简介：摘要ADS-B技术一种自动监视广播，在空中交通管制当中应用具有非常显著的优势，相比传统的雷达监控，ADS-B具有的优势非常明显，本文基于ADS-B的技术手段，探索了其在空中交通管制当中的应用方式和模式，由此探索了ADS-B的核心技术手段，仅供参考。

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简介：摘要：城市快速发展下，交通运输系统安全事故发生概率也在增多，现代化智慧交通系统的出现，为安全风险管理提供有力的支持。文章通过对交通运输系统安全风险进行分析，并探讨风险管理的方法措施。

简介：摘要在民用航空业中，风切变、雷雨及低云、低能见度等恶劣天气情况是影响飞机安全飞行的主要因素，恶劣的天气条件不仅会对安全飞行造成不良影响，而且也给空中交通管制指挥工作带来各种困难。本文首先简述了恶劣天气对航班飞行造成的影响，接着探讨了在不同恶劣天气条件下的空中交通管制指挥方式，并提出了合理的空管指挥、保障措施，仅供参考。

简介：摘要随着城市集群进程的不断发展，由于感应雷而导致城市交通信号指挥系统损坏的问题也越来越严重。为了确保现代化城市的正常运行，防止雷击造成的城市交通信号指挥系统故障造成城市交通的瘫痪，对城市交通信号指挥系统进行综合雷电浪涌防护，显得尤为重要。

简介：摘要交通运输对推动国家发展有极大的促进作用，但是如果规划存在缺陷或是管理出现问题，同样会对经济产生阻碍作用。因此，作为交通运输的主要基础设施，公路的管理就变得至关重要，公路经济的管理业成了关系国家经济发展的关键问题。

简介：通过考察高技术产业化的发展过程,根据系统论的观点,建立了一个高技术产业化的两阶段系统模型.同时,在对系统模型进行分析的基础上,提出了高技术产业化的系统管理模式,对发展高技术产业中的管理问题作了若干探讨.

简介：为了研究地区产业结构的空间分布规律,采用自组织映射的聚类方法,对2003年中国省级地区的产业结构进行了聚类分析.结果表明,自组织映射的方法能够将地区产业结构在输出层聚成5个区域.通过对聚类结果进一步的分析得到,在目前的经济水平下,工业化水平是中国地区产业结构差异性的主要因素.

简介：摘要21世纪以来，社会经济与科学技术的飞速发展，推动我国航空事业实现了显著发展与进步。航空运输凭借其快捷、舒适等特点深受广大民众的喜爱，并成为民众外出工作及旅游的首选方式。然而，随着航空运输业的快速发展，航空安全问题却日益凸显。尤其是近些年来，航空安全事故发生率更是居高不下，对人们的生命财产安全构成了严重威胁。因此，保障航空安全运输尤为重要。空中交通管制作为保障航空安全的一项重要措施，本文着重论述了人为因素对空中交通管制的影响，并提出科学、有效的处理应对措施，仅供参考。

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简介：摘要：在城市现代化发展过程中，交通拥堵问题非常严重。本文主要是研究智能控制交通灯，系统核心控制器为单片机，形成集车流量采集处理和自动化控制的闭环系统，采用仿真设计，模拟交通控制系统，同时显示倒计时、检测和调整车流量等，有效处理交通事故。

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简介：摘要车联网是智能物联网在智能交通体系中的应用。该体系是建立在动态交通体系之上，可实现动态交通、停车诱导等功能，对缓解交通压力、提高运输效率具有极大帮助，可大幅提高当下交通通行能力。车联网还可避免车主耗费过多时间进行停车位的查找，降低了车辆在道路资源方面不必要的占用。以基于车联网技术的智能交通系统作为研究的出发点，对其技术原理、系统设计方案以及核心技术进行分析，以期对我国相关的研究者有借鉴作用，并促进我国城市交通实现智能化管理。

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简介：基于复杂网络理论对天津市公共交通网络的复杂性和抗攻击性能进行研究。通过引入节点的度与度分布、特征路径长度、聚集系数、介数、点权和边权等网络拓扑参数，对构建的天津市停靠站点、公交线路和公交换乘网络3种复杂网络进行分析。研究结果表明：3种网络模型都具有小世界特性，某些公交线路具有中转作用，部分停靠站点具有中枢作用；民众乘坐公共汽车出行一次，平均需要乘坐16．2站并换乘2．12次，平均需要的乘车时间为78．7min。这说明天津市公交网络拓扑结构不甚合理，公交运输效率有待改善。按照鲁棒性的要求，提出了进一步改进和优化的措施。

简介：摘要近年来，随着经济的稳健发展，我国城镇化步伐日益加快，城市的快速发展有力推动了公路、铁路等交通项目的落地与实施。然而，我国传统的交通业发展模式已不能满足社会发展的需要，所以，对交通行业进行改造升级工作必须早日提上日程。业财融合是当今企业优化转型的重要手段，不仅有助于提高企业财务管理水平，还促进企业经济效益最大化。基于此，本文结合国内交通企业的业财融合的现状，探讨如何通过业财融合提升交通企业的经济效益。

简介：摘要随着民航事业的快速发展，对空中交通管制工作也提出了更高的要求。人为失误是导致空中交通管制出现差错的主要原因，严重影响着航空事业的发展和空中人员生命财产安全。基于此，本文重点对空中交通管制员的人为失误原因及对策进行分析。

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简介：采用复杂网络的研究方法,针对北京市公共汽车交通建立了公交线路、公交换乘和停靠站点复杂网络,利用这3个网络的几何量讨论了北京市公交网络的几何性质.利用实际数据计算的结果显示存在某些线路具有中转的作用,部分停靠站点具有中枢作用;民众出行平均需乘坐17.4站并换乘1.7次.研究结果还揭示了公交网络的点权分布具有不同于其他加权网络的点权分布的性质.

简介：摘要本文以国际产业转移为背景，试图找出新一轮国际产业转移背后的主要动因，分析我国传统价值链成本管理缺陷，据此找出中国企业在新一轮国际产业转移中的价值链取向，分析对应的成本管理对策，统筹控制我国产业产品成本。