简介：将膨润土、粘土等材料代替平常混凝土中的一些水泥材质，最终可形成塑性混凝土，它具有强度低，弹性模量小的特点，在其他国家，从2006年末期开始在使用防渗墙体材料时，便选用塑性混凝土材料，对比我们国家，在这一方面他们就显得稍微不足，大约在十九世纪八十年代末期，我国的福建水口水电站第一次在围堰防渗墙上使用塑性混凝土材料，与此同时也取得了一定的成效，之后便扩大了应用范围，在很多的中型、大型水电工程中都能见到它们的身影，譬如小浪底主坝、水口水电站二期上围堰、丹江口水库副坝、隔河岩电厂围堰等。本文对塑性混凝土材料的选择以及配合比设计的方法进行了研究。

简介：摘要随着科学技术的进步，社会的不断发展，尤其在一、二线城市，高强度的大体积混凝土在工程上的使用越来越广泛。该文阐述了C50大体积混凝土配合比设计的方法，原材料的控制及混凝土的试配与实验。大体积混凝土不仅要考虑抗压强度，还需特别注意控制内外部温差，降低混凝土水化热，选择缓凝型外加剂延长混凝土凝结时间，注意控制温度裂缝和收缩裂缝。在实际工程中，记录监测温度，对浇筑的混凝土进行保温保湿措施。

简介：摘要在当前我国建筑行业的快速发展下，积极探究再生骨料混凝土配合比成为了推动建筑物可持续发展的关键因素，通过分析，能够构建再生骨料取代率影响水胶比计算公式，并且还可以清楚了解到再生骨料的取代率、孔隙率以及吸水率对再生骨料混凝土混合比的设计参数所带来的影响比较大，为再生混凝土混合比的设计奠定基础与保障。

简介：摘要清水混凝土顾名思义就是清近于水的混凝土，自身体现出一种返璞归真，回归自然的美。清水混凝土看似简单却又繁琐，必须通过苛刻的原材料选定，合理的配比优化，至高的模板工艺，细节的施工把握、精良的后期养护，才能做到清水混凝土表面光滑整洁、色泽均匀、浑然天成的观感效果。本文结合项目实例，对采用何种材料与C60清水配比设计优化进行了重点研究。结果表明不同比例的掺合料对胶砂强度和净浆流动度都有较大影响；合理的砂率级配不仅可以增加砂石的紧密度，还可以使混凝土越发密实，流动性好，浇筑出来的样板墙也美观；高性能聚羧酸外加剂的合理掺量不仅减少混凝土的坍落度损失，而且改善了混凝土和易性，能够保证C60的扩展度始终保持在650±30MM。本文旨在为相关研究与应用提供参考。

简介：摘要在钻孔灌注桩项目工程施工建设期间，水下的混凝土灌注属于最为关键的施工环节，其混凝土灌注成功与否，直接影响着桩的设计承载力和桩的使用。为了保证水下桩基混凝土有足够的强度和良好性能，使其能承受上部结构的各种外力和不同因素的影响，本文结合工程实际情况，对C35水下桩基混凝土配合比设计进行了分析。

简介：摘要天然砂作为一种综合性能较好的细骨料材料，在我国绝大部分地区的建筑混凝土施工中得到了广泛应用。但由于天然砂属于受地域因素影响较大的有限型资源，另外该材料在使用后会保持长期的不可再生状态，远距离运输也存在困难，这使得天然砂在建筑施工中的实际应用还较为局限。由于国内建筑施工行业的迅速发展，天然砂的不足更为明显，而拌合混凝土良好的性能又离不开天然砂，相应出现了机制砂代替其融入拌合混凝土。

简介：高性能混凝土泛指具有高强度、高耐久性与高工作性的混凝土，因此，在建设工程中的应用广泛。基于此，本文中就混凝土配合比设计进行了探讨，以期为相关的施工建设提供有益的参考与借鉴。

简介：摘要本文主要针对机制砂混凝土配合比的设计参数展开了探讨，通过结合具体的试验实例，对试验的实际材料及方法作了详细的介绍，经试验结果分析，通过该设计配合比进行配制的混凝土性能良好，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要某高铁连续梁所需C50混凝土要求非常高,根据大量的试验以及成功的生产经验,最终确定了在现有原材料质量基础上配制出满足市政工程对混凝土强度、工作性、表观质量等技术要求的C50高性能混凝土配合比。阐述了C50混凝土的原材料选择以及配合比设计。C50混凝土广泛运用于桥梁的上部结构中,由于混凝土配合比设计不合理,往往引起混凝土强度不合格、收缩裂缝等问题发生。

简介：摘要：混凝土配合比是混凝土工程中的重要技术参数，其设计与应用对于混凝土的强度等级具有重要影响。本文对不同强度等级混凝土配合比的设计与应用进行了深入研究。论文阐述了混凝土配合比的基本概念，包括水泥、砂、骨料、水和掺合料的配合比计算方法。然后，针对普通混凝土和高强混凝土，详细分析了其配合比设计与实践，包括原材料选用、掺合料掺量、水胶比、配合比优化等方面的内容。通过实验数据和案例分析，验证了所设计的混凝土配合比在工程实践中的可行性和有效性，为混凝土工程实践提供了可靠的理论支持。本文的研究成果对于提高混凝土工程质量、推动混凝土工程技术进步具有一定的现实意义和应用价值。

