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  • 简介:为合理地确定水功能区长度,通过分析,认为根据实际管理和保护的需要,运用数学模型对水功能区的河长进行调整和修订是一种较为合理的方式。提出了河流水功能区河长的确定方法,重点探讨了运用数学模型确定水功能区河长。对未进行水功能区划的中小河流确定功能区的长度可以提供一定的参考。

  • 标签: 水功能区 河长 数学模型
  • 简介:一个“工”型轴架缠绕了一定量的电缆线,许多资料采用累加“圆环”法求出长度,这与实际结果有误差,分析电缆线的缠绕方式,用圆柱螺线的孤长公式计算比较接近。

  • 标签: 电缆线 长度 圃环法 圆柱螺线 计算模型
  • 简介:摘要塑性铰长度是进行结构弹塑性分析时的重要参数,是确定压弯钢筋混凝土柱塑性转动能力和极限位移能力的重要指标,对于分析结果有着重要影响。本文介绍了塑性铰的形成机制以及等效塑性铰长度定义;各国规范有关塑性铰等效计算长度的规定,对比了各国规范公式以及学者提出公式对于同一实际工程构件的计算结果,发现计算结果差异较大。

  • 标签: 塑性铰 抗震设计 延性
  • 简介:基于角度技术标准,研究总体质量特性值服从VonMises分布M(μ0,K)的角度质量控制问题。应用方向数据统计方法,从平均方向和合向量长度的概念出发,研究角度单值的分布和移动合向量长度的分布,给出标准值给定和标准值未给定两种情况下角度单值控制图和移动合向量长度控制图的控制限。测算结果表明VonMises分布M(μ0,K)的刻度参数对控制限的大小起着关键作用。

  • 标签: 控制图 单值 移动合向量长度
  • 简介:P-CODE技术能压缩执行程序代码长度的关键就在于工作引擎的指令格式,可对应用程序全局地使用P-CODE编译,P-CODE程序调试 用P-CODE编译的程序

  • 标签: 优化程序 程序长度 长度方法
  • 简介:我发明的是一种可调车厢长度的汽车,它由主车厢体、驾驶室,前车轮、后车轮A、后车轮B、后车厢体构成。一、作品设计思路我选择按比例缩小二十之一的玩具货车.在主车厢体上装配一个可拉出或可推进的后车厢体.在主车厢体下面的主车厢底板上定位滑膛座内.安装两个伸缩拉杆,通过定位滑膛座上定位螺丝把伸缩扭杆紧田在定位滑膛座上,在伸缩拉杆上设有若干个相同尺寸长度的定位槽.该抽式伸缩后车厢体结构简单.根据需要车厢的长度.可任意调整伸缩拉轩长度。有效刹用厢体空间使用面积,空车时.可缩短汽车厢体长度,增加高速公路行驶汽车的密度。

  • 标签: 车厢 长度 汽车 使用面积 高速公路 驾驶室
  • 简介:摘要:电动汽车充电桩布局广泛,但其充电线缆长度的选择容易被人们忽视,大部分厂家默认出厂配置 7m的长度以满足各种充电情况,没有考虑实际使用的需求。超长配置的线缆重量大、容易被车辆碾压、阻碍交通,长期恶劣状况下使用甚至影响其绝缘安全性能。通过分析不同使用场景,分析线缆合理需求长度,得出单桩单车位型布局和侧置布局所需线缆长度最小。

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  • 简介:【摘要】变速车道的设计是立交设计中的重点于难点。如何正确把握互通式立交的设计要素,合理的选定加减速车道长度,对于保证互通式立交具有完善的交通功能、行车的安全舒适性、降低工程造价、提升公路景观效果、较高的服务水平等至关重要。本文详细地分析了主线与匝道在不同的设计车速下,变速车道长度的合理取值,为立交设计与道路安全提供了有力保证。

