简介：摘要：引水隧洞一般处于地质环境与施工环境复杂，施工条件苛刻，只有依靠良好的施工组织以及有效的施工技术，才能完成整个引水隧洞施工，确保施工质量。然而，正是因其复杂性，对施工单位工程作业展现出的施工效果要求、标准较为严苛。在隧洞工程正式施工中，因隧洞作业较易受到大量内、外环境中的消极因素干扰，若随工程进度推进遭遇特殊不良地质段加之未得到施工单位采取恰当应对手段对其开展及时、准确处理，将会在无形中埋下隧洞工程塌方等问题的隐患风险，对项目施工进程、作业效率、人员安全带来反面影响。基于此，本文就引水隧洞施工中的不良地质段处理要点进行简要探讨。

简介：摘要：经济的发展，城市化进程的加快，促进水利工程建设项目的增多。水利工程的建设发展，对我国社会经济的发展起着十分重要作用。水工隧洞作为水利工程的重要组成部分，发挥着十分重要的作用。但是由于水工隧洞沿线地形、地质条件复杂，作业环境较差，施工受到许多限制，进一步加大了隧洞施工难度，在隧洞施工中施工质量控制是关键因素，通过加强施工过程控制，提升施工质量。一旦施工质量出现问题，将导致工期延误、投资增大、成本增加，并影响着工程效益的正常发挥，给当地居民带来严重的经济损失和人员伤亡。故必须加强施工质量控制，为人们营造良好的生产生活环境。本文就浅析水工隧洞通过不良地质段施工技术展开探讨。

简介：摘 要：固结灌浆其主要目的是为了限制围岩松弛圈变形，防止Ⅳ、Ⅴ类围岩洞段松弛圈深度随时间推移进一步加深扩大而诱发地质灾害，同时，为利于后期施工，确保后续下半洞开挖支护施工安全，有必要尽早研究Ⅳ、Ⅴ类围岩洞段固结灌浆方案。本文依托硬梁包水电站引水隧洞大断面洞室塌方的工程实际，深入研究不良地质段围岩的影响因素及其力学机理，汇总了施工中采用的技术参数，以期为今后类似工程不良地质段围岩处理方案提供借鉴和参考。

简介：摘要：随着国务院交通强国试点的推进，西部水运工程，特别是高等级航道蓬勃兴起。根据水运工程高坝拦蓄的特点，安全等级较高，为确保构筑物的安全稳定运行，地基的研究和处理尤为重要。为科学合理处理地质不良段，保证工程安全的前提下，投资、进度、质量等得到最大化，本文作者将工程建设中实际处理情况与大家分享。

简介：摘要：水工隧洞作为一项基础工程，是为水利水电工程各项任务而设置建设的隧洞。以配合溢洪道宣泄洪水，以及引水发电，或为灌溉、排放水库泥沙、供水和航运输水等基础任务。在水工隧道施工中，塌方是一种比较常见的发生现象，尤其是在一些地质条件较差的地方比较容易发生。小型水利工程水工隧洞施工塌方处理的首要任务是对塌方的地点进行预防，以最大限度的减少塌方出现，假设发生塌方就需要立即做出处理，先分析塌方发生原因，并且及时做出塌方抢修的方案，才能减少塌方带来的各种损失。文章着重探究不良地质条件下水隧洞施工塌方处理方法。

简介：摘要：随着社会的发展与公路隧道工程的建设，我国整体交通领域获得了较大的发展。其中在公路隧道工程施工中会遇到不良地质段的情况，若遇到该情况，需要施工团队做好提前的施工规划与施工设计，并且在施工过程中注重进行施工管理与施工技术的合理应用，这样才能使不良地质段施工质量获得保障，同时也能够使后续施工更加顺利有序。基于此，本文即探究和分析相关施工技术，为公路隧道工程施工中遇到不良地质段的施工提供参考。

简介：摘要：公路隧道工程的规模大、周期长，需要做好不良地质段的施工技术与过程管理，将不良地质段的影响力降到最低，以此促进公路隧道工程的顺利建成。基于此，本文将以公路建设行业为例，围绕公路隧道工程展开研究，重点阐述了不良地质的判断方法，结合工程概况提出几点适用于公路隧道不良地质段的施工技术，旨意在发挥施工技术价值，妥善处理不良地质，提高公路隧道工程施工效率，希望能够为相关人士提供有效参考。

简介：摘要：本文将从现代角度出发，对公路隧道施工期间的不良地质防治与灾害应急处理展开研究，首先阐述了公路隧道工程的基本概括，其次分析出几点具体的应对措施，望相关人士参考。

简介：摘要：铁路工程建设作为一项系统性工程，施工过程中须综合考虑内、外部各种因素影响。而在众多影响因素中，不良地质条件是最明显的影响因素之一。所以，在建设过程中，对各种不良地质情况进行分析勘察对整体建设工程具有非常重要的意义。本文通过对施工过程中经常遇到的多项不良地质因素进行分析研究，并提出有针对性的勘察方法，希望能对铁路工程建设工作有所帮助。

