简介:摘要: 在各种形式的碰撞中,汽车侧面吸能空间有限,车体吸能能力弱,乘员受损伤的风险更高。因此,本文着重对汽车侧面碰撞进行了车身结构耐撞性的基础性研究,通过使用Hyper-mesh和primer等软件,对某乘用车进行了整车侧面碰撞有限元模型的建立,综合考虑障碍壁车辆相对位置、车门内部玻璃升降器等零部件的省略等因素对整车侧面碰撞仿真精度的影响,并从障碍壁和车身之间的相互作用及变形、车门和B柱的侵入速度和侵入量四方面与试验结果进行分析对比,达到提高模型仿真精度的目的,最终固化模型分析方法,指导其他车型侧面碰撞分析模型的建立,同时为该车型后续的安全优化工作奠定基础。
简介:摘要汽车前围防火墙是控制前围隔声性能的关键。在设计阶段,通过对前围防火墙钣金、覆盖的声学材料计方案选择,避免后期实车复杂的试验改进带来的时间和成本消耗。