简介:当前世界经济一体化步伐正在加速,区域经济已发展成为全球范围的新趋势。随着区域经济开发实践内容的日益丰富,区域经济理论研究的主流也发生了很大的变化,其中一个重要特征就是由简单的以结构和空间布局优化为主的静态研究转为以发展过程和内在机制为主要内容的动态研究。具体表现在越来越重视区域内及区域间的经济联系及相互作用规律。伴随着这种转变,人们对区域物流的认识也不断深化,区域经济与区域物流系统的建设与发展,已成为振兴区域经济的重要内容,区域协同化则是区域物流经济发展不可忽视的趋势。本文试从区域经济的角度入手,分析现代区域物流系统的结构与功能,探讨如何构建现代区域物流体系。
简介:2013年习近平主席提出“一带一路”倡议以来,沿线国家与国际社会积极响应,“一带一路”建设从理念到行动,进度和成果超出预期。“一带一路”建设作为一种新型区域经济合作机制,与其他区域经济合作机制既有联系、也有差别。从总体上看,其他区域经济合作机制可视为规则主导型。以自由贸易区为例,参与者首先要通过谈判就合作的内容、方式、争端解决机制等制定规则,甚至对哪些国家有资格参加谈判也要制定规则;各方就规则达成一致后才步入贸易投资自由化的实施阶段。“一带一路”建设没有采用这种合作机制,而是立足于实现沿线各国共同发展,是一种发展导向型的区域经济合作机制。
简介:由于商品价格指数随同经济增长速度持续下滑,国家从今年4月份起就逐渐加大了对国内市场需求的启动力度。但根据统计结果看,上半年还没有达到预期的政策目标。1—6月份全国商品零售价格指数比去年同期下降2.1%,比1—5月份同类指数多下降0.2个百分点;居民消费价格指数下降0.3%,比1一5月份同类指数也多下降0.2个百分点。但从价格结构上分析,商品价格实际上已经进入低位的小幅波动区域,即价格总指数在短期内可能继续下滑,但下降幅度会有所减小;某些商品会继续呈现市场低迷与价格下降局面,同时止跌回升的商品价格会逐渐增多。这种趋势可以从主要商品价格的变动中得到确认。据统计,今年以来生产资料价格总指数逐月下调,