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  • 简介:摘要自20世纪80年代初期以来,我国城市的基本设施建设水平得到了快速发展,伴随着高层楼房建筑的不断增多,导致建筑结构的基坑深度也在不断增加,为了确保基坑的稳定性,促进平稳施工应该注重基坑的变形测量,保障采用科学的观测方式,促进施工的稳定和安全可靠的发展。鉴于此,本文对基于工程测量下的基坑变形观测技术方法进行分析,以供参考。

  • 标签: 工程测量 观测技术 基坑变形
  • 简介:摘要:社会快速发展,很多新型技术已经渐渐融入到钢铁行业当中。在建筑工程当中,钢结构施工是其中一项重要的内容,钢结构具有性能好、环保节能以及可塑性强等优势,在建筑工程当中得到普遍的应用。但是钢结构施工技术作为一项复杂内容,在建设这些设备时候,就必须要运用到焊接技术。

  • 标签: 大型钢结构 制作 焊接变形 控制
  • 简介:摘 要:随着我国经济水平的高速发展,城市化进程加快,为满足使用需求,城市用地的空间利用率不断提高。轨道地铁、高层建筑等工程的基坑开挖深度越来越深。建筑基坑工程是一种临时性工程,具有开挖深度深、面积大、周边环境复杂等特点。基坑在开挖和使用过程中,破坏了原有岩土体的应力平衡,在应力集中处会出现明显位移,会对基坑的支护结构及周边建筑或地下管线造成影响,甚至会出现安全事故,对人民生命及财产构成威胁。因此,必须对基坑进行变形监测,关注基坑变形发展趋势。

  • 标签: 深基坑 变形监测 水平位移 竖向位移 深层水平位移
  • 简介:摘要:现在全国各个城市都大力发展地铁建设,地铁是解决大城市拥堵问题的较好解决方案。盾构机是城市地铁隧道施工经常使用的工程机械设备。盾构机土舱壁和盾尾发生变形是常见的问题,文章探讨修复的方法。

  • 标签: 盾构机 盾尾及土仓 变形 修复方法
  • 简介:摘要:随着我国社会和经济建设的快速发展,铁路运输在国民经济中的地位越来越显著。既有铁路由于建设时地质条件较差,建设标准较低,往往存在不同程度的路基病害,主要表现为翻浆冒泥、下沉、挤出变形和冻害。鉴于此,以某 铁路某段填方路基沉降为研究背景,通过对勘察资料的分析,并采用数值模拟高压旋喷桩加固路基施工全过程,得出了路基下沉原因及针对此类路基病害的治理。

  • 标签: 既有铁路 路基沉降 治理
  • 简介:摘要:高精度测量技术作为一种高新技术在测绘领域应用,对测量工作有更高的要求。通过高精度测量技术应用于特大桥变形监测实践,阐述了高精度测量技术应用于特大桥变形监测的特点、方法和过程,对今后开展类似条件下的监测工作具有一定的借鉴作用。

  • 标签: 高精度测量技术 特大桥变形监测 应用特点
  • 简介:摘要:为满足建筑物自身的结构变形需求,高层和超长建筑物中通常设置变形缝以确保结构的安全性。为了节约空间,保证建筑物外立面效果,变形缝设计宽度通常较小。在对变形缝两侧剪力墙或大尺寸立柱模板进行施工时,因变形缝宽度较小、长度较大,若采用常规模板施工,工人在施工时无法进入狭小的变形缝空间内进行模板安装及拆除作业,不但工序复杂、施工成本高,而且墙体成型质量无法保证。

  • 标签: 房建 施工 结构变形缝 技术探讨
  • 简介:摘要:轨道车车架是由各类型钢组成的扁平形框架型钢结构,其长度通常会达到13~17 m。在此类钢结构的焊接生产中,焊缝较多、焊接量大,产生的焊接应力较大,如果焊接工艺不合理,产生的焊接变形量在后期很难得以调整,甚至造成零部件及整体部件的报废。因此,在进行焊接应力理论分析的基础上,在生产中对各个零部件进行编号,按照合理的焊接工艺对号入座,全面制定一套切实可行的工艺措施,可有效实现对底架焊接变形量及扰度值的控制。

