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  • 简介:摘要目的探讨基于比格犬下颌磨牙区解剖模型确定口腔种植位点的方法。方法该研究于2019年1月至2020年10月由浙江中医药大学附属第二医院主导开展,采用比格犬口腔种植模型,比较拔除前磨牙前后下颌骨的解剖结构的变化以及测量数据,分析安全种植区以及口腔种植位点的选择。结果在所有的下颌磨牙中,第1~4前磨牙(P1~P4)的牙根逐渐增加,双根牙P2、P3、P4的近中根的直径:P2为(2.72±0.45)mm,P3为(3.22±0.32)mm,P4为(4.16±0.34)mm,均小于远中根[P2:(2.98±0.29)mm,P3:(3.48±0.27)mm,P4:(4.58±0.22)mm],远中根的长度[P2:(8.79±0.41)mm,P3:(9.21±0.31)mm,P4:(10.12±0.36)mm]小于近中根[P2:(8.91±0.69)mm,P3:(9.48±0.27)mm,P4:(11.58±0.24)mm];在所有下颌骨中,颏孔至第1磨牙的管嵴距(H)和牙槽嵴顶宽度(W)依次增加[H1:(7.24±0.49)mm,H2:(8.28±0.71)mm,H3:(9.52±0.37)mm,W1:(5.71±0.81)mm,W2:(5.82±0.28)mm,W3:(6.72±0.54)mm]。结论颏孔和尖牙根尖区外靠远中的区域是安全植入区,在安全种植区内,种植假体的长度和直径不超过植区的牙根长度以及颈部的颊舌向的最大直径。

  • 标签: 牙种植 模型,解剖学 下颌假体植入 磨牙 比格犬
  • 简介:目的:研究对下颌磨牙多根管患者的治疗中应用CBCT及显微镜的效果。方法:选择下颌磨牙多根管需要进行根管治疗的下颌磨牙的患者60例,将其按照随机数字表法分为对照组和试验组,每组30例。对照组使用常规锥形束进行检查和治疗,试验组采取锥形束CT和显微镜进行检查和治疗。观察两组的治疗效果与检出率。结果:试验组的检出率、疏通率均明显高于对照组,且治疗效果优于对照组,差异均有统计学意义(P〈0.05)。结论:对于下颌磨牙多根管患者,采取CBCT及显微镜进行治疗,所取得的治疗效果显著,不但可以提高检查率,还可以有效提高治疗效果。

  • 标签: 下颌前磨牙 CBCT 显微镜
  • 简介:目的:上颌第一磨牙最常见的根管解剖形态是四根管。然而.其他的根管数目也有报道。本文旨在报道两例存在5个根管的上颌第一磨牙的牙髓再治疗病例。材料和方法:明确诊断后制定并实施根管再治疗计划。运用牙科手术显微镜能更好地了解髓腔的解剖形态,特别是沿着发育线和沟寻找可能遗漏的根管。结果:本文报道的两个病例都曾经历失败的根管治疗。这两颗牙齿都存在5个根管的解剖结构.先前治疗时均未发现MB2和DB2.近中根和远中根都表现为VertucciII型根管结构。影像学复查提示患牙根尖周病变愈合。结论:虽然MB2和DB2同时出现的情况并不常见.但这种可能性仍然存在。无法明确牙齿正确的解剖结构并定位根管可导致根管治疗的失败。本文病例中遗漏根管的发现是根管再治疗成功的原因之

  • 标签: 解剖 磨牙 髓腔 根管预备 根管治疗
  • 简介:摘要目的了解吴忠市红寺堡区城乡小学生第一磨牙患龋情况。方法对辖区内6所城乡小学2942名小学生第一磨牙患龋病情况进行调查,分析结果。结果移民小学学生第一磨牙龋齿已龋坏尚未充填的牙(D)、因龋而丧失的牙(M)、因龋已做填充的牙(F)、龋失补牙数(DMF)患病率均高于城镇小学学生,比较差异有统计学意义(P<0.05);不同性别学生第一磨牙龋齿D、M、F、DMF患病率比较差异具无统计学意义(P>0.05)。结论吴忠市红寺堡区城乡小学生中移民学校学生第一磨牙龋齿患病率明显高于城镇学校学生,需加强口腔卫生干预。

