简介:晶体结构和加氢行为(La_(1-x)Mg_x)_3Al(x=0.1,0.2,0.3,和0.4)合金被调查。这被发现有x=的合金0.1La和第0.2consi(Mg,艾尔),La,和一个新奇阶段。新奇阶段作为La_2Al被决定。当Mg满足增加,La_2Al的数量减少,这被显示出。当x增加到0.3时,onlyLa(Mg,艾尔)并且La_2Al的小数量存在。当x是0.4时,La_2Al阶段消失,合金包含两La(Mg,艾尔)并且La(艾尔,Mg)_2洗阶段。(La_(0.9)Mg_(0.1))_3Al并且(La_(0.7)Mg_(0.3))_3Al合金能被氢的吸收在473K分解成LaH_3,MgH_2,和La_2Al_5。
简介:研究了AlTi5B1晶粒细化和冷却速率对AlSi7Cu3Mg二次合金显微组织和力学性能的影响。采用阶梯铸模在不同冷却速率下制备添加晶粒细化剂的合金,并利用金相和图像分析技术定量研究了合金的宏观组织和显微组织。研究结果表明,添加AlTi5B1后,整个铸件具有细小均匀的晶粒组织,且在慢速凝固区域效果更显著。当冷却速率增加时,少量细化剂就可使铸件获得细小均匀组织。另外,原材料中的Ti和B以杂质的形式存在,不足以形成有效的晶粒细化效果。利用阶梯铸造法的研究结果研究了重力半固模铸造16V汽油发动机气缸盖。Weibull统计结果表明,晶粒细化改善了合金的塑形变形行为,提高了铸件的可靠性。
简介:采用B50A789材料制备的压气机叶片产生的缺陷,主要是由于原材料内部夹杂、局部偏析、组织粗大,带状偏析和折叠引起的.本研究采用金相和能谱分析方法研究了锻造压气机叶片表面裂纹的形成机理,并对其锻造裂纹的形成过程进行有限元模拟.结果表明结合低倍及高倍形貌特征,可以得出叶片缺陷为锻造加工过程产生的折叠裂纹;通过有限元模拟分析认为锻造叶片表面裂纹是源于锻件在制坯过程中,在连接杆与安装圆盘的转接处形成啃伤台阶,导致终锻结束时在叶身形成折叠裂纹缺陷.同时通过对试验过程中锻造工艺调整,采用分料卡子对过渡区分料或进行打磨来保证转角半径圆滑过渡,可有效避免叶片表面折叠和裂纹缺陷的形成.