简介:集装箱联运保险是指保险人在集装箱运输的整个过程中给予作为保险标的的集装箱及其运输和装卸设备.如底盘车、拖车、铁路车架等提供垒程的财产和责任保险。它不仅涉及集装箱船经营人,还涉及为集装箱提供服务的码头与仓库经营人、港口当局、货运代理人、无船承运人等。本文以联运保赔协会为例,就集装箱船经营人投保集装箱联运保险所涉及的问题作一简要介绍。
简介:委付一般是指保险事故发生后,当保险人赔付被保险人就保险标的的全部损失后,保险标的全部权利和义务都由被保险人转移给了保险人的一种法律制度。海上保险合同作为赔偿性合同(CONTRACTOFINDEMNITY)必然会与委付制度有着紧密的联系。但委付制度并非为海上保险所独有,一般的财产保险在保险标的发生全损时,都存在着委付制度。
简介:农民工的生存状态亟待改善,这是全社会高度关注的一大问题,农民工保险正是解决这一问题的有力举措。开办农民工保险对缓解“三农”问题、维护社会公平、促进国民经济健康协调发展都有十分广泛而深远的意义,但又存在着多方面的难点。为此,应从政策性、强制性、经济性、全面性和灵活性等方面着手,采取适当策略促进这一业务的发展,发挥保险社会“稳定器”和“减震器”的作用,为农民工撑起一把风险保护伞。
简介:受雷曼冲击后货流低迷的影响,世界主要码头经营者(AP摩勒码头、中远太平洋、迪拜港口世界、汉堡港务物流(HHLA)、和记港口(HPH)、新加坡港务国际)2009年的收入和利润全部下降,但是仍有盈利。从集装箱装卸量看,亚洲和印度等地因经济低迷的创伤较轻,与北美等地相比减幅较小。
简介:这些年我国以年均20%——30%的高速发展的集装箱运输业,产生了巨大的社会效益和经济效益,同时也对集装箱运输各个环节的法制化提出了更高要求。1986年的《公路货物运输合同实施细则》、1990年的《铁路法》、1993年的《海商法》、1995年的《民用航空法》等法规中关于陆运、海运、空运承运人的确定,适应了商品流通的需要,在一定程度上调整了集装箱承运人与货主之间的责任、义务、风险和利益的关系,这使得作为陆运、海运、空运连接点的集装箱港站经营人的法律地位、责任制度(特别是责任限制)愈显模糊,甚至出现空白。
简介:以星航运传闻已久的换帅风波终于尘埃落定,EliGlickman将于今年7月1日正式接替现任首席执行官RafiDanieli担任以星航运新一任首席执行官。
简介:2多式联运公约中关于多式联运经营人赔偿责任的规定一般都认为国际货物多式联运公约采用的是统一责任体系,而不像联合国贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则那样,采用的是网络责任体系.
简介:搞物流是大势所趋.国际上物流蓬勃发展,正在按照理论上的构思推进着.而我国的情况是怎样的呢?笔者作为中国物流的积极参与者,总感到在中国搞真正意义上的物流举步维艰.制约现代中国物流业快速发展的原因中,资金、技术、管理水平都不是决定性的,而是人性格中存在的某些不适应知识经济时代的缺陷.
简介:
简介:自20世纪50年代起,科尼集团就开始设计生产适用于钢铁行业的叉车设备,并且逐步发展成为起重制造领域的全球领军人物。科尼为钢铁行业和铝加工行业提供重型叉车,其产品范围广泛,特殊附件种类齐全,能够满足钢铁行业复杂作业环境的要求。
简介:去年9月上旬,福州H公司进口的两台注塑机,由香港用一只40英尺普通集装箱装载海运至福州港后,在海关验关时发现内侧裸装的注塑机侧倒在集装箱右箱壁上,价值18万多元的设备严重损坏,集装箱右壁被撞凹凸严重。H公司即向我局申请进行残损鉴定。接到申请后,我们认真查阅了有关运输单证,
投保集装箱联运保险的有关问题
论海上保险中的委付通知制度
改善农民工生存状态的良策——农民工保险
世界主要码头经营者2009年业绩
集装箱港站经营人责任限制初探
以星航运调整战略部署 争做区域航线佼佼者
多式联运讲座(11)——第七讲 多式联运经营人的赔偿责任(下)
在中国搞物流实属不易——一位物流业参与者的心声
无悔年华写人生——记洪泽港务有限责任公司业务科科长——周玉清
钢铁行业重型叉车的领跑者科尼集团为钢铁行业供应叉车设备
切不可把集装箱当“保险箱”——对一起因积载不当造成货损事故的分析