简介：摘要：随着国内高速公路建设的快速发展，隧道工程设计占比日趋增多，随之隧道工程安全质量问题也倍受各方关注。然而随着特长复杂地质隧道设计的增多，必然带来诸多施工安全、质量技术难题。本文以大万山特长隧道受F6压扭性断层破碎带影响导致初支侵限为例，详细阐述了因不良地质突变,导致水文、地层结构等变化后,引发的隧道初支侵限等系列问题的综合处理技术，对今后的施工有一定的借鉴意义。

简介：摘要：新平隧道是玉磨铁路全线关键控制性工程，隧道全长14.835km，洞身平行于扬武～青龙厂大断裂，洞身断裂、褶皱、节理极其发育，岩体极为破碎，遇水泥化严重，极易发生涌突，隧道施工风险极高。自开工以来，隧道共计发生涌突30次，涌突67000余方；发生溜坍418次，溜坍57000余方；变形周期长，数量大，最大沉降达1000mm,累计变形共2160m。

简介：摘要：不良地质路基承载力较弱，压缩系数大，无法满足较高的承载力要求，SDDC（孔内深层超强夯法）桩是一种经济、安全、有效的地基处理方式，在深杂填土场地中得到了广泛的应用。

简介：摘要：地铁是地下交通体系的重要组成部分，具有运量大，速度快，安全准时等优点，随着我国城市化进程的加快，城市规模不断扩大，日益增加的交通出行需求也在促使地铁建设进入高速发展阶段。在地铁基坑工程施工中，因不良地质、水文条件差异、周边环境复杂、施工周期长、基坑开挖深度深等原因，使得事故多发。因此，通过对不良条件下基坑开挖问题进行安全风险辨识、评估，提出有效的安全技术预防对策，能有效降低风险事件发生的概率，确保工程建设过程中人员安全具有重要的意义。

简介：摘要：随着城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。公路工程中的隧道，多用于跨越山岭、河流，因此工程所经过得不同地段地理环境导致工程量较大、隐蔽范围广的特性。虽然地质勘探技术日益进步，但由于不同地段地质工况相对复杂多变，勘探设备、工艺、频率等因素的影响,造成地质揭露数据不够准确。因此文章根据工程实际情况，对隧道施工过程中不良地质、施工控制措施进行深入分析，具有十分重要的意义。本文就公路隧道工程不良地质段施工技术展开探讨。

简介：摘要：如今，我国的公路隧道工程建设越来越多，在公路隧道工程中，不良地质段的施工技术也越来越先进。现阶段，在不良地质和特殊路基施工工程中，很多施工人员无法充分重视细节上的问题，导致一些可以避免的路基病害出现，在很大程度上影响了道路工程建设的整体质量。本文首先对公路工程中的路基防护工程施工技术概述，其次探讨了公路工程路基防护工程施工技术的应用策略，以供参考。

简介：摘要：公路工程中的隧道，多用于跨越山岭、河流，因此工程所经过得不同地段地理环境导致工程量较大、隐蔽范围广的特性。虽然地质勘探技术日益进步，但由于不同地段地质工况相对复杂多变，勘探设备、工艺、频率等因素的影响,造成地质揭露数据不够准确。因此文章根据工程实际情况，对隧道施工过程中不良地质、施工控制措施进行深入分析，具有十分重要的意义。基于此，本文章对公路隧道工程不良地质段施工技术分析进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘要：道路工程中的隧道，多用于跨越山岭、河流，因此工程所经过得不同地段地理环境导致工程量较大、隐蔽范围广的特性。虽然地质勘探技术日益进步，但由于不同地段地质工况相对复杂多变，勘探设备、工艺、频率等因素的影响,造成地质揭露数据不够准确。因此文章根据工程实际情况，对隧道施工过程中不良地质、施工控制措施进行深入分析，具有十分重要的意义。

简介：摘要：众所周知，我国地质条件复杂多变，地貌特征各有不同，隧道工程的修建，为人们出行、旅游提供了很大便利。公路工程中的隧道，多用于跨越山岭、河流，因此工程所经过得不同地段地理环境导致工程量较大、隐蔽范围广的特性。虽然地质勘探技术日益进步，但由于不同地段地质工况相对复杂多变，勘探设备、工艺、频率等因素的影响,造成地质揭露数据不够准确。因此文章根据工程实际情况，对隧道施工过程中不良地质、施工控制措施进行深入分析，具有十分重要的意义。

简介：摘要：公路隧道工程中存在着难以预测的地质工况，导致工程施工中易发生突发事件与安全事故的发生。因此隧道施工阶段，应不断监测根据地质条件的实际情况，并适当调整掘进方案，以对不同地质情况进行超前预测与防治，提高公路隧道工程不良地质段施工的安全性。本文结合公路隧道施工技术的要点，分析公路隧道工程不良地质段的施工技术，并结合其不良地段地质情况采取相应施工技术方法，以便为同行提供技术参考。

简介：