简介:县级外贸企业曾为国家出口创汇做出过贡献.发挥过不可低估的作用.但随着建立社会主义市场经济体制和对外开放步伐的加快,计划经济体制下形成的外经贸体制、经营方式等都受到严重冲击.由于受计划经济作用时间长、影响深、及退出计划经济阵地较晚等原因,县级外贸企业在汹涌而来的市场经济大潮面前,更显得后劲不足,抗风险力弱.从当前实际情况看,县级外贸企业还面临着以下一些主要困难和问题.(一)经营思想陈旧,观念落后.县级外贸企业在计划体制中,是靠省级外贸公司下达收购计划,负责完成收购任务,挣取手续费过日子.而在外贸行业中,指令性计划比其它任何行业所占比重都要大,高工资、厚福利使外贸企业职工优越感很强,旧的思想观念根深蒂固.为此,思想不解放.不思改革,不思进取,怕改革触动个人利益,对计划经济产生依赖思想.
简介:在长期的公路工程建设中,经常有软弱地基的出现,为工程的施工进展带来了很大的不便,该种地基自身含水量较大,导致地基强度低,在加上人为的不当处理,会严重影响施工的进度计划,拖延工期的同是施工质量也未能得到有效保障。然而对于高等级公路,技术指标方面的要求则显得更为严格,如何真正有效的控制好对软弱路基的施工与处理,逐渐演变成了一个较为棘手的技术性难题。形成软弱地基的起因,一般是由于受到当地自然环境的影响,所以一旦遇到这样类似的地基条件,一般特点就是范围较广软弱的基层较深厚,直接导致施工工程量的大量增加,工程费用的飞速上涨。但如果明知是软弱地基而不对其加以正确的施工处理,则在后期的使用及养护加固过程中,病害问题将会接二连三的出现,例如因为地基的不均匀沉降而导致上部路基、路面的开缝、断裂、坍塌等。在养护费用增加的同时,也耗费了很多不必要人力物力的大量投入,从总体角度看,是很不经济的。而如何从根本上使高速公路路基的强度及稳定性得以保证,则需要掌握好适当的处理方法,本文结合自身的大量经验,详细总结了有关高速公路软弱地基处理的几种常见方法和应该遵循的原则,以供广大读者参考借鉴。