简介:摘要:本文依托国道109线惠农至黄渠桥段公路改扩建工程,选用宁夏建龙龙祥钢铁有限公司陈化1年以上的钢渣,完成前期室内研究工作,掌握建龙钢渣特性和钢渣SMA-13沥青混合料、水泥粉煤灰稳定钢渣碎石基层的配合比设计,为铺筑试验段积累一定经验,并为钢渣在路面结构层中的应用提供一定参考。
简介:摘要:随着我国水利建设的不断推进,水利工程项目的建设范围逐渐增加。就现阶段而言,我国仍有部分水库大坝是20世纪60年代初到80年代修建的,受限于当时的建设水平,相关工序以及施工的设计标准相对较低,同时受施工技术落后的影响,建筑的质量难以得到有效保障。不仅如此,经济发展的局限性也使得水利工程的资金投入是十分有限的。在多种因素的共同作用下,该类水利工程成为了典型的“三边”工程,也就是“边勘探、边设计、边施工”,但也正是该阶段的探索,为后期的水利工程发展提供了扎实的基础。在近些年环境遭受到巨大冲击的条件下,该类水工结构单薄的坝体已经难以满足防洪抗洪要求,为了进一步提高水利管理的有效性,为一方安全提供可靠保障,建立相关的管理制度措施是远远不够的,如何将其切实落实到实处,切实发挥作用才是关键。一般情况下,该类水利工程最容易出现的问题就是坝体出现结构裂缝,而其也是工程出现更大规模异常的先兆,短期内其并不会造成严重的影响,但是在长期的水流冲击作用下,其携带的隐患是不容忽视的,严重的坝肩崩塌、坝基渗漏都与结构裂缝直接相关。本文主要分析水闸水工混凝土结构裂缝处理技术应用。
简介:摘要:近年来,我国社会发展迅速,建筑行业随之不断发展,保障建筑的安全和稳定是建筑工作的重中之重。混凝土结构在当前建筑行业中应用普遍,广泛应用于我国的各类建筑工程中,但混凝土材料是一种脆性材料,虽然与钢筋材料的有效结合可以提高其抗压抗弯性能,但是混凝土自身具有收缩性,加上内外界因素的综合影响,出现裂缝的概率较高,对建筑工程的使用性能和寿命来说影响较大,给人们的工作和生活带来了极大的威胁,因此,做好混凝土结构裂缝的处理工作已是当务之急。因此,对于混凝土结构裂缝问题的防控一直是工程设计、施工和管理的重点,在实际工程中要采取合理的措施,以降低质量和安全隐患。