简介：同心配置双管形成管中管混凝土可以改善大径管带来的问题。共设计了7根管中管混凝土短柱试件，以内管配钢率和屈服强度为主要变化参数，对其进行轴压试验研究，分析了试件的破坏特征、承载力和荷载一位移曲线，给出了变形和承载力的试验结果，研究了各影响参数对试件变形和承载力的影响。试验结果表明：较普通钢管混凝土柱，内配钢管的钢管混凝土柱改变了其破坏形态，提高了其承载能力，改善了试件的延性；内外钢管在试件达到承载力时都已经屈服，充分发挥了钢材的作用；采用有限元软件ABAQUS进行了数值计算分析，并将计算结果与试验结果进行了比较，吻合良好。

简介：以大连国际会议中心为工程背景,应用大型通用有限元分析软件ANSYS对内置加劲环空间圆管相贯节点进行了非线性有限元分析.本文简要介绍了计算节点有限元模型各关键参数的具体设置,系统分析了在其他参数不变的前提下内加劲环间距对节点强度、刚度以及破坏模式等性能的影响,提出了在相贯节点主管内设置加劲环的合理构造要求,为该工程的设计提供了理论依据.

简介：为了考察材料本构模型参数对构件滞回性能模拟的影响,利用通用有限元软件ABAQUS对H形截面钢构件绕强轴压弯的滞回特性进行了数值模拟研究,对比分析了Ramberg-Osgood模型应变硬化指数和两折线模型强化率的参数取值对低周往复荷载作用下构件的极限抗弯承载力、极限后性能模拟结果的影响。分析表明,在所研究的材料强化参数变化范围内,构件极限抗弯承载力的相应变化是有限的;但构件的残余位移、耗能能力等大范围塑性变形阶段的模拟结果对两类材料模型强化参数均表现出很强的敏感性。基于以上分析结果,建议在对构件性能进行全过程数值模拟时应当谨慎地选用材料强化参数,并在必要时补充相应的材料性能试验。

简介：最近建设完成的京沪高速铁路上海虹桥站结构中,有一种钢桁架-钢管混凝土柱焊缝连接的新型节点,该节点构造和受力性能极其复杂。本文对该节点进行了1∶4缩尺模型承载力试验研究,介绍了如何实施对该复杂节点加载的试验方法,讨论了节点的受力性能、薄弱环节和破坏模式。试验表明该节点构造设计有效,具有足够的承载力,可达到设计荷载的3倍,并具有良好的塑性变形能力。但是,节点也显示出薄弱坏节,表现为在钢桁架受拉斜腹杆翼缘与节点环板竖向加劲肋的焊接部位出现开裂现象。建议适当增大受拉斜腹杆端部的翼缘弯折曲率半径,平缓腹杆向竖向加劲肋的传力,可使节点性能得到进一步完善。

简介：加强型钢拱梁是根据结构在承受竖向荷载时的内力及变形图，在钢拱梁平面内增加适当的撑杆和加强型索，以改善其受力性能、提高刚度和承载力的新型结构体系．通过有限元软件ANSYS分析了加强型钢拱梁在不同竖向荷载作用下以及不同初始加强型时应力和位移的变化规律，并依据钢拱梁在全跨和半跨荷载作用下的受力特征对加强型钢拱梁进行了改进和有限元分析．结果表明能较大地提高结构的刚度和承载力，而改进后的加强型钢拱梁对于抵抗半跨荷载的刚度和承载力又有明显的改善．

简介：日建设计东京总部大楼是采用钢框架＋被动耗能体系的中高层智能办公大楼，竣工于2003年3月。其被动耗能体系由受压失稳制约型制振支撑（低屈服点100MPa钢）和粘滞型制振墙构成，且大楼里安装了可以持续测量地震运动的地震观测系统。本文介绍了2003年4月到2005年3月观测到的43条地震波的地震运动特性的分析结果、地基影响以及结构反应特性。这43条地震波分为两组：A组为中震，震中靠近建筑；B组为大震，震中远离建筑。作者得出结论，对于周期不大于1S的分量来说地基放大特性和输入损失比较显著。

简介：确定了高温下组成钢骨混凝土的钢材和混凝土的热工参数和力-热本构关系模型，利用有限元法计算了钢骨混凝土柱截面温度场，计算结果得到实验结果的验证。利用数值方法对钢骨混凝土柱耐火极限及火灾下荷载-变形关系曲线进行了计算分析，理论计算结果和实验结果吻合良好。在此基础上，分析了截面尺寸、构件长细比、截面含钢率、截面配筋率、荷载偏心率、钢骨和钢筋屈服强度、混凝土强度、截面高宽比等参数对耐火极限以及火灾下构件承载力的影响规律。最后，提出了钢骨混凝土柱耐火极限的实用计算公式。本文是第一部分。