简介：摘要随着我国经济建设的快速发展，对于工程的建设也在不断推进，由于大部分的公路工程都采用水泥混凝土路面，不仅可以提升工程的使用寿命，施工速度快、配套设施简单、投入成本较低。如果水泥混凝土路面配合比的控制不合理，很容易导致工程的质量受到影响，不仅导致公路运输效率下降的问题，还会造成车辆行驶发生安全事故，因此需要加强对于水泥混凝土配合比的合理控制。

简介：摘要本文详细阐述了高强度混凝土配合比设计与施工质量控制方法，希望可以为同行们提供一些有益的参考与借鉴。

简介：摘要高性能混凝土凭借其出色的高性能性、高工作性、高强度和高体积稳定性、合理的经济适用性等诸多优良特性，被认为是目前全世界性能最为全面的混凝土，至今已在高速铁路、公路、高层建筑以及港口等工程中被广泛采用。本文结合某制梁场实际情况，就高性能混凝土配合比设计和施工过程控制要点进行论述，可为今后类似工程提供参考。

简介：摘要大体积混凝土施工过程中，如果在配合比设计、温差控制、浇筑方法、混凝土养护等方面处理不当，会造成温差应力、收缩等原因形成的裂缝，影响建筑物使用功能和安全。针对该问题，本文结合工程实例，分析了该工程地下室底板混凝土结构施工特点，介绍了大体积混凝土浇筑过程以及质量控制措施，以供类似工程参考。

简介：摘要：建筑工程混凝土施工中所涉及的技术种类较多，这也使得混凝土施工具有系统性、复杂性的特征，在施工技术的应用上需要按照施工方案的要求来规范化、标准化实行，以此来保证施工技术的应用效益。同时在混凝土质量管理中需要完善其质量管理体系，并加强对施工材料、施工过程、施工现场的管控工作，以此来消除在建筑工程混凝土施工中存有的质量隐患，为建筑工程的建设质量、建设效益提供基本保障。

简介：摘要随着材料科学的不断发展，混凝土应用领域越来越广，而无论是用于哪个领域的混凝土，其配合比设计的关键，都是以混凝土的和易性、力学性能、耐久性为目标，选择合适的原材料、优化配比参数，以达到设计的要求。本文从配合比设计的内在要求出发，探索不同因素影响下的配合比调整方向，对混凝土的设计、生产有着实际的指导意义。本文对混凝土配合比设计影响因素分析及设计进行优化。

简介：摘要目前混凝土依旧是建筑核心材料，混凝土的质量直接影响建筑物的质量和使用时效。生产混凝土首先要设计混凝土各成分配合比，混凝土配合比设计是混凝土生产的基础，也是混凝土生产技术的核心，混凝土的工程质量、成本、施工进度与混凝土配合比设计密切相关。本文首先介绍了混凝土配合比设计的含义、混泥土配合比设计的原则和基本要求，然后分析了混凝土配合比的优化策略，最后探讨了混凝土配合比优化设计的经济效益。

简介：摘要近些年伴随着建筑行业的迅速开展，在工程施工中，混凝土作为最为重要的施工材料，其质量可以说直接影响着建筑工程的总体质量。而影响混凝土结构质量的一个重要因素就是混凝土的配合比，配合比是否科学合理，直接影响着混凝土施工的难易程度以及施工的安全性以及施工的质量。此外混凝土的配合比也影响着混凝土的工程造价，由此可以清楚的看出，在工程施工施工中必须要对混凝土的配合比进行设计，并且予以科学的优化，只有这样才能真正的确保混凝土工程施工的整体质量，因此在本文中我们主要对混凝土配合比设计及优化设计的重要性进行了简单的分析与探讨，以供参考。

简介：摘要本文以四川东北部山重区某公路建设项目K34+325～K34+575段泡沫轻质砼处治软弱路基加宽的工程实例为背景，对泡沫轻质与普通挡土墙、桩基托梁挡土墙等的技术方案、工程造价等方面的对比分析，进一步说明泡沫轻质砼在山重区软弱路基加宽中是经济、合理、可行的，并可以在同类型公路建设中推广应用。

简介：摘要随着我国经济的增长，高速公路作为民生的重要基础而迅猛发展，无论是新增里程还是总长度均排在世界首位。但是由于山区地理位置的特点，在建设山区公路的过程中，存在着各方面的难点问题。以山区公路的路基建设为例，其施工时间相对比较长，存在的风险也比较大。因此，落实相关施工技术以及加强质量管理具有非常重要的作用。本文主要以山区公路路基施工为切入点，阐述了山区公路施工的关键技术和质保措施。有利于延长山区公路寿命，减少养护成本。