简介:日本政府于2005年8月5日发表的年度白皮书称,日本应当加强对核武器和恐怖袭击的防范,并把协助联合国维持和平作为日本自卫队的主要任务。
简介:
简介:战场“迷雾”造成不易于分辨敌我的“气候”,不仅如此还容易造成自我残杀的机会,悲剧的历史也不断重演,追踪过去美国的案例,自二次大战以来平均超过15%的伤亡以上,至1991年海湾战争中美军阵亡比率的24%,受伤比率的17%皆来自友军炮火(friendlyfire),更有甚者超过75%的联军车辆损失是来自自家人的攻击。
简介:全尺寸飞机结构强度静力/疲劳试验中,多采用液压加载设备进行载荷的施加,试验人员对液压泵运行状态的监测尤为重要。而液压泵多采用试验厂房外单独管理的形式,造成了试验完成后液压泵仍可能长时间运行、油温快速升高的现象。本文研制液压泵运行状态远程监测系统,保证试验人员第一时间获取液压泵运行状态,及时通知泵站值班人员关闭液压泵。结果表明,试验人员对所有在线液压泵统一监测,可以更科学地使用液压泵,减少不必要的能源消耗,降低液压设备的损坏率。
简介:摘要:本文描述了加热带的设计思想方法以及应用范围,给出了加热带设计功率计算方法以及匀热层厚度的确定,通过数值建模仿真计算确定了加热带的电阻丝间距。试验表明电阻丝加热带在热试验中安全、可行。
简介:气候环境试验室飞机平台上的发动机开车试验是在不同环境因素下,对发动机及其协同工作的各子系统的环境适应性进行的全面考核。为了保证发动机开车试验的顺利实施,实验室的宅气补偿系统与尾气排放系统必须满足发动机开车试验的用气和尾气排放需求,以保证试验持续、安全、有效的进行。本文对发动机开车空气补偿系统和尾气排放系统的组成及工作原理进行分析,给出各系统的性能要求,并对尾气排放系统中拟采用的降温、降噪方式提出建议,为系统详细设计提供技术支持。
简介:头罩热试验是热试验中经常进行的试验项目,头罩热试验中的加热及加载问题是试验中的难题。针对头罩试验件材料多为陶瓷材料,试验温度高,且要求热与载荷同步施加的特点对试验中的加热、加载方式进行探讨,并介绍相关试验技术在试验中的应用。
简介:结合我所承担的某科研项目分析了近年来搅拌摩擦焊技术发展状况,涉及搅拌摩擦焊机理、焊接工具、工艺参数、微观组织及力学性能,并对技术研究方向作了概括,最后介绍了搅拌摩擦焊在航空工业中的应用情况。
简介:本文概述了K—1火箭推进系统及其研制情况。目前随着推进系统各主要组合件考核的完成,首枚火箭即将完成。已经完成的组件图样表明推进系统是可行的。
简介:美、伊战争中美军战机共投放了约7000枚制导炸弹,攻击伊拉克的军事目标,其命中目标的精确度极高。偏离目标的距离约在3-5实以内。这些制导炸弹皆系接收全球定位系统(GlobalPositioningSystem,简称GPS)的信号电波进行定位,通过装置于炸弹尾部的制导控制组件飞向目标。
简介:根据以往飞机结构试验的经验,在仔细分析飞机结构强度试验充压加载系统曾经出现及可能出现故障类型的基础上,结合现有试验设备性能,提出了充气加载系统的设计原理,设置电子式、机械式等多种互为独立的保护措施,以提高飞机结构强度地面试验中充气加载系统的安全性和可靠性。
简介:本文简要介绍了液体火箭发动机扩压器冷却的几种方案,详细论述了内部水冷却系统的特点及其优缺点.
简介:本文介绍直升机的一个重要的辅助设备—故障诊断系统(HUMS系统)。介绍HUMS系统的作用,功能及发展现状,通过典型的HUMS系统的介绍,展望我国HUMS系统研究的方向。
简介:对带有管式减涡器的盘腔内流动特性进行数值模拟,研究了减涡管的长度、管径和引气鼓筒孔的外形及尺寸,对盘腔内压力损失、流动结构的影响。计算结果表明:管式减涡器对于降低引气气流的压力损失有显著作用,存在最佳的减涡管长度使得引气的压力损失最小;减涡管管径、鼓筒孔面积增大都会减少流动损失;在鼓筒孔面积一定的情况下,长圆形鼓筒孔的性能比圆形鼓筒孔的更优。
简介:本文阐述了直升机电传操纵系统的特性,采用的必要性及系统设计思路,并介绍了几种直升机的电传操纵系统,供从事直升机飞行、飞控、设计工作的人员参考。
简介:针对某涡扇发动机检测设备的不足,采用基于PXI总线的控制器和数据采集卡建立某涡扇发动机综合检测系统,充分利用现代计算机的资源进行自主开发,将发动机静态校准仪、动态测量仪和振动检测仪的功能合而为一.并增加试车检测功能。这对于提高发动机作战效率具有重要意义。
简介:多管火箭炮系统是由苏联在二战中率先研制成功后于1941年7月14日首次投入实战,显示出这种新型武器的特点:重量轻,射速大,火力猛,富有突然性,适宜对大面积目标实施密集射击。苏联投入的世界上第一种火箭炮-BM-13“喀秋莎”火箭炮,与当时的榴弹炮等相比,最大的优势在火力上,其改进型火箭炮的战斗部装药达28.9千克,威力超过当日寸的203毫米榴弹,
简介:火星探测是深空探测的重要内容之一,全面了解和掌握火星探测器的特点对进行火星探测具有重要意义.本文分析了国外火星探测器推进系统的系统组成和工作原理,介绍了我国火星探测器推进系统的初步设计方案,结合工程应用现状,提出了火星探测器推进系统的关键技术.
简介:“海里”肼推进系统是落压式单组元系统,它用于轨道上升和保持。该系统由1个半膜贮箱、1个电爆阀、4个倾斜的4.4N推力室、2个压力传感器、2个充气阀和1个加注泄出阀组成。最初的系统方案分析表明,在系统启动时存在着推进剂绝热爆炸的潜在失效模式。为了进一步了解系统启动时水击引起的压力骤升程度,进行了一次试验。本文详细介绍了试验系统、步骤和结果。最后根据试验结果给出了针对“海星”推进系统的具体结论和针对小卫星推进系统的一般结论。
简介:通过对国外有关文献资料的收集、整理和分析,综合介绍了由美国NASAGlenn研究中心(GRC)组织实施的"推进系统数值仿真"(NPSS)计划的发展历程、研究意义、研究目标、研究进度、组成和构架、主要关键技术及应用等情况,并对我国航空发动机数值仿真系统的发展提出了建议.
日本要大力发展反导系统
未来台湾联勤单兵战斗系统
减少误伤友军的战斗辨识系统
泵站运行状态远程监测系统
接触式加热器的优化设计与工程应用
气候环境实验室发动机开车试验空气补偿系统与尾气排放系统设计
头罩热试验中加热及加载技术的应用与研究
新型制造技术-搅拌摩擦焊的研究现状、应用及趋势
K-1火箭推进系统研制状况
卫星导航定位系统的世界大战
飞机结构强度试验充气加载系统设计
扩压器冷却系统的研制
直升机故障诊断系统
旋转盘腔去旋系统数值模拟
直升机的电传操纵系统
涡扇发动机综合检测系统设计
中国“卫士”系列远程对地火箭系统
火星探测器推进系统初步设想
“海星”肼推进系统的水击试验
美国推进系统数值仿真(NPSS)计划综述