简介:摘要如今随着中国的科研技术、制造技术还有工业生产理念的不断发展与创新,我国逐渐对各产业的生产技术有了更高的要求和标准,并逐渐呈现出轻量化和环保化的趋势。无论是汽车新能源的开发还是高速列车的提速和安全问题,我国都渴望寻求新的突破。除了技术的开发和设备的引进,材料的选择是一个重要的突破口,而且如今材料业拥有一个良好的发展前景。从学术角度来看,不管是对传统材料的改进还是新型材料的开发,都具有广阔的研究空间和无限的可能性。而材料的发展离不开制坯技术的革新,半固态制坯这种新技术正在逐渐进入人们的视野。21世纪以来,半固态制坯技术已经开始慢慢被了解和使用,对于任何一种材料,在具有独特的性能优势的同时,也必定存在其固有的缺陷。而半固态制坯技术对材料的组织改善可以起到积极的作用,也许可以在保证材料具有自身优点的同时,大幅度地改善在性能上的不足。
简介:摘要汽车发动机是汽车动力的源泉,而汽车起动机是汽车发动机的动力之源。笔者根据对汽车起动电路的认识,通过对汽车起动电路四个阶段的具体电路分析,由浅入深的、基础的、具体的讲解汽车起动电路,希望能够有一定的指导意义。
简介:摘要近年来,我国的汽车行业有了很大进展,混合动力汽车发动机的应用也越来越广泛。基于泵气阻力矩和往复惯性力矩公式,结合试验参数和数据,通过Matlab/Simulink对泵气阻力矩和往复惯性力矩进行了仿真计算。在30℃水温条件下开展了摩擦阻力矩试验,获取了静摩擦与动摩擦阻力矩数据。为研究节气门开度、初始曲轴转角和发动机水温对起动过程阻力矩的影响,开展了各转速下不同节气门开度缸内压力试验、不同初始曲轴转角静摩擦阻力矩试验和不同发动机水温动摩擦阻力矩试验,通过不同初始曲轴转角发动机拖转试验对动态阻力矩模型进行了验证。结果表明通过对混合动力发动机起动过程阻力矩进行理论建模与试验,可以准确模拟混合动力发动机起动过程中的动态阻力矩特性。