简介：本文采用主要在欧洲国家使用的结构整体评估程序(SINTAP)快速准确地检测了钢结构焊接梁柱节点的损伤．研究不同的连接形式和焊条种类对焊缝裂纹韧的影响。本文应用了，主要用于焊接结构损伤检测的SINTAP-LevelⅡ。文中介绍的方法能够评定地震荷载作用下未发生脆性断裂的焊接节点最大裂纹尺寸。文中采用的SINTAP-LeverⅡ在焊接钢结构中置信度较高。本文的研究结果与其它研究吻合得较好。

简介：利用国产铝合金材料研制防屈曲耗能支撑,并对其循环力学性能进行了试验及理论研究。将某大跨钢拱桥结构中不同位置的普通钢支撑替换为铝合金耗能支撑,采用数值方法对设置铝合金耗能支撑的两种加固方案的抗震性能进行不同地震波输入下的非线性时程分析。通过与未进行加固处理的原结构对比分析,发现加固后的大跨钢拱桥结构具有良好的抗震性能,其内力和变形等各项指标均得到了较好的控制。从侧面验证了铝合金耗能支撑及相应加固方法的有效性,研究成果可以为新建及既有钢拱桥结构的减震加固设计提供一定参考。

简介：模块建筑是一种工厂化程度很高的预制装配建造体系,国外已有较多模块建筑应用的成功案例,而国内的相关研究和应用起步较晚,研究成果较少.冷弯薄壁型钢龙骨模块建筑是一种应用较多的模块建筑体系.该体系根据传力方式的不同,可分为柱承重和墙承重两种形式.考虑建筑层数、开洞、进深等因素对冷弯薄壁型钢龙骨模块建筑的影响,利用有限元方法对比分析这两种冷弯薄壁型钢龙骨模块建筑的受力特点、结构性能和用钢量,确定两种模块的合理应用范围,提出了设计建议,为我国模块建筑的推广应用提供了设计理论基础.

简介：由冷弯薄壁型钢立柱和墙板组合而成的墙柱体系是低层轻钢住宅中一种富有特色的新型竖向承重结构体系。墙柱体系在理论分析时可将墙板简化为沿立柱高度方向连续分布的侧向弹簧支撑。本文按弹簧模型，采用能量法建立了双侧不同材料墙板和单侧墙板支撑轴压立柱稳定问题的总势能方程，按一端简支一端固定的边界条件建立了变形函数，通过变分原理。推导出双侧不同材料墙板和单侧墙板支撑立柱弹性屈曲荷载的计算公式。同时进行了墙柱体系在轴心荷载作用下的足尺试验，得到了立柱的极限荷载和破坏模式，并与公式计算值进行了对比，结果表明计算值和试验值相符合，验证了公式的正确性。

简介：对PVDF涂层聚酯纤维建筑织物膜材和节点进行了一系列单调单向拉伸试验,包括常温（23℃）和高温（70℃）下母材、高温（70℃）下40mm和75mm宽搭接焊缝节点以及膜边铝合金型材节点,对其破坏形式、强度和变形力学特性进行了分析.介绍了具体的试件制作、实验仪器和试验方法.结合规程提出了温度对于材料的影响系数以及高温（70℃）下焊缝的最小宽度,对膜结构工程设计应用具有参考价值.

简介：＂互＂形装配式刚性节点将梁上、下翼缘拼接板交错布置在拼接梁与悬臂梁的外侧,拼接板与梁的焊缝均在工厂完成,现场只进行高强螺栓连接的一种节点形式。为了研究该新型装配式刚性节点的力学性能,通过改变翼缘拼接板宽度、厚度和摩擦系数设计了3组试件,应用ABAQUS软件进行有限元模拟分析。结果表明：拼接板厚度越大试件极限承载力越大,耗能越好;拼接板宽度对试件的受力性能影响不大;摩擦系数对试件的耗能影响明显,摩擦系数越大试件耗能性能越好。综合来看,＂互＂形装配式刚性节点具有良好的耗能和延性机理。此外,还将有限元结果与试验结果进行了比较,两者吻合较好。

