简介：某公司的汽车转向横拉杆在使用过程中多次发生断裂。通过对转向横拉杆的断口形貌,材质的金相组织、化学成分和硬度,受力情况及结合有限元对转向横拉杆断裂原因进行了分析。结果表明：造成转向横拉杆断裂的主要原因为拉杆在汽车行驶过程中受到异常冲击力而发生弯曲,从而造成弯曲部位的受力状态发生变化,导致转向横拉杆发生双向弯曲疲劳断裂。

简介：2015年4月20日，东莞创新驱动讲习所在东莞市委党校举行揭牌仪式，并举办首期报告会。横沥镇作为全市唯一镇街代表上台，并介绍推动模具专业镇科技创新的探索与实践。市长袁宝成在会上称，横沥的事例说明，只要找准定位，结合自身的能力、自身的特点科学设计，都可以抓好科技创新工作，真正把东莞培养成一个“大众创业，万众创新”之城。

简介：

简介：2013年铜市演绎探低回升的行情，整体重心向下移动。上半年冲高后下行，7月份底部震荡，8月份之后区间波动。沪铜指数2月初获得年内最高点60112点，同期伦铜最高触及8346点，沪铜指数6月25日跌至47680点，创自2009年9月底以来的新低，同期伦铜下探至6602点。2013年全年沪铜指数波动12432点，较2013年的9502点波幅明显扩大。

简介：钯市场8月中旬因投机清算，价格大幅回落；8月7—21日期间，NYMEX净多头寸合约从132万盎司锐减到945，299盎司，两周的时间里减少了379，000盎司。以后净多头寸进一步减少，但步伐显著放慢。9月份钯价反弹，从325美元／盎司上涨到345美元／盎司，稳定的工业需求和一些投机、投资买兴推动了价格的上涨。10月初，钯价在基金买兴的推动下进一步上涨。伦敦一家银行成为市场稳定的、大规模的购买者；在买入期权市场中也有上述行为发生。价格的上涨是基于一家或多家基金的推动，而基本面，至少在表面上没有显示出价格的走强可以得到支撑。

简介：采用楔横轧工艺生产变速箱副箱加长中间轴／副箱中间轴，发现轧制的零件存在严重孔洞。对原材料和零件取样进行低倍分析，符合国标要求。但是在高倍显微镜下观察时，发现钢材内部存在白点，分析认为该孔洞是原材料加热轧制时以白点处为裂纹源，受力后扩散形成。

简介：某车型悬架上横臂零件结构如图1所示，材料为SAPH370，厚度为3mm，该零件的特点是尺寸精度要求较高，由于要与球销零件相配合，因此配合精度要求高，故中心孔位尺寸的公差要求在05～1mm范围内，改进前采用的是先钻小孔，再钻大孔工序，因为钻孔误差大，造成质量不能保证，且成本过高。工艺方案由于零件的外形复杂定位不方便和孔距较远等因素，考虑到模具的可靠性和安全性，可将原冲压＋机加工工艺流程改为落科、成形及冲中间大孔一次成形。

简介：国家能源局近期印发了《关于印发“十二五”第三批风电项目核准计划的通知》，唐山市两个风电场项目被列入此次核准计划，年内有望获得国家能源局正式核准。此次唐山市列入核准计划的项目为国电电力唐山乐亭陈家铺风电场项目和国华爱依斯南堡风电场一期项目。其中，

简介：通过对补风窗的成型工艺分析,针对模具的两大难点从设计及成型进行了介绍.

简介：分析了电力机车某电机风罩零件的结构特点,计算了该风罩的展开尺寸,确定了该风罩的冲压成形工艺及各工序尺寸,并对全套模具（共4副）的总体结构设计进行了比较详细的论述。

简介：没人预料到风电零部件产业今年如此黯淡。市场的突然变脸，让随着风电行业爆发式增长而快速壮大的风机零部件企业，有些措手不及。

简介：<正>2003年9月7～10日在武汉召开的第十七届中国焊接博览会,其中一项非常重要的配套活动——"中国焊接论坛"学术研讨论会,经过焊博会组委会、《电焊机》杂志社的精心组织策划,中国船舶工业行业协会的默契配合,并在上级领导、广大焊接专家、工程技术人员、焊接技术科研机构、焊接设备生产厂家、焊接用户大力支持与合作以及与会听众的积极参与下,在武汉国际会展中心圆满结束。中国焊接博览会历史上规模最大的学术研讨会——"中国焊接论坛"为与会人员提供了6场新锐、深刻的学术研讨。"中国

简介：华锐风电科技（集团）股份有限公司30日正式对外宣布，由其自主研发的中国首台6MW风电机组SL6000已于目前在其江苏盐城综合产业基地正式出产。这是目前中国单机容量最大的风电机组。标志着中国风电机组大型化进入了一个新的阶段。

简介：6月16日，从西藏自治区发改委能源办公室获悉，西藏将建设龙源那曲高海拔试验风电场．建成后将是西藏大型风电“零”的突破。

简介：日产尼桑汽车公司于近期宣布澳大利亚墨尔本铸铝厂为其新款日产尼桑聆风汽车指定的关键铸造零部件唯一生产供应商。此工厂是日产尼桑汽车公司在澳大利亚指定的唯一铸件生产厂家，主要生产缸体、缸盖、变速箱外壳等等，平均年产铸件8，800t。

简介：风电机组状态监测部位多,数据分析工作量大,人工故障识别的方式使得风电机组状态监测报告滞后.本研究提出一种基于幅值调制比率的风电机组齿轮箱失效自动识别方法,针对风电机组转速不平稳的特点首先对齿轮箱振动加速度信号进行时频分析得到机组的瞬时转速,然后进行阶比处理将等时间间隔信号序列重采样转换成等角度间隔信号序列,频域变换后选择一倍啮合频率和两倍啮合频率幅值较大值,计算调制间隔为转频的多频率点幅值累加和,再将与较大啮合频率处的幅值调制比率作为特征值表征齿轮箱的失效状态.恒速和变速风电机组齿轮箱振动数据分析结果都表明该特征值具有良好的故障与正常状态区分能力,且不同转速下该特征值具有稳定性.

简介：