简介：摘要本文从工程实践的角度简要阐述了支臂弧形闸门在焊接过程中产生焊接变形的原因及常规的焊接变形控制措施，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要介绍了动车组高速列车转向架横梁焊接工艺过程及其在焊接过程中产生的焊接变形与焊接残余应力，从工艺和操作等方面对焊接变形和焊接残余应力进行了分析，提出了相应的预防焊接变形和消除焊接残余应力的方法与措施。通过对转向架构架组焊工艺的调整与改进从而尽可能减小焊接变形与焊接残余应力，提高生产效率、经济效益和产品质量。

简介：摘要薄壁齿轮是目前工业装备中的主要零部件之一，其经过渗碳淬火处理后强度大幅度提升，是薄壁齿轮加工中的重要环节。但渗碳淬火热处理同时也极易引发薄壁齿轮产生变形，增大其报废的概率。本文基于多角度探讨了薄壁齿轮在渗碳淬火热处理过程中产生变形的机制，并提出薄壁齿轮制造的各个阶段影响其热处理变形的因素，同时详细地给出了薄壁齿轮热处理过程中变形控制的措施。

简介：摘要通常来讲，深基坑开挖很可能引发相应的位移或者变形，对于上述的基坑变形应当予以全方位的防控与处理。在目前现状下，有关部门针对深基坑开挖已经能够运用与之有关的基坑支护措施，通过实测现场数据并且运用数值模拟的方式来探究其中的变形规律。这是由于，针对深基坑支护只有全面明确了固有的变形规律，那么才能显著增强基坑开挖的实效性，对于基坑沉降、水平桩基位移与基坑底部隆起的现象予以妥善处理。

简介：摘要在焊接结构施工的过程中，焊接变形是经常出现的，如果在这一过程中，我们不能对钢结构变形予以全面的控制，就会对整个建筑工程的钢结构焊接变形控制产生十分不利的影响，因此，我们必须要采取有效的措施对其加以控制和完善。本文主要分析了建筑工程钢结构焊接变形的控制措施，以供参考和借鉴。

简介：摘要本文主要从异形零件实际加工工艺与变形控制难点、初步确定工艺方案、异形零件实际加工工期间存在的现实问题入手，对异形零件实际加工工艺与变形控制开展了系统化的分析与研究，最后提出了最具科学性的异形零件实际加工工艺与变形控制优化方案，以从根本上提高异形零件实际加工工艺水平，实现对变形问题的有效性控制。

简介：摘要大型钢结构制作中的焊接操作是工程建设中的重要环节，一旦出现焊接变形问题，会严重影响大型钢结构使用性能，因此在大型钢结构制作及焊接操作时，应当全面分析焊接变形的影响因素，结合大型钢结构焊接标准进行分析，采取有效方式控制焊接变形，提高大型钢结构焊接质量，保证其在建筑施工中具有良好的稳定性。

简介：摘要在焊接过程中，由于焊缝金属和基础材料的冷热循环问题所引发的收缩、膨胀，被称之为是焊接变形问题。在进行焊接工作的时候，沿着同一边进行焊接，可能会引发变形超过两边交叉焊接，并且由于焊接所引发的冷热循环中，会对金属的收缩性造成影响，并导致变形问题的出现，像金属在受热过程中，其机械、物理性能都会有所变化，当热膨胀增大、热量增大的时候，焊接区域的温度会升高，进而导致焊接区域钢板的弹性、曲强度和热导性能出现降低的情况。本文主要分析了金属结构件的组装，对金属结构件出现焊接变形情况的基本原因进行了分析，并对金属结构件焊接变形的控制对策，进行了有效性的分析及研究。

简介：

简介：摘要焊接变形对大型钢结构的工程质量造成了不利影响。为了有效地防止焊接变形，必须精心焊接节点构造设计，提高焊接工艺质量，加强工程施工管理，采取适当措施控制焊接变形，对于保证大型钢结构工程质量、提高生产效率具有重要意义。

简介：摘要如今在人类生活和生产建设中，出现了越来越多的山体、基坑塌陷等的灾害。由于多种因素的影响，在一定的时间内发生某种程度的变形，这种变形在一定范围内往往是允许的，但当其超出一定值时，就很可能会变成灾害，而要预防这些灾害的发生，就必须进行变形监测，分析变形产生的原因，总结变形发展的规律。本文主要就变形监测平面控制网的建立与精度进行分析，以供参考和借鉴。

