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  • 简介:阐述了限矩型液力偶合应用的一般原则;对限矩型液力偶合与电机、工作机的匹配及合理充油量和选型进行了简单分析。

  • 标签: 限矩型液力偶合器 匹配选型 充油量
  • 简介:日本分子科学研究所分子控制激光开发研究中心与苏联有关研究机构联合研制出一种高输出全固体波长可调紫外激光。将该激光与光增强组合在一起,可获得波长%grim、脉冲宽度lns、脉冲能量14M的激光脉冲。

  • 标签: 高输出全固体波长 紫外激光器 光增强器 脉冲能量
  • 简介:精密轴承事业部专用轴承滚子分选采用瑞士CENSOR滚子分选机是60年代产品,该机控制部分采用电子管放大器,无任何技术资料,由于电子管老化且已被淘汰,于2003年初因故障而停用。专用轴承滚子尺寸精度要求高、相互差小,要求用机选的方式进行。国内生产的滚子分选机都不能满足该滚子分选精度要求,

  • 标签: 轴承 滚子 分选机 控制器 研制 尺寸精度
  • 简介:针对汽车在使用过程中,汽车变速所产生的一系列故障问题,为了避免事故,要对汽车变速所产生的故障进行维修决策设计,并做出与之相对应的实际问题之间的探讨。

  • 标签: 变速器 维修 探讨 决策设计
  • 简介:(二)底盘应用传感概况与作用1、速度传感:速度传感又称车轮角速度传感。作用监测车轮的转速.是ABS防死系统最重要的一个传感.以电磁感应式为例:传感把车轮转速信息传送到ECU(电子控制装置)上.ECU又用传感的转速信号确定什么时候需要进行抱死控制。若ECU把来自车轮角速度传感的AC(交流电)信号频率作对比后探测到车轮转速锐减,这就表明会被抱死。每个传感由一个磁铁组成,磁铁外围由线圈包围着。传感旁装有一个齿圈,齿圈与制动盘一起转动。

  • 标签: 角速度传感器 电子控制装置 车轮转速 耳朵 电控 神经
  • 简介:(1)液力变矩器过热(变蓝)如图47所示,液力变矩器变蓝是由于高温过热造成,变矩器过热的原因包括自动变速过载(如作拖车使用)、锁止离台不能锁止、ATF冷却堵塞、内部单向离合打滑或双向卡滞以及自动变速内部执行元件打滑等等。对于变蓝的自动变矩器,需根据其过热程度及切开后的内部损坏情况来确定是否还可以使用。

  • 标签: 自动变速器 故障诊断 液力变矩器 离合器打滑 高温过热 执行元件
  • 简介:介绍一种圆锥滚子轴承内圈滚道、挡边磨床砂轮修整的工作原理,分析引起修整进给失准的原因及采取的对策,针对原设计缺陷采取的改进措施,使产品尺寸稳定统一,提高了生产效率。

  • 标签: 修整器 进给动力 分析 改进
  • 简介:整车控制(VCU)是电动汽车整车控制系统的核心部件,直接影响车辆的动力性、经济型和可靠性。本文采用模块化、隔离化的思想设计了高性能整车控制的硬件架构,以汽车开放系统架构(AUTOSAR)的层次模式为基础,设计了整车控制的环形层次软件架构,给出了程序流程图。采用基于模型的设计方法设计应用层的软件,在Matlab中对算法进行建模,自动生成代码,最后将自动生成的代码与底层代码集成。本文的研究方法对于提高整车控制的性能、提高底层软件的可移植性、减轻应用层软件的开发工作量等方面具有重要意义。

  • 标签: 整车控制器 电动汽车 微控制器 AUTOSAR软件架构
  • 简介:以简单扩张式消声为研究对象,基于CFD+Virtual.Lab联合仿真方法,从声源类型角度分析了抗性消声结构中气流再生噪声的产生机理和影响因素。结果表明,偶极子和四极子是造成消声气流再生噪声的主要因素,且扩张消声中气流速度和出口管偏置距离的增加都会导致其气流再生噪声值的增大;相较于偶极子声源,四极子声源是扩张式消声结构中气流再生噪声的主要来源,且在低频处声压贡献量尤为明显。最后通过对比基于两种不同方法的气流再生噪声仿真结果,证明两种声源类型对气流再生噪声的贡献量不相关,为气流再生噪声计算提供了新思路。

  • 标签: 消声器 偶极子 四极子 气流再生噪声
  • 简介:适用车型:F20、F21、F22、F23、F30、F31、F32、F33、F34、F36。

  • 标签: 制动器 宝马 运动 F36
  • 简介:我们通过以前的学习,掌握了自动变速修理的基本知识,如果现在给你一辆有自动变速故障的车辆,你是否还会感到有些茫然或是无从下手呢?不要紧,下面的系列文章我们就介绍如何诊断自动变速故障并动手维修。

  • 标签: 自动变速器故障 故障诊断 车辆
  • 简介:一、一辆桑塔纳2000Gsi型轿车冷车时难以起动。故障现象:一辆新桑塔纳2000Gsi型轿车开到我部检修,原因是该车冷起动时较困难,当温度正常发动时一切工作又都恢复正常。

  • 标签: 水温传感器 轿车 故障现象 故障排除 起动信号
  • 简介:十八、液压控制系统的维修1.液压控制系统的常见故障及检修注意事项控制阀是液压控制系统的核心,也是自动变速中结构最复杂的部件,自动变速的主油压、转矩油压、换挡信号油压、蓄压油压、变矩器锁止油压、润滑及冷却油压等都是由控制阀体形成并调节。阀体故障可能造成许多故障现象,如主油压不正常或蓄压油压不正常会造成自动变速换挡冲击、打滑等换挡品质故障甚至烧片;换挡信号油压不正常会造成不升挡、不降挡等换挡故障;冷却油压不正常会造成自动变速油温过高故障;润滑油压不正常会造成行星齿轮机构磨损、烧蚀等故障。

  • 标签: 自动变速器 故障诊断 液压控制系统 润滑油压 换挡冲击 常见故障
  • 简介:本文介绍了一种用STC89C52RC单片机控制的微波加热温度智能控制系统,主要阐述构成该系统的基本原理、硬件电路组成以及相应的软件设计。采用增量式PID算法处理微波加热的温度,该加热系统方便、高效、温度分布均匀,可以满足生物医学工程领域,实验室科研等有关恒温加热要求。

  • 标签: 微波加热器 温度控制 智能PID 硬件及软件设计
  • 简介:LLC谐振变换由于其高效率、高功率密度和软开关特性,在众多领域得到了广泛的应用.然而目前普遍采用的是电压控制模式,在该种控制模式下动态响应较慢,不能很好适应LLC谐振变换的宽负载变化要求.针对这一问题,我们设计出一种模糊自适应控制方式,使LLC谐振变换在不同的负载和输入电压的情况下都能快速稳定地响应.并且详细分析了其工作原理并给出了关键设计,最后还通过仿真验证了这种控制方法具有更快的动态响应速度.

  • 标签: LLC谐振 自适应控制 变换器 模糊PID