  • 标签: 高速公路 加速车道 减速车道 渐变段
  • 简介:一个三角形的三条边的长度都是自然数,其中两条边的长分别是6厘米和9厘米,另一条边的长度是多少厘米?通过审题可知,这个三角形的第三条边的长度不可以是任意一个自然数,因为三角形的三条边的长度关系要符合

  • 标签: 自然数 三角形 长度 式子 高等师范学校 特征
  • 简介:一种广泛应用于冶金矿山等行业大型输送机械使用的具有高耐磨、抗腐蚀、高抗冲性能的1600毫米PTS全塑钢托辊,日前在河北景县兴华金属橡塑制品厂研制成功并投放市场。

  • 标签: 超长度全塑钢托辊 抗冲性 耐磨性 抗腐蚀性
  • 简介:摘要:目前,一些零件的长度测量精度会直接影响后续校准工作的完成,即使是最微小的偏差也会造成不可预知的后果。因此,由于严格的工作要求,人们开始更加关注温度变化对长度测量和校准的影响。正因为如此,为了追求卓越并确保任务的准确性,人们通常将长度测量工具的误差控制在非常小的范围内,甚至是毫米或微米。一般来说,在测量物体长度的过程中,温度的变化是最重要的影响因素之一。受热胀冷缩原理的影响,长度验证的结果往往有一定的差异。因此,为了保证日常工作的准确性,在测量时必须考虑温度的影响,并且必须通过研究和一系列措施有效地减小误差。

  • 标签: 温度 长度计量检定 影响 消除措施
  • 简介:本文详细讨论了确定预应力锚索锚固段长度的4种方法,并指出各种方法的优缺点及应用时的注意事项,重点阐述了现场试验法的场地选择、施工要点、试验数据的采集和处理等,与其他方法相比,用现场试验法确定的锚固段长度更符合工程实际,因而也更可靠,是锚索工程特别是大型锚索工程,在确定锚固段长度时的首选方法。

  • 标签: 锚索 锚固段 现场试验
  • 简介:图的圈基是图的一个重要结构,一个圈基的长度是该圈基中所有圈的长度之和,本文讲座了简单图的圈基长度的最大值,得到了如下结果:设基圈数为k,顶点数为n的简单图的圈基长度最大值为C^*,i)若k≥4且n≥k+2时,C^*-kn;Ⅱ)若k=2,3,则对任意n≥4,C^*=kn-1,Ⅲ)若n(n≥5)为奇数,则对k(k≥4)的所有可能值,C^*=kn。

  • 标签: 圈基长度 基圈数 最大值 简单图
  • 简介:摘要文章主要对某工程的3根钻孔灌注桩利用物探方法(磁测井法)探测桩体钢筋笼长度。进场进行探测后,依据现场探测数据进行资料整理、图件绘制及报告编写。

  • 标签: 钻孔灌注 桩钢筋笼 长度探测
  • 简介:钢筋下料长度计算是钢筋配料的关键。目前设计图中标注的钢筋尺寸是钢筋的外轮廓尺寸(从钢筋外皮到外皮量得的尺寸),称为钢筋的外包尺寸。在钢筋加工时,也按外包尺寸进行验收。钢筋弯曲后的特点是:在弯曲处,内皮缩短,外皮延伸,但是中心线的尺寸是不变的,所以钢筋的下料长度就是其中心线尺寸。钢筋成形后在弯曲处形成了圆弧,因此弯曲钢筋的尺寸要大于中心线的长度,两者间的差值为“弯曲调整值”,那么我们在计算下料长度时应当用量度尺寸减去弯曲调整值。

  • 标签: 钢筋下料长度 精确计算方法 轮廓尺寸 中心线 长度计算 调整值
  • 简介:P-CODE技术能压缩执行程序代码长度的关键就在于工作引擎的指令格式,可对应用程序全局地使用P-CODE编译,P-CODE程序调试 用P-CODE编译的程序

  • 标签: 优化程序 程序长度 长度方法