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  • 简介:介绍太原铁路局大新站可控减速调速系统的概况、管理体系、管理制度和室内外维修的方法,可作为同行们日常维修管理的借鉴。

  • 标签: 编组场 调速系统 可控顶 管理 维修
  • 简介:介绍减速调速系统在俄罗斯后贝加尔编组站的实际应用情况,对调速系统和减速调速设备进行了安全分析,同时提出了安全措施,对减速顶在俄罗斯编组站的安全应用具有一定的指导意义。

  • 标签: 编组站 减速顶 安全 分析
  • 简介:微机可控维修质量评比总结会侧记首届TDJ微机可控调速系统维修质量检查评比工作总结会于1995年1月14日在哈尔滨召开。参加这次会议的有8个车站的代表,即大官屯站、密地站、榆次站、安达站、韶关站、湖东站、沈阳东站、漯河站,代表着国内应用微机可控调...

  • 标签: 微机可控顶 减速顶调速系统 维修质量 检查评比 总结会议
  • 简介:本文通过对我国减速运用现状的分析,提出了提高减速运营寿命的若干措施;探讨了制定减速报废期的重要意义和影响报废期的各种因素,对减速的报废期提出了建设性的意见;并指出走专业化维修之路是我国减速维修体制改革的必由之路.

  • 标签: 减速顶 运营寿命 报废期 维修体制 改革 铁路信号
  • 简介:我给大家介绍两个在减速维护中总结出来的小技巧供各位师傅们参考:1、快速检查现场可控瞬间短路故障现场的可控瞬间短路是令维修人员最头疼的故障.当车轮压上可控时发生短路,而车轮经过后又能恢复正常,这种现象经常发生.而查出的原因也就以下这几种:航空插头线脱焊;主线与航空插头线间的接头松动;电磁阀线圈的引线破损;航空插座引线焊接松动等.下面我主要给大家介绍一下我们在现场是怎样快速发现"引线破损"及"航空插座引线焊接松动"的.

  • 标签: 减速顶 维修
  • 简介:通过提高减速的安装高度来提升减速的制动力,消除因线路纵断面变化而引起的车辆超速,是一种有效的解决方法。但这种方法必须在产品说明书和方案设计要求的范围内实施。

  • 标签: 线路 纵断面 减速顶 维修
  • 简介:结合减速维修工作技术含量比较高的特点,根据哈尔滨铁路局减速调速系统研究所在减速维修方面多年积累的经验和体会,总结出一套切实可行的针对维修人员的培训模式,而这些模式也仅是整个培训模式的一部分,今后还需不断的发展和完善。

  • 标签: 减速顶 维修 培训 模式
  • 简介:为了解决高寒地区的驼峰由于要保证冬季难行车能有一定的溜行距离,峰高一般设计得都比较高,但到夏季则容易引起易行车的溜行速度和进入股道的速度偏高,因而采用在驼峰溜放部分安装临界速度较高的减速来解决这一难题,但同时也要做好在冬季气候严寒条件下减速的巡检和养护维修工作,这对保证调车作业安全是十分重要的。

  • 标签: 简易驼峰 减速顶 铁鞋 调速 巡检 养护
  • 简介:分析减速维修工作的重要性,介绍国内外清洗机设计的主要技术,说明了减速清洗机设计的步骤和搞好减速零部件清洗工作的重要意义。

  • 标签: 减速顶 维修 清洗 研制
  • 简介:通过应用三维造型软件Pro/Engineer对防窜出减速进行建模,以及对防窜出减速关键部件的结构分析,介绍了如何在减速的设计中应用Pro/Mechanica进行有限元分析和优化设计。该方法可为减速产品设计提供指导。

  • 标签: 防窜出减速顶 PRO/ENGINEER PRO/MECHANICA 有限元分析 优化设计
  • 简介:TDJ中心开发减速调速技术40年来,不仅研制出多种减速产品和调速制式,而且大力开发国际市场,将中国的减速调速技术出口到国外,不但创造了可观的经济效益,而且为减速适应我国重载运输的发展打下良好的基础。

