简介：本文介绍了美国船级社(ABS)开发的一个基于动态载荷的船舶结构设计衡准系统—Safehull,它适用于大型油船、散货船和集装箱船,可帮助船舶结构设计者完成从ABS规范计算直至船体结构直接计算的工作。讨论了Safehull系统在船舶设计研究中的应用,以及其优缺点和发展趋势。

简介：正1概述CTCS-3级列控系统(简称C3)是保证高速铁路列车安全、高效运行的核心装备,该系统已在武广、郑西、沪杭、沪宁等高速铁路成功应用,随着我国高速铁路的快速发展,C3将得到更多应用。在动车组高速运行状态下,为了对其C3车载和地面设备功能、性能及各系统之间接口关系进行测试和验证,以及开通后服役阶段及时发现设备故障和隐患,掌握设备运用状态变化情况,为信号设备

简介：简要介绍了高速视频检测系统在京秦线接触网动态巡检车上的使用情况,包括数据采集前计算机的准备、数据的采集、数据的处理等。

简介：简要介绍传统数据仓库的基本技术特点以及动态数据仓库的概念,并对二者进行分析;对动态数据仓库中现有的各查询竞争问题解决方案进行分析和探讨,并结合具体应用需求,选用基于动态多级缓存的方法来缓解AFC动态数据仓库应用系统中的查询竞争问题,并对多级实时数据缓存方法实施过程中存在的短期某级缓存负载过大等问题进行探讨,并给出相应的解决方案。

简介：介绍了船舶轴系动态校中技术的应用现状，并结合沪东中华造船（集团）有限公司设计建造的某大型民用船舶上所采用的轴系状态实时监测系统，阐述了轴系动态校中技术在该型船舶建造过程中的应用情况；同时文章还对该船试航过程中的监测情况进行了较为详细的说明，阐述了轴系动态校中技术对提高轴系校中质量和轴系运行可靠性的作用。

简介：车辆轮对尺寸动态检测系统是一种安装在铁路线上的安全检测系统,该系统可以应用在城市轨道交通车辆运用检修区段。通过高速数字摄像机动态拍摄轮对轮缘轮辋情况,能够将运行车辆轮对几何参数数据进行实时检测。通过计算机分析,对车辆轮对安全状态进行预报,使车辆检修工人能够及时处理车辆故障,保证轨道交通列车的安全运行。

简介：本文介绍了一种为四级体系结构的船岸一体控制管理系统,并对其可靠性进行了理论分析。

简介：针对以往企业铁路行车组织工作中存在的车辆管理手工操作量大、作业效率低、准确性差、货运质量保障小等问题,探讨应用微机对进出企业铁路专用线的铁路货车信息进行自动化远程控制与集成管理,分析系统结构,说明应用效果.

简介：工程项目成本管理仍然存在弊端,然而正是克服弊端的冲动成为工程项目成本管理创新的源动力。观念更新、落实责任制、建设队伍、保证质量是成本管理创新的基本思路,创新模式、改进方法、建设机制、挖掘物流空间,是工程项目管理的基本措施。工程项目成本管理控制,是工程项目管理的永久且十分复杂的问题。唯创新,才是工程项目管理的根本思路,也是工程项目保证工期、提升质量、降低成本的关键因素。

简介：城市轨道交通客运量的不断增长使得能源消耗越来越大,在此背景下,从动态客流层面研究城市轨道交通列车牵引能耗对实现城市轨道交通可持续发展具有重要意义。首先建立一个基于动态客流的城市轨道交通列车牵引能耗算法流程,通过研究动态客流对列车牵引能耗的影响,初步得到动态客流和列车牵引能耗的耦合机理。以广州地铁某线路区段为例,利用城轨列车运行计算模拟实验系统进行算例分析,以动态客流为x变量,牵引时分为y变量,牵引能耗为z变量,并利用Matlab对570组模拟实验数据进行多项式拟合,并对动态客流进行灵敏度分析。分析结果表明,列车牵引能耗随着客流的增大呈线性增长关系。

简介：根据机械化施工组织原理和方法,考察和分析实际的施工过程.通过严密的数学推导,建立了路面拌和料的运输费用的计算模型.该模型在电湛高速公路B1标路面工程中得到运用,结果符合路面实际情况,该模型可以推广使用.