  • 标签: 车架 焊接变形量 挠度值 焊接顺序
  • 简介:  摘要:钢结构是各类工程项目开展中非常重要的一类结构类型,常用的制作方式为焊接,焊接对于钢结构的固定固定效果较好,但是焊接中仍然存在着一定的弊端,其中较为常见的即为变形。如钢结构件焊接制作過程中出现变形情况,会对钢结构件整体的稳定性产生较大的影响,进而影响到整体项目工程的建造质量,如何完善焊接相关技术的完善和水平的提升,对于钢结构件焊接变形情况的预防效果较好,能够有效提升钢结构件以及整体项目工程的质量。本文主要从现阶段钢结构在焊接情况入手,分析了影响其焊接变形的主要因素,并针对性的提出了部分解决方案。 

  • 标签:   钢结构件 焊接 焊接变形 
  • 简介:摘要:随着社会经济的不断发展,房屋建筑市场逐渐壮大,不同类型的建筑得以创新。变形缝时房屋建设建筑中的一部分,直接影响着房屋建筑的结构安全。为了提高建筑施工质量,要采取相应的规章制度,保证房屋建筑的合理化。本文将对房屋施工结构变形缝的施工工艺进行浅析。

  • 标签: 房屋建筑 结构变形缝 施工工艺
  • 简介:摘要:在大型钢结构的制作过程中,焊接问题是一个非常重要的环节。焊接过程的优劣直接关系到整体工程的质量和安全。当前,由于钢结构在交通运输和工程建设中的应用,对钢结构的要求也在不断提高。大型钢结构同样如此,在其设计过程中,焊接技术是非常关键的一环,如果焊接技术不当,很容易导致其变形。针对这种情况,笔者根据自己的多年工作经验,对大型钢结构制作中焊接变形的控制分析提出了几点看法,以供大家借鉴。

  • 标签: 大型钢结构 制作 焊接 变形
  • 简介:摘要:随着城市发展规模的扩大,越来越多的基础设施不可避免地与隧道靠近,这对地铁的运营安全带来了新的挑战。为保证地铁在其上部有基坑开挖的情况下正常运营,文章运用Midas GTS NX 岩土结构有限元软件,对基坑开挖进行数值模拟,并计算了三种不同的施工方案,对该隧道的最大竖向位移进行了预测和对比,并与现场自动化监测数据进行了比较。研究结果表明,所建立的数值仿真模型精度满足工程需要,通过方案对比得出该类基坑开挖相关规律,提出开挖过程中应当引起重视的步骤,以减小对隧道变形的影响。

  • 标签: 基坑施工 既有隧道
  • 简介:摘 要:热压罐成型工艺是一个纷繁复杂的综合性过程,很多复合材料构件通常是由模具和负荷材料内部构件出现不匹配才会造成 沿厚度方向与面内各种固化参与应力的发展,在得到固化后很多参与应力会沿着构件整体厚度方向开始发生变化。另外,残余应力分 布不均匀也会对复合材料构件固化变形产生很大影响。基于此本文将模具对复合材料构件固化变形的影响这个角度作为出发点,对其展开深入全面探讨与论述。

  • 标签: 模具 复合材料 固化工艺 残余应力
  • 简介:摘要:近年以来,随着我国经济迅猛发展,建筑业也受到了极大的推动,得到了快速的发展,在这种情况下,超高建筑和深基坑,越来越受到建筑师们的欢迎,对于建筑施工也有了更高的要求。在深基坑工程的施工环节中,变形观测是一项不可缺少的环节,且占据着极其关键的位置,对施工质量和施工过程中的安全具有重要的作用。本篇论文主要讲述变形观测在基坑工程中的目的和主要意义,介绍了具体的观测方法,希望可以给同行带来一些有用的借鉴价值,能让更多的建筑企业认识到变形观测在基坑工程的必要性。

  • 标签: 变形观测 基坑 意义 安全 方法
  • 简介:摘要:在不锈钢焊接过程中,焊接工艺会严重影响不锈钢焊接变形。为实现对不锈钢焊接变形的科学预防和有效控制,要深入考察焊接工艺对不锈钢焊接变形产生的具体影响和实际程度,并据此对焊接工艺操作方案进行科学制定,实现对焊接工艺的有效优化。本文简述焊接变形的概念,浅析焊接工艺对不锈钢焊接变形的影响,探究不锈钢焊接变形的预防措施,以期为不锈钢焊接提供借鉴。

