简介：采用基于有限元理论开发的ANSYS软件建立了张弦梁数值分析模型,按温度增量法对其火灾历程中的力学反应进行分析。讨论了在升温历程中,温度场非均匀性、荷载比、垂跨比、火源半径、火源位置以及支座约束对张弦梁上弦钢梁及下弦预应力索力学特征的影响以及跨中挠度的变化历程。得出以下结论：随着温度分布非均匀性的减小,在升温历程中,上弦钢梁强度应力历程下降速率增大,而稳定应力呈先增加后下降趋势,下弦索应力变化很小;随着荷载比增大,结构临界温度降低,结构跨中挠度增长速率也变大;随着垂跨比的增大,结构受火失效截面位置发生改变,失效时对应的跨中挠度值呈非单调变化;常遇建筑火灾中的火源半径变化对关键单元的应力历程、承载力衰减历程及跨中挠度增长历程影响较小;当火源位置发生变化时,结构的失效单元将会发生变化,同时,对跨中位移历程有一定的影响;随着支座摩阻力的增加,结构热膨胀受到较大程度约束,在升温历程中,上弦钢梁跨中截面的应力显著增加,下弦索拉应力显著减小,同时结构产生显著的向上变形。上述研究结论可对进一步探明局部火灾下张弦梁结构的破坏机理提供参考。

简介：摘要公路隧道通风系统斜、竖井送排风道与隧道主洞之间存在三通型式连接风道结构。现有文献及通风设计规范虽有涉及三通风道的参数选取，但远远不能满足设计和资源节约的要求，特别是对长、特长隧道运营通风能耗影响显著，甚至造成很大的资源浪费。文章应用著名的流体力学有限元软件Fluent提供的数值模拟方法，研究了公路隧道通风中三通型结构合流局部效应阻力损失特征。

简介：摘要随着网络技术的普及和发展应用，对服务器的需求也在不断增长，由于IT设备的特殊性，在机房内设备运行中维持其所需环境是十分重要的，特别是其中的温度环境。

简介：摘要本人全过程参与了该项目的工程建设，包括本次基坑事故的全过程后续加固工作，事故发生后，通过查阅各方面的资料、组织各方讨论、专家论证，最后采取了安全、经济、合理、有利工期的加固方案，并在后续施工中不再出现安全事故，且不影响整体的工期，达到了比较满意的效果。

简介：住房城乡建设部城市管理监督局为全面贯彻落实党的十九大精神，完成《中共中央国务院关于深入推进城市执法体制改革改进城市管理工作的指导意见》确定的改革任务，提高城市管理工作的精细化水平，