  • 标签: 调速技术 减速顶 国际开发 重载 高负荷
  • 简介:为了不中断铁路运营,框架桥顶进前需对铁路线路进行加固.通过工程买例,阐述在雷业铁路线上进行平交改立交工程中的铁路框架桥设计技术中的线路加固问题,对原有的纵横梁结合吊轨梁线路加固体系设计进行了优化,节省了材料,具有较高的工程实用价值.

  • 标签: 顶进施工 线路加固 纵横梁 吊轨梁
  • 简介:以减速有关部行业标准为依据,采用现代化管理手段,对微机可控调速系统设备的维修体制、维修方法、管理模式、管理制度等方面进行了积极的探索与实践,使减速调速设备在为大秦铁路重载和扩能运输生产中发挥了重要作用,进一步提高了运输效率,确保了运输安全。

  • 标签: 驼峰 调车场 调速系统 减速顶 可控顶 维修
  • 简介:既有线进桥涵施工,是解决施工与运输相互干扰和保证行车、施工安全的重要措施.为保证既有线进桥涵施工的工程质量及今后运用,提出了工作坑选择开挖、箱体制作、线路加固及进注意事项的施工方法.

  • 标签: 顶进 桥涵 铁路既有线 线路加固 施工工艺 工作坑
  • 简介:铁路减速修制研讨会在沈阳召开“铁路减速修制研讨会”于1996年10月8日至10日在沈阳召开。这次会议是由中国铁道学会减速调速系统委员会和铁道部运输局联合主办,沈阳铁路局、沈阳铁路科技开发总公司、哈尔滨减速研究中心、上海调速中心、沈阳局调速中心...

  • 标签: 中国 铁路 减速顶 会议 维修管理体制
  • 简介:预测减速零配件采购费用,既给上级主管部门作出决策提供理论依据,也使减速维修作业走向有序可控,对成本控制、节资降耗及确保行车安全具有重要意义.

  • 标签: 减速顶 零配件 采购费用 成本控制 行车安全
  • 简介:西安东站调车场自1981年安装使用减速以来,对提高调车作业效率、减轻调车人员劳动强度,保证安全生产,起到了一定的作用,但也造成了调车机车轮缘的非正常磨耗,几年来,我们对轮缘磨耗情况进行了一些调查,并对其与行车安全的危害等问题,进行了一些探讨。

  • 标签: 减速顶 机车车轮 轮缘磨耗 调车场 调车作业 行车安全
  • 简介:杭州艮山门站是中型编组站,1982年采用驼峰全减速调速系统方案,安装各种型号的减速近万台,这些减速工作已达二十年来,有些减速滚压次数达到几百万次,1994年对该站减速的各部零件尺寸进行了抽检和鉴定,1999年对全场TDJ204型减速做了大修,通过这些维修和大修不仅对维修标准做了实践验证,而且也充分显示出驼峰全调速系统的优越性。

  • 标签: 铁路 驼峰 编组站 减速顶 维修 杭州市
  • 简介:本研究的目标是使用计算机替代人工记录减速的维修使用和耗材磨损情况,建立减速维修及耗材记录数据库。通过对相关数据的统计分析,实时掌握推断车站在册减速的磨损情况和使用状态,为分析决策提供可靠的数据依据。本研究使用目前先进的计算机.net编程框架、小巧便捷的Access数据库技术,可对已经录入的数据进行查询分析,对长时间未检修的减速做出预警提示,使基层岗位的减速维修行为不盲目,能做到有的放矢,为行车安全提供有力保障,并通过对耗材的记录和统计分析,使采购耗材的类型和种类有所侧重,可节约采购成本,给车站带来一定的经济效益。

  • 标签: 减速顶 动态监测 系统设计 数据库