及发展趋势,来了解电子海图的发展历史,认识电子海图在航海活动中的应用状况,体会国际国内电子海图发展状况,预见未来电子海图的发展趋势。

简介：翟墨环球航海的综合效应从文化、经济、体育、教育、旅游各个视角来看，都有重大意义。本课题从“名人效应”和“事件营销”的理论体系出发，重点对翟墨环球航海综合效应的发挥进行了凝练．并明确提出了综合效应应用领域及一批可行性项目。

简介：摘要：航海保障工程建设对我国海洋强国、交通强国建设发挥着重要的基础设施保障作用，是航海保障机构发挥为船舶保驾护航作用的重要支撑。航海保障工程建设的特殊性，决定着必然会面临诸多的问题和困难。本文结合航海保障工程建设实践经验和环境分析，梳理总结较为突出的难点问题，提出解决思路。

简介：1．未来10年中国海员发展与教育培训的形势与任务；2．国际有关公约、法规的颁布、修订、生效与航海教育的应对；3．国内外航海教育相关会议综述或述评、大会主题发言及交流论文；

简介：教材在教学中一直起着重要的作用.在论述航海英语教材在教学中的重要性以及高质量教材特点的基础上,分析了当前航海英语教材的现状,并提出对航海英语教材建设的几点建议.

简介：一天，爷爷送给博特和贝思一艘漂亮的帆船。他们让船漂浮在浴缸里。博特说：“我们假装这不是浴缸，是大海，好不好？”。“好，我们来讲航海故事。”贝思说。

简介："航海过失免责"是海商法中一项特有的制度,它对合理分担船货双方的风险、促进国际贸易和国际航运的发展起到了积极的促进作用。值得注意的是,已在联合国贸法会通过三读的《联合国统一运输法草案》废除了"航海过失免责",实行的是与《汉堡规则》一致的承运人严格责任制度。面对这一形势,是否应当修改我国《海商法》的规定,取消航行过失免责条款?通过对有关历史、现实、立法价值取向的分析,中国取消航行过失免责,还为时尚早。

简介：摘要重视青年思想政治教育是无产阶级政党阶级性本质的要求。高校的党团组织开展学生思想政治教育，是我们党的优良传统。根据航海类院校党团工作机制，并结合航海类院校党团建设工作的基础特点，提出航海类院校党团建设的工作创新途径，对全面提升航海类院校党团建设的水平和质量具有现实意义。

简介：摘要现阶段，在沿海、内河经济发展的驱动下，航海保障作用愈发重要，这对航海保障基建工程配套建设的要求也在不断提高，大型航保基建工程不断增加，使得财政投资也在不断扩大。如何有效地、全方位地对航保基建工程造价进行把控成为了当前亟待关注的重点话题。因此文章简要探讨航海保障基建项目造价控制，仅供参考。

简介：广州建设国际航运中心,硬件和配套设施方面的建设是基础,航海文化体系等软环境的建设是关键.通过实地考察和对广州航海文化资源的整理,意在通过探究广州航海文化传承和推广的现状,并提出相关建议,意在对文化软环境建设有所启示.

简介：一名瘫痪航海者将独自驾船环绕巴林，这名女性航海者只能依靠呼吸来掌舵。这名航海者名叫BritonHilaryLister，她将完成135公里的航程，途中她通过与计算机相连接的导管呼吸来掌舵，这台电脑将理解她的行动，并自动驾驶帆船。这名今年37岁的航海者颈部以下完全瘫痪，

简介：“航海过失免责”是海商法中一项特有的制度．它对合理分担船货双方的风险、促进国际贸易和国际航运的发展起到了积极的促进作用。值得注意的是，已在联合国贸法会通过三读的《联合国统一运输法草案》废除了“航海过失免责”，实行的是与《汉堡规则》一致的承运人严格责任制度。面对这一形势，是否应当修改我国《海商法》的规定，取消航海过失免责夺款？通过对有关历史、现实、立法价值取向的分析，我国取消航海过失免责，还为时尚早。

简介：环球航海是历史最悠久、最为艰难的探险方式之一。它与攀登珠穆朗玛峰有些相似但又比攀登珠峰更为困难。根据美国航海协会的统计,全球只身完成环球航行的尚不足250人,而登顶珠峰的人数几乎是前者的3倍。2009年7月16日,当17岁的美国男孩扎克.森德兰用时13个月完成这一长达4.5万公里的航程时,他成了当时世界上最年轻的只身驾船环游世界的航海者。

简介：针对国际航运业海员供需状况和中国航海教育的现状，分析航海教育存在的问题，从航海教育管理体制的定位、保证航海教育的质量和效率以及保障航海教育所需投入的资金等几个方面论述航海教育立法的重要性，提出航海教育立法促进中国建设航运强国的观点。

简介：在9月24日至25日举办的第四届中国卫星导航与位置服务年会暨展览会上,中国海事局受中国卫星导航定位协会邀请,以展板、实物和多媒体演示等多种形式,分别展示了近年来北斗系统在海事航海保障领域的应用成果,吸引了众多参会者的目光。