  • 标签: 城乡 小学生 第一恒磨牙 龋齿
  • 简介:摘要目的调查分析嘉兴市秀洲区窝沟封闭适龄儿童即小学二年级学生第一磨牙龋患、萌出、窝沟封闭状况,为儿童口腔疾病的防治工作提供资料。方法采用本次嘉兴市秀洲区同意服务的窝沟封闭适龄儿童即小学二年级学生共3746人作为调查对象,对第一磨牙龋病状况、萌出率、窝沟封闭率进行调查统计。结果嘉兴市秀洲区二年级学生第一磨牙患龋率28.32%、龋均1.63,龋齿充填率5.73%,萌出率为83.56%,窝沟封闭率为0。结论嘉兴市秀洲区二年级学生口腔卫生状况较差,第一磨牙患龋率较高。积极推进第一磨牙窝沟封闭工作和进行口腔卫生宣教十分重要。

  • 标签: 儿童 龋齿 第一恒磨牙 窝沟封闭
  • 简介:摘要目的分析在对下颌磨牙急性牙髓炎进行治疗的过程中,采用斯康杜尼对患者进行局部浸润麻醉的临床效果。方法作为研究对象的例患者,是我院于2014年9月至2015年9月期间收治的,所有患者均患有下颌磨牙急性牙髓炎病症,对患者的临床资料进行回顾性分析。按照随机性的原则进行分组,将这120例患者分为对照组与实验组,对照组有60例,实验组有60例。对对照组的患者采取局部神经阻滞麻醉,在下牙槽注射含1/1000000肾上腺素的百分之二盐酸利多卡因;对实验组的患者采取局部浸润麻醉,在颊舌双侧注射斯康杜尼。在起到局部麻醉的效果后,对两组患者实施常规的急性牙髓炎治疗方法,并对两组患者的牙髓麻醉效果和注射疼痛程度进行对比。结果在牙髓麻醉效果方面,两组没有明显的差异,比较没有统计学意义(P>0.05);在注射疼痛程度方面,实验组的无痛患者人数明显比对照组多,比较具有统计学意义(P<0.05)。结论在下颌磨牙急性牙髓炎的治疗过程中,采用斯康杜尼进行局部浸润麻醉取得了良好的麻醉效果,可以有效地减轻患者的注射疼痛,在临床治疗上应该得到推广与广泛使用。

  • 标签: 下颌磨牙 急性牙髓炎 斯康杜尼 局部浸润麻醉 临床分析
  • 简介:目的:探讨应用超声骨刀舌侧去骨在拔除舌侧位阻生下颌第三磨牙中的截骨设计和手术效果。方法:将符合纳入标准的22颗舌侧位阻生下颌第三磨牙用超声骨刀舌侧去骨拔除。其截骨设计为1条矢状向和2条横向的截骨线,以去除面和舌侧的骨板。记录手术成功率、去骨方式、手术时间、伤口愈合情况和并发症,评价应用效果。结果:所有牙均顺利拔除,平均用时13.92min(6~24min)。9例(40.9%)为整体去骨拔除,6例(27.3%)为分块去骨拔除,4例(18.2%)为牙-骨连体拔除,3例(13.6%)为去骨分牙拔除。22例(100%)创口均期愈合。2例(9.09%)出现暂时性舌神经功能障碍,1例(4.55%)出现暂时性下牙槽神经功能障碍。服用神经营养药物后,均在术后2个月内恢复。结论:使用超声骨刀舌侧去骨拔除舌侧位阻生下颌第三磨牙,成功率高,手术时间短,手术创伤小,并发症发生率低。

