简介:针对传统动态光散射颗粒测量法测量溶液浓度范围较小的问题,通过模型和实验研究了传统DLS系统双孔结构中测量区大小对测量结果的影响,发现可通过改变测量区大小控制散射体体积,从而扩大测量溶液浓度的范围。并基于传统DLS系统双孔结构光路,通过使用可调狭缝,并增加透镜,扩大了DLS测量溶液浓度范围,实验结果表明了该方法的有效性。
简介:通过改进处理K-SVD算法得到DDELM-AE算法,之后再把该算法应用于物体特征识别中。研究结果得到:K-SVD算法的收敛速率较快,达到收敛的时间也显著比SAE算法更短,本文通过改进K-SVD算法之后使DDELM-AE算法的计算准确率以及计算效率都获得了显著的改善。采用K-SVD算法可以达到76.3%的识别准确率,使用深度特征信息之后,可以使识别准确率升高至81.4%,DDELM-AE可以显著提高K-SVD算法的性能,并且加入多特征之后可以使算法识别准确率得到显著提高。
简介:
简介:石墨炉原子吸收法在测定基体复杂的样品时。背景干扰相当严重.本文从无机试剂、有机试剂、活性气体等三个方面探讨了目前常用的各种基体改进剂在元素测定过程中的效用。
简介:随着轴承行业中型P5级双列锥孔圆柱滚子轴承内圈磨加工设备的工艺成熟与仪器的完备配套,摒弃落后繁琐的原中型P5级加工工艺流程和测量方式,通过精度可行性分析优化工艺流程和精确测量,提高生产加工效率与产品质量。
简介:本文基于天津市电子警察系统建设及使用情况,提出了电子警察系统建设和使用中存在的问题,并通过对问题成因的分析,基于大数据、物联网等技术,提出系统改进的建议,提出具体的建设思路,并期望在未来的建设和使用中,给出具体的解决方案,从而提高城市道路电子警察系统建设的水平和应用效果.
简介:简要论述运8飞机货运系统改进的指导思想,提出若干需要注意的原则问题。对设置侧货大门进行了较为全面的可行性分析。
简介:改进6210ENR外圈止动槽设计、车工及热工工艺,减小应力集中,通过实验对比验证,并对保持架进行工艺改进,改进铆钉结构。
简介:本文对钛厂回收副产物高纯四氯化硅中的9种金属杂质进行了测定。采用密封针管取样,转移塑料挥气瓶中,恒温水浴锅控制温度(57℃)通入干燥惰性气体(N2),在塑料挥气瓶挥去基体四氯化硅,富集的金属加入硝酸转变成溶液后定容,用电感耦合等离子质谱法(ICP-MS)直接测定其中Pb、Zn、Mn等9种微量金属杂质。用Rh做内标元素补偿基体效应和灵敏度漂移。样品的加标回收率为98.15-102.0%,相对标准偏差(RSD)为0.9%-3.5%,检出限为0.009-0.051μg/L。
简介:摘 要:近年来在“一带一路”背景下,国内外货运铁路线路增加,货运列车运营所需的电能也大幅上升。研究货运列车的节能优化控制问题对于降低能耗、促进可持续发展具有重要的现实意义。本文使用改进型差分进化算法,将列车运行线路划分为多个区段,每一区段对应一种操纵工况,考虑工况转换原则对种群个体初始化,种群个体经过变异,交叉后选择最优的操纵序列,并结合实际线路及SS3B货车进行了模拟仿真,并对结果进行分析。
简介:保时捷新款9110arrera跑车去年夏天正式投产。保时捷不只是更新正面升力内容,还大大降低了这款新车的阻力系数和举力系数。由于是后置发动机布局,911系列面晕一直受益于其较低的冷却空气阻力系数。虽然如此,我们的工程师还是对老款跑车的冷却系统布局做了很多的改进。
一种扩大动态光散射颗粒法可测溶液浓度的改进方法
基于改进K-SVD算法的傅里叶叠层成像识别技术研究
改进管料切削工艺试验,提高产品质量、降低产品成本
石墨炉原子吸收法测定金属过程中常用基体改进剂效用分析
P5级中型双列锥孔圆柱滚子轴承内圈磨工工艺优化与测量改进
基于物联网技术的城市交通电子警察系统改进的思考
试论运8飞机货运系统改进的指导思想—兼论侧开货大门问题
装载机齿轮箱用轴承6210ENR止动槽及保持架改进
从运8飞机改进改型 看科技是第一生产力
改进的挥硅-ICP-MS法测定高纯四氯化硅中金属杂质
基于改进型差分进化算法的SS3B货运列车速度曲线节能优化
运8(Y8)与“大力神”C—130——从C—130的发展看Y8飞机平台的改进
克服冷却系统阻力——最新款911跑车利用冷却系统的气流改进其空气动力学性能