简介：抗弯钢框架结构（MRF）是目前研究最广泛、最流行的抗震系统,具有建筑灵活度高和施工效率高等优点。然而,这种结构常常缺乏足够的侧向刚度来限制结构的位移角,会导致在强震下结构和非结构构件产生严重的破坏。相反,偏心支撑钢框架结构（EBF）却有很大的侧向刚度来限制结构的位移角和有专属的抗震耗能构件。但是,支撑结构并不为建筑师所广泛接纳。为了结合抗弯钢框架结构和偏心支撑钢框架结构的优点,于2007年首次提出一种新型的抗震系统——连柱框架结构（LCF）。这种双抗震系统有相似于偏心支撑钢框架结构的窄连梁框架作为主要的抗震系统,而抗弯钢框架结构则作为次要的抗震系统。连梁作为结构保险丝可以在中震到大震中消耗地震能量,而且在震后很容易就可以被替代和修复。另一方面,抗弯钢框架结构可以提供附加的侧向抵抗力来防止结构在大震下倒塌。采用2008年提出的基于性能的塑性设计方法（PBPD）对建筑原型位于美国强震地区——加州洛杉矶的连柱框架结构进行设计。最后,使用先进的基于性能的评估步骤对原型结构的抗震性能进行了研究。研究结果表明,连柱框架结构（LCF）是一种具有良好抗震性能的结构。

简介：索桁预应力穹顶结构是一种新型的空间结构形式.本文针对这一特定的结构形式,通过改变结构参数(矢高、预应力、布索方式),得出其相应的静动力特性的变化规律,从而探明了结构的参数变化对其静动力特性的影响,得到一些有参考价值的结论.

简介：对国家体育场柱脚进行抗拔性能试验研究与分析，详细描述了试件设计制作与破坏过程，给出了试件的荷载一位移骨架曲线．在此基础上，分析研究了混凝土承台开裂、破坏的全过程，同时，采用ANSYS有限元分析程序，对钢柱脚混凝土承台在单向加载下的荷载一位移情况进行了数值分析，并与试验结果进行了对比，计算结果与实测结果符合较好．

简介：轴心受拉柱脚节点在实际工程中应用比较普遍，本文对该节点受力性能进行有限元分析，研究锚栓所受拉力、底板位移和应变，得出底板下应力分布与底板抗弯刚度有关，在底板绝对刚性时，底板保持平面，底板下应力均匀分布；在此基础上又提出该节点的有关设计公式，并进一步对该节点受力性能进行参数分析，讨论底板厚度和加劲肋设置对其受力性能影响，为实际工程设计提供参考。

简介：目前，单层网壳结构已广泛应用于体育馆、会展中心等大跨度建筑中。天津水游城是一大型商业建筑工程，根据其屋盖结构的造型和构成，经过比较后采用有树状支承的单层网壳结构体系来满足建筑功能的要求。利用MIDAS建立了结构的空间有限元模型，在各种荷载工况和组合下进行结构计算，得到了结构的受力和变形特点，并通过控制杆件的应力比选定截面规格，进而通过静力分析、反应谱分析、屈曲分析和非线性分析，得到了树状支承单层网壳结构的各项结构性能，可为工程设计提供参考。

简介：介绍了离心法生产的各种截面空心钢管混凝土构件轴心受压时的工作性能。工作性能是随着套箍系数和空心率的变化而变化，呈系列化和连续性，符合统一理论的推断，用有限元法确定各种截面构件的组合抗压强度标准值和设计值，按具有e0=L／1000初始偏心的受压构件用有限元法确定圆钢管混凝土构件轴心受压的临界应力，对于多边形和方形截面构件，根据等效圆截面的欧拉临界应力的比较，导得多边形和方形截面构件的轴压稳定系数，以及空心多边形和方形截面构件的轴压稳定系数。进行了圆形，方形和多边形轴压短柱的试验，试验结果与计算结果吻合很好。同时导出轴心受压时统一的强度和稳定承载力设计公式，该公式对各种实心和空心，圆形和多边形截面都适用，使用方便，可供设计采用。

简介：利用自行研制的火灾试验炉，对3榀两层两跨组合钢框架在不同火灾工况下的性能进行了试验研究，火灾工况包括：单室受火、同跨受火和底层受火三种工况，试验时，梁、板、柱同时受火，节点不受火。试验中量测了各种工况下的炉温，框架梁、柱及混凝土楼板中的温度分布及框架水平和竖向位移。结果表明：钢柱四面受火时，钢柱翼缘、腹板的温度相差很小；而单面受火时则相差较大；对于钢梁，除了与混凝土接触的上翼缘外，其余H型钢梁的裸露部分温度基本一致；混凝土内部的温升一般滞后于钢梁，钢筋混凝土板对钢梁有约束作用，升温时混凝土限制钢梁的膨胀，降温时则限制钢梁的收缩，致使钢筋混凝土板中出现很多裂缝；组合钢框架在降温时因为收缩，导致节点等处出现不同程度的破坏，并产生很大的残余变形；钢框架未受火部分对受火部分约束很大，导致受火跨边柱与中柱的变形不对称，同样也产生了内力重分布；组合梁的抗火性能明显优于钢柱，工程中应对钢柱和节点实施保护。