简介：车辆超限超载不仅会对公路造成极大破坏,影响道路使用寿命,还有可能造成严重的交通事故。采用动态称重技术可以有效遏止车辆超限超载。目前,市场上有各类动态称重设备,其中弯板动态称重技术具有维护方便、成本低、使用周期长、能够实现高速(0~80km/h)动态称重的优点,是高速动态称重的较优选择。为了提高采样精确度,分析研究了传感器的输出特性,并采用无源低通滤波电路,有效消除传感器的高频噪声;考虑车辆单边轮胎通过传感器等异常行驶状态造成的原始数据缺失,提出了弯板完整性算法,处理弯板在异常过车情况下的称重数据。试验结果表明,车辆以1km/h~80km/h的速度通过弯板传感器,经过去噪处理及完整性算法分析,所得的重量数据误差均在2%以内。研究结果可为科技治超、超限超载检测、非现场执法等提供准确可靠的数据,也可以为其他动态称重设备的数据处理提供参考。

简介：论述对城市轨道交通车站形式、规模及内部设施布局进行科学合理的设计，是提高车站客流集散效率和服务水平的前提。从乘客交通流的微观仿真理论出发，对比传统静态评价方法，利用计算机仿真技术，提出城市轨道交通车站设计及能力评价的动态仿真方法；通过对仿真结果进行数据分析，证明动态仿真方法对城市轨道交通车站设计及设施能力评价具有较好的适应性。

简介：本文主要从焊材成本管理、控制、实施效果等方面介绍焊接材料在造船业生产过程中的重要性,以及企业如何通过对焊材使用实行有效控制,达到焊材降本增效的目的,提高造船经济效益。

简介：提出自动分析与评价实现风险控制信息化管理的背景,详细剖析了自动分析与评价实现风险控制信息化管理的内涵,介绍自动分析与评价实现风险控制信息化管理的主要做法和实施以后的效果.

简介：从投资决策、项目设计和项目实施3个阶段详细阐明如何控制工程造价的动态管理过程，为减少项目投资风险、提高项目投资的经济和社会效益，必须从各阶段的每一方面加强管理、监督和控制。当前，在建设项目中，同一工程概算超估算、预算超概算、决算超瞀的“三超”现象及单位造价越来越高的问题还普遍存在，最终导致工程投资失控。由于工程造价始终贯穿于项目建设的全过程，按阶段可分为：投资决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段，要动态、有效地控制好工程造价，就必须在上述3个阶段的每一步都加强管理。

简介：铁路运输成本主要由各基层站段支出，基层站段是成本、费用预算执行与控制的主体。分析铁路基层站段成本费用管理中存在的问题，提出了如何做好成本管理与控制的具体建议。

简介：针对当前传统的城市公共交通评价视野局限于交通系统内,评价方法以静态、人工调查数据为主,已经不能满足当前蓬勃发展的公共交通建设需求的问题.立足于城市用地功能、居民出行、道路交通一体化考量的整体视角,应用大数据资源和技术,结合城市规划研究方法,围绕公共交通与城市功能的契合关系,设计提出了以可达性、快捷性、高效性、稳定性及公交服务指数为核心的城市公共交通网络动态评价＂五维＂体系,并依托张家口、贵阳的实际数据,通过实证分析验证了该指标体系的有效性、敏感性和科学性.

简介：论述了采用机车动态添乘仪对设备进行检查,加强对检测数据的分析,可以有效地指导线路的维修养护和临时补修,确保设备质量的均衡提高和行车安全。

简介：1月30日,为全面深入推进海事系统＂三化＂建设,推动海事监管转型升级,交通运输部海事局在广东佛山组织召开创新海事动态监管模式现场推进会,全面推进佛山海事电子巡航的机制与做法。部海事局局长陈爱平、副局长李世新,直属海事局局长、部分地方海事局局长,以及科技、通航部门负责人等70余人出席会议。