简介:摘要:本文深入探讨了建筑工程中节能与环保技术的理论基础、实施策略及其在建筑全生命周期中的应用。通过对现有技术的分析,我们强调了绿色建筑的设计理念,以及可再生能源、废弃物处理与资源化利用在建筑施工和运营阶段的重要性。我们还讨论了建筑节能监测与控制系统的应用,以及如何在维护阶段采取措施以进一步提高能效和环保性能。本文旨在为建筑行业的可持续发展提供理论支持和实践指导,以期推动绿色建筑的广泛应用和环境的可持续保护。
简介:摘要:建筑行业是高能耗、高污染的行业。虽然我国颁布的建筑政策方针随时都在倡导节能减排,但是由于缺少专业的软件和技术,一直处于高耗能的境况。随着BIM技术在我国施工建设领域的利用,集约化、精细化的施工步骤在产生的同时,也存在着一些问题。本文首先论述.BIM在施工建设公司中应用的障碍,比如项目部BIM技术应用障碍、专业人员严重缺乏。基于此,提出了针对性的建立企业内部BIM技术信息共享平台、培养人才方式多元化的解决方式,以供参考。
简介:土地多功能利用是土地资源可持续利用的必然要求,亦是经济社会可持续发展的必要保障。基于可持续发展的经济-环境-社会理念构建土地利用多功能评价指标体系,引入熵值-改进突变级数法,对2004—2016年厦门市土地利用多功能性进行综合评价,并采用障碍度模型对其障碍因子进行诊断。研究表明:(1)2004—2016年间,土地利用总功能由2004—2010年缓慢退化过渡到2010—2016年缓慢提升;各功能间的协调性呈先增后减的趋势演变;土地利用功能向多元化的态势发展。(2)经济和环境功能均经历了从缓慢退化进入缓慢提升阶段;社会功能保持着快速提升状态;三大单项功能均维持在中度持续水平。(3)农业生产功能出现持续退化;生态维持功能先升后降;资源供给功能、环境净化功能、社会保障功能先降后升;其他子功能均呈上升的趋势,但涨幅不一。(4)资源约束加剧和生态环境压力加大是当前影响土地利用总功能水平发挥的主要原因;都市现代农业发展格局的确立将为厦门市土地利用农业生产功能增添强劲动力。研究方法及结果可为土地利用多功能综合评价、问题研究和决策指导提供方法基础和科学依据。
简介:摘要:本文主要通过试验完成数据对比,分析多种热处理工艺参数,探究 35CrMoSi 的最佳热处理工艺参数组合。试验结果表明, 35CrMoSi 合金钢结构在 850℃ 条件下保温 50 分钟,再进行 40 分钟、 540℃ 回火保温工作,能够加强合金钢结构的韧性,优化材料结构组织、性能,确保 35CrMoSi 具有较强的稳定性。
简介:摘要:伴随着经济的快速发展,城市规模的不断扩大,电梯市场迎来了空前的发展机遇。然而近年来,电梯出事伤人、致死事件的发生,给民众的人身安全带来巨大威胁!2021年5月23日晚,广东省湛江市某小区发生安全事故:一部电梯从1楼加速冲顶撞向30层顶楼致1人身亡。本人参与配合了事故现场的事故调查,深度领悟到上行超速保护功能对电梯冲顶事故保护的重要性!根据国家市场监管总局今年3月发布的《关于2020年全国特种设备安全状况的通告》,截至2020年年底,我国电梯数量达到786.55万部,全年电梯事故25起、死亡19人。在全国各地的各种电梯安全事故中,有的人致伤、致残,有的人致死。而电梯最常见的事故是冲顶与下坠,相对于下坠,冲顶更为可怕!对于冲顶事故的保护,电梯上行超速保护功能起着非常重要的作用!冲顶事故不断出现,造成了建筑物,设备的损坏和人员的伤亡.由于在原国家标准GB7588-1995中未提出上行超速保护要求,因此国家新标准GB7588-2003中明确要求电梯加装上行超速保护装置,并进行了强制性规定。笔者作为电梯检验师在从事电梯检测检验工作过程中积累了丰富的经验,以下内容为对上行超速保护功能的细谈!
简介:【摘要】随着当前我国现代工业用电技术的不断进步提高 ,社会对于用电量大的需求不断激增。近年来 ,电力工程建设项目质量增长速度不断加快 ,与之息息相关的电力施工安全监督管理问题备受社会人们高度关注。本文首先深入分析了当前电力工程安全生产管理的主要技术特点 ,强调了其中的重要性 ;然后结合当前实际现状 ,对安全生产管理中普遍存在的一些问题难点进行了分析梳理 ,最后通过有较具针对性的研究提出了具体解决措施对策。
简介:本文依托西安地铁5号线某区间工程,针对矿山法隧道与盾构法隧道接口处断面突变条件下的结构抗震性能进行了研究,研究表明,在地震作用下,当两者接口处隧道断面高差为3.5m时,隧道横向强度与变形、纵向抗拉与抗压均能满足规范要求。随着隧道断面高差的增大,结构变形也相应增大,接口处为结构抗震薄弱环节。当接口处矿山法隧道断面增大时,地表位移及盾构法隧道拱顶、拱底的相对位移差略有增大,而矿山法隧道拱项、拱底相对位移增长趋势较为明显。当接口处隧道断面高差介于4-7.5m时,矿山法隧道拱顶、拱底相对位移明显增大,不利于结构抗震。因此为确保地震作用下不同断面隧道相接处的结构抗震满足要求,建议断面高差控制在4.0m以内,可将矿山法隧道设计成刚柔结合的复合式衬砌结构,同时可考虑加固地层、设置变形缝或柔性接缝,并在条件允许时适当减少衬砌结构厚度等。研究结论可为类似工程的设计与施工提供理论支撑。