简介:铁道部于1997年4月1日在全路客货运列车实行新的列车运行图,这使铁路开始摆脱。铁老大”的束缚,拉开了全面走向市场竞争的序幕。货运“五定”班列,是新列车运行图中一个具有市场竞争力的拳头产品。定点、定线、定车次、定时间、定运价的“五定”班列,按照管理规范化、运行客车化、服务承诺化、手续简便化、运价优惠化、安全高速化,使铁路以崭新的面貌迅速走向市场。
简介:
简介:一、五大港外贸额东京港2009年的外贸总额(102911亿日元)超过名古屋港(99768亿日元),2000年后9年来首次重返五大港第一。名古屋港自2001年起连续8年居日本港口首位。名古屋港的进出口额在五大港中是下降最大的,而东京港强势的进口只减少17%。
简介:2012年4月21日,第五届中国仓储物流创新与发展高峰论坛在南京成功召开。来自全国各地的近140位嘉宾相聚一堂,分享仓储物流领域的成功经验和创新思考。
简介:2011年4月25日,财政部与交通运输部联合印发《港口建设费征收使用管理办法》,对港口企业征收港口建设费作出新部署。为贯彻该文件精神,2011年8月30日,交通运输部海事局颁布《港口建设费征收管理工作规程(试行)》,
简介:6月1日,现代重工宣布,在2017年的前5个月里,该集团已共计接获62艘新船订单,订单总额为38亿美元。在5月份,现代重工便一口气接获20艘新船订单。如果再加上备选订单,共计是29艘。至此,现代重工已完成年度接单目标——75亿美元的五成多。
简介:面对国家大力发展海洋经济的重大契机,涉海类高职院校必须集中精力破解"投入、师资、学生培养、服务地方经济和体制机制"这五大难题,获取学校可持续发展的不竭动力。
铁路“五定”班到与大陆桥过境运输
金龙昂头屹江岸—写在常州港开港五周年之际
2009年日本五大港外贸箱吞吐量
第五届中国仓储物流创新与发展高峰论坛成功召开
港口建设费征收新模式下缩短码头客户办单时间策略——以青岛港集装箱码头为例
辞旧迎新壮特色——无锡市港务五区夯实扭亏基础,迈出扭亏步伐
1~5月:现代重工新船订单已完成年度接单目标五成多
破解五大难题 推进涉海类高职院校新一轮发展——以浙江国际海运职业技术学院为例