  • 标签:   焊接工艺 不锈钢 焊接变形
  • 简介:摘要建筑工程施工中常采用变形缝的建造来维护建筑物的稳定与安全,而施工人员技术与工艺水平的正常发挥是保证变形缝建造质量的关键,但目前由于施工技术与监管工作不到位等原因,使得变形缝难以满足施工标准。本文主要从变形缝施工技术的角度来分析相应的解决方法,希望能够为变形缝的建造提供一些可行性建议。

  • 标签: 建筑结构 变形缝 施工技术
  • 简介:摘要:软土路基因承载力低、变形大导致路基出现不同程度的差异沉降,对高速运行车辆造成严重的安全隐患。为了探讨软土路基沉降变形规律,对路面沉降量、水平侧向位移进行分析。基于路面实测沉降资料,研究成果表明:(1)软土路基不均匀沉降会形成垂直自身方向的裂缝。在约200m间隔的相邻里程桩中,当累积沉降差大于等于60mm,应适当加密该处路基路面的监测工作;(2)路基路面累积沉降越大,水平侧向位移也越大,二者间呈现出正相关关系,在一定程度上说明路基水平侧向位移对路面沉降会产生较大影响。研究成果可为软土地区高等级公路路基工后沉降预测提供一种实用而有效的方法。

  • 标签: 软土地区 高等级公路 路基变形 沉降
  • 简介:摘要:建筑工程项目中的深基坑变形监测,能够帮助施工者掌握基坑变形的规律,并对一些可能产生的风险,及时采取防御措施,也是保证施工项目整体安全运行的关键环节。大量研究认为,建筑工程项目中的深基坑变形监测,应掌握其规律,根据规律的变化,提取可能产生的不安全因素。但是大量研究仍然停留在理论分析方面,实践类研究较少见。

  • 标签: 城市建筑 深基坑 变形监测 实施探究
  • 简介:摘要:随着社会的发展和科技的进步,大跨度和超大跨度建筑物及作为其核心的空间结构技术的发展状况逐渐成为代表一个国家建筑科技水平的重要标志之一。实践证明,空间钢桁架是一种既可以满足人们不断追求简洁美观、覆盖更大空间的建筑设计追求,又可以保证结构可靠性好、抗震性能优的建筑结构形式。大跨度空间钢桁架结构具有体型大,重量重,加工精度高,吊装难度大,施工工序复杂等特点。大跨度空间钢桁架、钢网架结构在施工阶段,特别是拆撑卸载过程中容易发生安全事故,所以对其在拆撑卸载过程中安全质量控制和监测进行深入研究是十分必要的,此次大跨度钢桁架、钢网架整体提升的工程名称为雄安国际酒店项目,此工程建设单位为河北雄安商务服务中心有限公司,质量方面,要求施工方竣工验收一次合格,确保“安济杯”,争创鲁班奖,工程施工有效工期:2021年3月12日至2023年7月7日,共计846日历天"。雄安国际酒店项目钢结构工程由国际会议中心结构单元1钢桁架楼盖、钢网架屋盖、钢连廊、型钢混凝土梁柱、国际酒店结构单元7钢桁架屋盖、国际酒店结构单元6钢网架屋盖六部分组成。国际会议中心结构单元1钢桁架楼盖跨度40.0mx44.0m,钢桁架轴线高度2.30m;国际会议中心结构单元1钢网架屋盖跨度39.2mx52.2m,网架轴线高度2.60m~3.18m;国际会议中心钢连廊跨度25.6m,桁架轴线高度3.25m;国际酒店结构单元7钢桁架屋盖跨度27.0m,桁架轴线高度1.50m;国际酒店结构单元6钢网架屋盖跨度30.0mx44.0m,网架轴线高度2.0m

  • 标签: 大跨度钢结构 施工安装 变形 控制技术措施 整体提升
  • 简介:摘 要:现阶段工程建设规模不断扩大,这就对基坑工程提出了更高的质量标准,为了确保工程建设的有序开展,必须确保基坑的稳固安全。然而在具体工程建设中受到复杂周边环境以及施工建设的影响,经常会出现基坑变形问题,就会严重影响工程建设的安全性和施工进度,不利于工程建设目标的实现。所以文章就结合具体工程建设,探究了复杂周边环境下的基坑变形控制技术,以供参考。

  • 标签: 基坑工程 复杂周边环境 变形控制技术