简介：常言道，好马不吃回头草。但在今天的许多事务中，尤其在安全管理上，“好马要吃回头草”却显得更为道理。

简介：为了研究单车事故中柱状物对客车驾驶室的影响,采用三维显式有限元分析软件LS-DYNA3D建立了客车正面撞击刚性柱的数值模拟模型。刚性柱直径依据美国法规FMVSS214来设定,分别为254mm（D）、381mm（1.5D）和508mm（2D）,客车初速度分别设置为30km/h、40km/h和50km/h。基于GB11551—2014《汽车正面碰撞的乘员保护》和美国法规FMVSS214《侧面碰撞保护》试验要求,分别开展不同速度（30km/h、40km/h、50km/h）及不同刚性柱直径（254mm（D）、381mm（1.5D）、508mm（2D））工况下客车正面撞击刚性柱虚拟仿真试验。选取12个参数来评价刚性柱对客车驾驶室完整性的影响,包括驾驶室左侧6个测量点和驾驶室右侧6个测量点,驾驶室左侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室左侧结构的最大变形量,驾驶室右侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室右侧结构的最大变形量。结果表明：刚性柱直径一定时,初始速度越大,驾驶室完整性越差;初始速度一定时,刚性柱直径越大,驾驶室完整性越好。

简介：采访被安排在晚上进行,时间半小时.马总第二天上午8点要开会,10点去咸阳机场赶飞机.在彩虹集团三楼干净整洁的小会议厅内,我和宣传部、生产部的几个同志一同等待着马总.窗外的雨淅淅簌簌地下着,雨点拍打着窗棂.时针指向了晚10点多,这时门开了,马总走了进来.

简介：2009年，在各地各部门和全社会的共同努力下，全区各类事故起数、死亡人数大幅下降，重特大事故得到有效遏制，安全生产形势持续稳定好转，安全生产工作取得了明显成效。借此机会，我谨代表自治区人民政府，向全区安全生产系统的全体同志表示亲切的慰问和衷心的感谢!

简介：节后复工前，安全培训应以“收心”为主。要迅速调整员工的情绪，提高员工的安全意识。例如，节后第一天召开安全生产动员大会是个不错的选择，通过召开全员大会贯彻企业安全生产方针政策目标、重温本单位安全作业规程、强调复工后安全注意事项。

简介：<正>西南兵工企业技安处(科)长第一期岗位培训班,于1994年11月7日～24日在兵工西南安全技术教育中心举行,有42个单位的37名技安处(科)长、5名技安干部参加了学习。西南兵工局质量安全处王素伦处长在岗位培训班上对参加岗位培训的学员提出了要求,兵总生产安全局李淑新高工亲自到会,并向全

简介：2016年江西丰城电厂“11·24”特别重大事故，使建筑施工安全再次成为焦点话题。随“互联网＋”时代来临，摒弃“经验”管理，利用信息技术，实时监测现场，让隐患无所遁形的“智慧工地”正当其时。为探讨建筑业在施工安全管理上这一新变革.

简介：7月23日，广西壮族自治区主席马飚深入桂林重大项目建设一线检查工程进度，指导在建项目的防汛和安全生产工作。他强调，各地既要加快重大项目的建设进度，又要重视质量、确保安全，切实做好重大项目建设施工现场的防汛和安全生产工作。

简介：8月1日上午,自治区主席马飚主持召开自治区十一届人民政府第88次常务会议,研究部署安全生产工作,审议并原则通过《广西壮族自治区人民政府关于进一步加强当前安全生产工作的决定》（全文另发）。