简介：总装阶段遗留在飞机上的多余物，不但可能引起系统性失效，更会对飞机安全带来威胁。文章通过典型事例，结合近年来在控制总装过程多余物方面的经验，提出了相应控制措施。

简介：液压气动锤的回油管路一般长达50m以上，管路压力损失大，回油压力高。液压气动锤下降过程中管路直接影响液压锤的下降速度，进而影响系统的打击能量；为此采用低压蓄能器吸收液压锤排油，实现快速下降。建立下降阶段液压锤的动力学模型，分析回油管路和低压蓄能器的参数对下降速度和打击能量的影响，得出了回油管路和蓄能器参数对液压锤打桩速度和打击能量的影响规律。

简介：介绍期间核查在测量过程控制中的应用。

简介：该文在对多家国内日资制造企业和国内领先制造业统计过程质量控制（SPC）应用情况调查的基础上，针对统计过程控制实施过程中的主要问题，从统计过程控制实施前的准备工作、非传统控制图的选用、控制图实施主要三个方面，论述了如何通过提高统计过程控制的应用效率为企业真正创造价值。

简介：通过对生产制造过程中介质污染的来源和危害性分析,提出了液压系统制造过程中污染度控制措施和检测方法。

简介：使用一种新的噪音辐射(简称AE)源的测定方法来研究向心轴承内圈滚道接触疲劳裂纹的发展过程与载荷分布之间的关系，在滚动接触疲劳测量中，对尽可能的AE源位置的AE事件进行累积，其累积的直方图(频率分布图)与用数字模似的结果相对比，两者是一致的，测定的直方图不是对称的，大多数峰值分布在实际的AE源位置之后，载荷区内疲劳裂纹扩展的有效区域偏于与旋转方向一致的入口一侧。显然，疲劳裂纹在这个狭长区域内有一个扩展趋势：随着疲劳裂纹的产生到疲劳剥落的出现，这个区域逐渐延伸到出口一边。

简介：通过基于Simulink的钢管连轧机液压AGC系统的动态模型,研究轧机咬钢过程,结果表明,轧制咬入产生的钢管头部壁厚增厚现象,可以通过合理的咬入补偿控制得到有效的改善,提高管材的成材率。

简介：主要利用Ziegler-Nichols法对双容控制系统进行PID参数的整定,从而对液位达到自适应控制,并基于MAT-LAB中的Simulink对其进行初步仿真。PID控制一直是众多方法应用最为普遍的方法,具有稳定性好,可靠性高等优点,尤其适用于可建立数学模型的控制系统,所以可以利用该方法,确定最优PID参数,对实际条件下的双容及多容水箱的进一步研究有一定的参考价值。

简介：研究了GCr15钢X射线半高宽与回火时间以及与Hokkomn—Jaffe参数（P参数）之间的关系，分别建立了半高宽与回火时间以及与Hollomn—Jaffe参数之间的数学方程，结果表明：均遵循指数衰减规律，相关性良好；根据X射线衍射理论及钢的回火理论阐释了上述方程的物理意义。

简介：利用压力传感器和高速数字信号采集系统，对燃油加油机工作过程中产生的水击现象进行了研究。研究结果表明：油枪结构对水击现象和由此产生的压力峰值，具有显著的影响作用；缩小油枪喷咀及主阀弹簧刚度可达到降低水击压力峰值的效果。

简介：油气悬架系统是一种新型的车辆悬架,它将液压传动控制技术和悬架融为一体,是发展现代特种车辆及大型工程车辆的关键技术,本文结合由徐州工程机械集团设计的QAY25全地面起重机,对油气悬架系统及其数学模型作一探索性的研究.

简介：通过压力传感器和高速数字信号采集系统,研究了燃油加油机潜泵工作过程中产生的水击现象。通过优化油枪结构和规范管路设计降低水击压力峰值,以避免燃油加油机管路和液压元件的泄漏和损坏。

简介：通过分析圆锥滚子轴承内部几何关系，建立了新的数学模型，与传统的数学模型配合使用，使得圆锥滚子轴承CAD系统更加完善。

简介：利用Pro／E进行叶片泵零件的准确造型和精确装配，利用3DSMAX进行元件的组装动画设计、元件内部装配结构可视化及叶片泵吸压油过程的可视化设计，真实、生动地表达了叶片泵的结构组成和工作原理。本文重点介绍Pro／E和3DSMAX之间模型转换的方法以及动画制作的技巧。

简介：通过对铁路轴承352226X2-2RZ终检外滚道直径尺寸测量过程的分析评定，客观地评价该测量过程的设计、实施、控制能否满足策划要求，最终获得准确、有效的测量结果，从而保证轴承产品质量。

简介：如果一个产业要寻根，就会发现一个万千世界，最后会聚焦到一个点上。“一沙一世界”，一世界满眼千秋，亦不过是投射到一粒沙芥。当工作为工业主流的数字化设计与制造，都需要用到CAD（计算机辅助设计）这样的工具。而CAD的基础底层支撑，就是通用几何造型平台，也可以称之为几何内核。作为实体造型的关键引擎，许多CAD供应商，都会通过购买或者自研的方式，往上建立自己的CAD功能。然而从萌芽开始，四十年过去了，这个世界却笼罩在数学家的神话之下。而这个世界，仍然无比地狭小。这是一个拿着放大镜也找不到的利基市场。而它却是万神之殿的基座。

简介：本文在满足能量平衡的基础上,重新定义负载流量和负载压力,建立了水压试验机伺服增压系统对称阀控制非对称缸的数学模型;通过所建立的数学模型,得出系统固有频率和阻尼比都是变量,随钢管规格和长度而变化,为系统的性能分析作好了准备.

简介：负载模拟器是飞行控制系统半实物仿真中的重要实验设备。由于它具有可控制性和可重复性的特点，用它来替代破坏性的实物测试，可以大大节省研制经费和风险，缩短研制周期。由于气体本身具有可压缩性，同时气动执行元件又具有可以高速运动的特性，因此气动负载模拟器非常适合对瞬时执行机构的舵机进行加载，用于瞬时机构的研制工作。本文建立了气动负载模拟器的非线性数学模型，对该模型就行了仿真，研究了各种载荷谱下气动负载模拟器的输出响应曲线以及载荷谱的跟踪误差，并且研究了减小跟踪误差的数学方法，从而为气动负载模拟器在工程领域的应用打下了一定的数学基础。

简介：针对《液压控制系统》课程理论性强，涉及面广，内容抽象等特点，在教学中引入AMESim仿真软件，以力反馈两级电液伺服阀为对象进行建模仿真，阐明了AMESim软件在本课程教学中的应用，达到了促进学生对抽象知识的理解和掌握，激发学生兴趣，提高教学水平及学生的工程实践能力的目的。