简介：摘要本文主要针对地铁车站基坑施工的变形监测及控制措施展开了分析，通过结合具体的工程实例，对监测项目及变形分析作了详细的阐述，并给出了相应的控制措施，以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要在某项目的钢结构网架施工过程中，针对网架上部结构产生的不均匀荷载，利用计算机模拟网架变形并结合相关数据分析，对网架进行有针对性的起拱预设，使网架安装完毕后，达到设计要求的挠度控制值，及下弦节点曲线变化的效果，保证了网架在不均匀荷载作用下的变形控制。

简介：摘要本文对动车组底架主要结构进行了介绍，然后将底架生产制造工艺、重要尺寸以及相应焊接变形控制难点进行了研究，主要从底架尺寸、焊接变形分析入手。然后将焊接模拟分析与现车装配、焊接控制相结合对底架焊接变形的控制措施进行了研究。通过在焊接前将反变形量、工艺放量以及合理的焊接顺序进行施加，能够将底架焊接变形进行良好控制从而使动车组底架焊接质量得到保证，有效提升了动车的安全水平。

简介：摘要投影长度变形是工程建设中坐标系设计考虑的根本技术指标，是关系设计工程能否正确进行勘察设计和建造的关键；控制网相邻点相对精度是控制工程现场数据采集和施工放样准确的基准，二者的精度设计应协调合一。

简介：摘要随着我国桥梁领域的发展，波形钢腹板组合梁桥这一新型结构桥梁在我国得到越来越多的应用，而该类桥梁的合拢施工仍然停留在参考普通混凝土桥梁的阶段上，因此针对该类型桥梁分析研究其合拢段变形控制意义深远。本文依托国内某实际工程案例，开展了合拢段配重计算分析、温度效应的影响、预应力体系对合拢的应力作用进行了分析研究。

简介：摘要船舶的精度建造技术主要就是借助科学管理和先进的工艺对船舶制造的整个过程加以有效的控制，在制造的过程中要尽量减少现场修正工作所花费的时间和精力，从而也就使得工作的效率得到了非常显著的提高，造船的成本投入也大大的减少，船舶自身的质量和性能也在这一过程中得到了非常好的保证，而对船舶制造精度产生影响的因素具有非常明显的多样性，在众多的因素当中，焊接变形对船舶制造的质量会产生非常重大的影响。

简介：摘要随着社会的发展和现代工业进程的展开，钢结构部件使用越来越广泛，以钢为纲的时代已经到来。钢结构部件的制造水平直接决定了钢构部件的合格率和使用过程中的整体安全稳定性，焊接是钢构部件加工的一道重要加工工艺，加工过程中会呈现变形和焊接缺陷的缺点，不但会影响钢构部件的尺寸精度，还会降低焊件的使用寿命，如不加以控制，多个部件的使用会导致缺陷效应的放大。文章结合钢结构制造中焊接变形的外在表现形式，剖析了焊接变形的因素以及影响，并提出控制钢结构制造中焊接变形的方法。

简介：摘要随着城市轨道交通行业的迅猛发展，出现了大量新建地铁隧道穿越既有铁路的工程。新建地铁盾构隧道下穿既有铁路线路过程中不可避免会造成开挖面周围土体的扰动，进而引起地表变形，使既有铁路线路发生隆沉变形，过大的变形甚至会影响铁路的运营安全。本文针对地铁采用矿山法下穿客专进行阐述分析。

简介：摘要公路隧道施工是一个非常复杂而困难的过程，在施工过程中，经常会出现一些严重的问题，比如软弱围岩变形和支护不平衡。所以，如何控制围岩的变形程度，使其不超出标准范围是隧道施工过程面临的一大问题，如果不能科学合理地解决这个问题，可能会导致一系列连锁反应，例如支护变形、开裂、甚至坍塌等，这些问题将导致车辆无法在隧道中正常行驶，严重时可能给人们生命财产带来威胁。因此，在公路隧道施工中要彻底消除安全隐患，从我国地理环境的实际情况出发，找出围岩变形的原因，针对性地进行研究，找出解决办法，保证公路隧道建设质量，保障人们的生命财产安全。