简介:摘要:目前,铁路施工中BIM技术的应用还处在初步发展阶段,且大多基于模型搭建,尤其是在铁路土建施工时,模型的精准度是影响铁路施工单位应用BIM技术的关键因素。为此,文章主要介绍了铁路施工项目的特点及应用基本原则,依托BIM技术构建铁路施工进度管理模型,并对BIM技术在铁路施工进度管理中的应用进行了研究,以供相关管理人员参考与借鉴。
简介:摘要:随着中国经济的迅猛发展,我国铁路货运出现了跨越式发展。“十三五”期间,我国铁路货车事业逐步攀升,多条新建重载线路开行,如浩吉、瓦日线等,且货运装备和运营管理模式不断优化,铁路货运量和货运周转量均位居世界第一。目前我国铁路货车执行计划预防修为主、状态修为辅的维修制度,该维修制度使铁路货车车辆维修产生“过度修”、“过度检”及“维修真空期”等问题,在一定程度上增加了车辆维修费用。因此,当务之急是研究如何提高车辆的维修效率,降低车辆的维修成本,实现以最少的维修成本和维修资源为目标,编制车辆的维修计划,促进铁路货车向视情维修和状态修转变,实现铁路货车的智能运维。
简介:摘要:目前,在我国上道运行的各种铁路信号计算机安全控制系统核心设备,如车站计算机联锁、车站列控中心、列车超速防护等系统的规模、数量都居于世界前列,但大多都采用引进的计算机安全平台,并且同一计算机安全平台在不同系统间的兼容性又相对较差。国内对信号安全控制系统的平台化概念认知较晚、总体认识水平较低;在很长的时间内比较普遍地存在重应用开发、轻平台作用的现象。而随着高速铁路、城际铁路以及城市轨道交通的建设,对信号系统设备的安全性、可靠性、可用性和可维护性(RAMS)要求的提高,使信号安全控制系统的开发成本急剧增加。目前全路安全信号控制系统正在大面积地推广更新,而具有统一的开发标准及通用接口的系统平台目前还不够成熟,国外的部分厂商已经具有了系统化、体系化的安全控制平台,这无疑增加了国内信号安全控制系统平台化研究的紧迫程度。本文从总体设计原则、基本硬件结构和软件结构等三方面论述能适应并满足新时期各种铁路信号安全控制系统兼容性、安全完整性要求的信号安全控制平台。