简介：德国封装技术专家Montara公司总裁ChristophDimer先生介绍说，利用CAD—CAE建模技术，可以精确估计货运过程中所需要的存储空间，从而大大节省了汽车制造商们的物流开支

简介：本文为汽车电子嵌入式控制器设计研究了TLE9263芯片,设计出基于TLE9263车身控制器系统。TLE9263由三路电源LDO、一路CAN、两路LIN、四路高边输出、两路通用GPIO输出,带硬件看门狗,有上电和看门狗复位特性,具有各种保护功能和极低的静态功耗,是汽车电子产品开发应用集成式基础芯片。对比分立芯片设计,基于TLE9263开发应用减少电子产品元器件和芯片应用,减少PCB尺寸和PCB走线,并具有更多安全性保护和功能,提高汽车电子控制器安全性,降低产品价格,符合未来汽车电子发展趋势。

简介：热管理系统在燃料电池发动机开发中有着非常重要的作用。文章以50kW燃料电池发动机为例,分析了燃料电池系统热管理热量排出方式及比例,阐述了热管理系统冷却液流量、压力及热量等计算与分析,包括冷却水路阻力损失、电堆工作放热及温度控制等的计算,同时介绍了关键零部件选型,系统结构设计以及优化和建议,为相关设计人员设计和选用水泵、去离子器、节温器等主要部件提供了参考依据,研究结果对燃料电池汽车发动机热管理系统设计具有重要参考价值。

简介：耗资1500万美元的ACURA设计中心于2007年5月24日正式开张,将在未来ACURA概念车及量产车型的发展、设计上发挥导向性的关键作用。作为本田研发设计中心(HRA)在北美最新的拓展部门,ACURA设计中心隶属于加州的本田设计中心。为了达到高标准的能源使用率,这座建筑获得了由美国绿色建筑理事会(USGBC)颁发的能源及环保设计业界先驱(LEED)的称号。这一名誉是经过对整栋建筑进行多方严格且系统的测试后颁发的。

简介：分析上支座加强板的成形工艺，并介绍了工艺方案下的拉延件的工艺补充面的建立、模具结构的设计及模具的工作过程。

简介：从概念设计阶段开始,通过隐式参数化建模的方法建立一个全参数化白车身模型,采用分步优化设计的方法,在保持对整车性能控制的同时,使轻量化设计贯穿整个过程。在不同阶段分别针对整车模态、弯扭刚度、碰撞性能和质量等指标进行优化。先后经过结构拓扑优化、车身尺寸优化、局部形状优化、零件厚度优化、碰撞性能优化,最终得到车身多个性能均满足要求时的最佳车身尺寸和轻量化方案。

简介：严格地说,汽车设计是建立在功能需求上的“文化现象”,但本质则是“方式设计”.以此,改变或创造生活.但更多的是体现人的情感或精神层面的诉求,把功能需求演变为一种公共识别符号及个体价值的体现.

简介：本文提出了利用检验机构现有的信息网络设施，将各种检测设备和仪器连接起来，以TCP／IP网络技术构建通信平台，开发机动车安全技术检验系统的设计思路。系统由业务大厅部署的信息服务模块、外检大棚部署的动态检验模块、检测车间部署的分布式计算机网络自动测控模块和机动车安全技术检验视频管理模块组成。，实现了送检车辆信息的交通违法联网查询、检测信息录入、车辆唯一性核查、底盘动态性能检验、线内分布式全自动检验和检验数据上报等功能。

简介：现代车辆中的HMI在用户购买决策中发挥着越来越重要的作用。为了体现新功能的技术进步,越来越多的新功能正在HMI中实现。作者强调,当今的客户不满足于大量的功能,而是将价值放在易用性上。此外,还讨论了产品“屏幕”(HMI数据库)的使用,以便为汽车整车厂的HMI开发创建更好的信息基础。最后,作者展望了人机界面在汽车领域的发展前景。

简介：设计大师塞尔吉奥-宾尼法利纳曾经说过：“好的设计，等于长寿；设计越好，车子就越长寿。一辆漂亮的车子就跟一个美丽的女人一样，它的美丽应当是永久的。”

简介："对我而言,Modus是一辆友好的大空间小车,其聪明的解决方案让驾乘人员无论坐在哪里或是无论有多高,都可以享受到Modus带来的舒适。"-RemiDeconinck,雷诺产品计划部高级副总裁

简介：本文参比驾驶证国际标；住中的安全性基本原则，分析了我国机动车号牌的安全性现状，并提出了改善我国机动车号牌安全性的建议。

简介：

简介：本文将对于汽车的缺陷及汽车发生火灾的情况进行探析。

简介：故障现象:在行驶的过程中,仪表上黄色的ASR灯间歇性点亮,同时车辆动力性明显下降.

简介：汽车是由几千个零部件组成的复杂产品，其产品可靠性十分重要，与先进国家相比，中国汽车产品的可靠性水平还相当低，甚至成为中国汽车工业迅速发展的重大障碍。随着中国加入世界贸易组织及汽车召回制度的推行，将迫使企业将可靠性工程作为重要的研究课题。本文将介绍汽车产品可靠性工程的概念，正确处理可靠性工程三大关系以及如何构建可靠性工程。

简介：汽车产业的迅速发展和行驶道路条件地改善,引起中国乃至全球都在优化现在的测试工况以及开发更接近实际的道路工况体系。本文主要从NEDC、WLTC和正在开发中的CLTC_P工况的比较分析,得出三种典型工况的相联性以及对纯电动乘用车整车经济性能的影响系数,从而便于整车性能关联目标设定与工况选择。

简介：车型:马自达929。生产年份:1994年。故障现象:发动机有时突然加不起油、抖动并且熄火,此时发动机故障灯点亮。诊断与排除:根据车主的描述,首先用燃油压力表测量发动机运行时和停机后的油压,均在正常范围内,故油路故障的可能性可以排除。因为途中发动机故障灯曾经点亮,故进行故障码读取。马自达车系诊断座有三种形式,1992年以后全部改为17+8针式,如图所示,该

简介：当今社会，随着交通工具的现代化和数量的急剧增长，车祸也在不断增加。汽车交通事故已成为严峻的全球性社会问题。毋庸置疑，先进的汽车安全设施是行车安全不可缺少的保障。所以，我们要从技术上入手。努力研究开发高性能、高安全性的汽车，同时也要加强对在用汽车的定期检查。以便及时维修调查。使汽车经常处于良好的技术状况，以提高汽车行驶的安全性能。

简介：对车辆制动动力学和ECE法规进行了分析,提出一种基于全解耦式制动系统的串联式再生制动控制策略。该策略考虑了车辆制动过程中关于车速和制动强度双维度下的电控系统失效安全性,在保证车辆制动安全性与电机制动失效安全性的同时,提高再生制动能量回收率和车辆经济性。分别利用CRUISE和Matlab/Simulink搭建了整车模型和再生制动控制模型,进行联合仿真。仿真结果证明,与原控制策略相比,该控制策略能提高车辆在大制动强度制动时的能量回收率,也能提高车辆在高速、中大强度制动时的电控系统失效安全性。