简介：

简介：摘要：房屋建筑中高陡边坡的治理常采用先放坡开挖、分级开挖再与工程措施相结合，虽然安全可靠风险小，但是十分占用土地面积。建设用地寸土寸金，边坡垂直开挖能最大限度的利用红线范围内的面积，创造最大的利益。垂直边坡开挖之后的具体防护措施和刻槽施工工艺又是关键，人工刻槽费时费力且进度慢、安全隐患大，采用液压圆盘锯机械刻槽为主，人工刻槽为辅，将大幅度的改善整个工程的质量、进度、成本、安全等。

简介：摘要：逆作法施工技术是高层建筑深基坑工程先进的施工技术，为住建部推广的建筑业10项新技术地基基础和地下空间工程技术之一，能够提高地下工程的安全性，节约工程投资，缩短建设工期，目前该技术已逐步成熟，很有发展前途和推广价值。

简介：摘要：一般而言，地铁车站大多数采用明挖暗埋法进行施工，即在地面先施作地铁车站围护结构，然后再分层分块开挖并且施作车站主体结构，然后回填至地面标高。然而在城市轨道交通工程的规划过程中，受制于项目所在地的现状，车站布置往往会下穿现状河道。考虑到城市水系通畅、河道通航、城市景观的要求，城市河道主管部门一般会要求地铁施工不得影响河道的正常通流，尤其是夏季易发生洪涝灾害，故一般采用地铁车站过河段基坑分坑、分期施工或者以河道改流的方式进行过河段基坑施工。但是部分河流横断面小，过河段基坑分坑、分期施工无法满足防洪评价过水断面的要求，而城市区域很难满足河道改流的条件。因此，本文依托杭州地铁4号线二期紫金港站，在满足防洪过水断面要求的前提下，采用基坑逆作顶板半盖挖完成车站过河段基坑的方法，并为后续工程提供借鉴。

简介：

简介：摘要：随着城市地下工程建设规模越来越大，基坑向着超深方向发展，基坑内主体结构多处于硬岩地层，结合成本以及安全等因素，超深基坑吊脚地下连续墙及逆作法主体结构将成为超深基坑发展的主流趋势。因此，超深基坑石方爆破与逆作法主体结构流水施工将越来越常见，施工过程中采取何种爆破方法，降低石方爆破与逆作法主体结构之间的相互影响将是确保超深基坑施工安全、质量控制的关键所在。

简介：摘要：为解决超高层建筑工程钢结构施工控制难度较大问题，文章以实际工程项目为例，分析钢结构全逆作法施工技术特点与难点，并提出复杂情况下施工技术要点。经工程实践表明，全逆作法施工技术能够降低钢结构超高层建筑施工难度。

简介：摘要：目前在我国，深基坑工程是最近二十年中迅速发展的一个领域，其中钻孔灌注桩施工是深基坑工程的重要组成部分。面对复杂环境条件下的工程桩施工，如何有效的提高桩基承载性能显得非常重要。传统的钻孔灌注桩后注浆工法可以有效的提高桩基承载性能，但是可能造成水泥浆液回流外溢、注浆前注浆管损坏堵死以及注浆困难、注浆效率低下等问题，所以如何解决这些问题尤为重要。