简介：
简介：到2006年。需要在慕尼黑玛丽安广场地铁站再修建两条隧道。从而使现在的地铁站台面积增加两倍。由于是在市政厅底下采用暗挖法挖掘两条隧道。因此。在施工中采用了地层冻结，以满足高要求。
简介：在公路隧道供、用电设计中，由于变压器设计中考虑了远期通风用电的容量，设计了超出近期用电的变压器，使得近期隧道运营成本上升。本文就深圳市盐田至坝岗高速公路大梅沙隧道供、用电的这一具体问题进行了理论计算，成本分析，提出了具体的解决办法。
大跨度地铁站的建设
慕尼黑玛丽安广场地铁站的地层冻结
隧道供用电系统中存在的问题及解决方案