  • 标签: 下颌阻生第三磨牙 舌侧位 超声骨刀 舌侧去骨
  • 简介:目的探讨胶原蛋白海绵预防下颌阻生第三磨牙拔除术后并发症的效果。方法将308例拔除下颌阻生第三磨牙的患者随机分成两组,实验组术后拔牙创内放入胶原蛋白海绵。对照组拔牙创内不放入任何药物。术后1周进行随访,记录术后出血、肿胀、疼痛、张口受限及干槽症情况。结果试验组和对照组间术后出血、张口受限及干槽症的发生率有统计学意义(P〈0.05)。试验组的拔牙术后并发症明显少于对照组。结论术后拔牙创内放置胶原蛋白海绵可有效预防下颌阻生第三磨牙齿拔除术后并发症。

  • 标签: 胶原蛋白 阻生牙 并发症
  • 简介:目的:比较高速涡轮机法与传统锤凿法在下颌阻生第三磨牙拔除术中的应用效果。方法:选取80例双侧基本对称的中、低位下颌近中斜位阻生第三磨牙患者,分别采用高速涡轮机法和传统锤凿法对同患者两侧阻生牙分期进行拔除,记录两组手术时间,并嘱患者术后第2天、第5天复诊,检查并统计术后肿胀、疼痛、张口受限、干槽症、拔牙后出血和下唇麻木等术后并发症的发生情况,行统计学分析。结果:高速涡轮机组的平均手术时间为(12.40±3.85)min,显著低于传统锤凿组的(17.27±4.47)min(P<0.05);在术后肿胀、疼痛、张口受限发生率等方面,高速涡轮机组亦显著优于传统锤凿组(P<0.05);在干槽症、术后出血和下唇麻木发生率方面,两组差异无统计学意义(P>0.05)。结论:在拔除下颌中、低位近中斜位阻生第三磨牙时,高速涡轮机法较传统锤凿法具有创伤小、手术时间短、并发症少等优点。

  • 标签: 高速涡轮机法 传统锤凿法 下颌阻生第三磨牙 拔除术 术后并发症
  • 简介:【摘要】目的 分析口腔正畸治疗患者下颌第三磨牙状态改变的相关危险因素及临床价值。方法 选择本院于2019年12月-2020年12月纳入的50例接受口腔正畸治疗的患者展开本次研究,分析影响下颌第三磨牙状态改变的危险因素。结果 下颌平面不同、治疗前前倾角不同、治疗前间隙/宽度比值、是否拔牙治疗等前倾角变化存在显著差异(P<0.05)。结论 对于口腔正畸治疗患者,影响其下颌第三磨牙状态改变的危险因素较多,临床需要对此进行充分重视并制定解决对策,进而改善患者预后。

  • 标签: 口腔正畸治疗 下颌第三磨牙状态改变 危险因素
  • 简介:做事讲效率的人会在最短的时间内把事情做好。讲究效率不但能节省时间,还能使小朋友在做事时保持信心和热情。

  • 标签: 效率 小朋友 时间 做事
  • 简介:勇气可嘉(jia)的美食挑战者第一个吃西红柿的人西红柿最初生长在秘(bi)鲁的森林里,被人们称为“狼桃”。由于颜色鲜艳,人们怕它有毒,所以没有人敢吃.只是把它当作植物来观赏.

  • 标签: 西红柿 挑战者 森林
  • 简介:有效的个人时间管理,核心就在尽量把最多的时间,用轻松的心态处理重要的事项,提升效率。

  • 标签: 个人时间管理
  • 简介:前几日有幸夜游西湖,在"柳浪闻莺"门前蓦然想起"70码"。随口说,竟逼得杭州友人做无地自容状,而众路人也为之侧目。由此不难料想接二连三的"70码"和"29秒"事件,对公众意识的影响之甚。

  • 标签: 公众意识 车辆 美国 车身 司机 安全性能