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  • 简介:《质疑“2009中国年度客车”》发表之后,一石激起干层浪,引起了多方热议,从反馈的信息来看,以褒扬为主,说明大家对这件事情是非曲直的判断基本与我一致,当然其中也有例外,那就是主办方的回应——《什么是正确的中国客车世界观?》

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  • 简介:时已初春,江南的绵绵细雨轻轻敲打着人们的心田,在烟花三月的美丽时节,一切都变得生机盎然。然而遥远的塞外还没有走出冬天的氛围,名城漠河依旧远离春天的脚步,这里寒风刺骨,没有温暖的感觉,反倒有一种肃杀的气氛。辽阔的黑龙江被厚厚的冰层和自雪覆盖着,看不到滔天的浪头,也听不见震耳欲聋的水声,映入眼帘的只有无边无际的白色。

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  • 简介:2016CUCA中国手车大会新闻发布会于4月5日在北京召开。来自中国汽车流通协会领导、主机厂手车、汽车经销商手车、手车电商、手车有形市场、汽车金融等企业负责人及主流媒体参加了会议。

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  • 简介:手车电商又火了.不过,不同于去年10月份优信手车豪掷3000万元投放的那则60秒鬼畜广告带来的品牌效应和行业关注,这次带火手车电商的是所有企业都试图“避而远之”的“央视315晚会”.宣称交易过程“快速”、“透明”、“无差价”的手车在线交易平台——车易拍被曝“竞价猫腻”.车易拍的拍卖系统为买卖双方设置不同的登陆端,卖家登陆时所看到的价格远低于买家所出的车价.一辆别克品牌手车,在易置换(卖家端)屏幕上显示的最终价格为38100元,而在快易拍(买家端)页面上的出价却是44200元,中间差价高达6100元.这高达6000元的差价,被平台截留且以“渠道服务费”的名义留给了4S店,而卖车人却完全不知情.

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  • 简介:针对一台电控共轨甲醚发动机,研究了乙醇掺混比例和预喷定时对发动机燃烧及排放的影响。结果表明,采用预喷策略后,混合气放热模式由单阶段放热转变为两阶段放热,主喷定时对缸内燃烧规律影响明显变弱。随着预喷定时的提前,放热模式由两阶段转变为三阶段,NO_x排放显著降低,CO和HC排放逐渐升高。最大压力升高率在预主喷间隔角为20°CA时,由预喷燃料燃烧引起,而预喷定时提前后主要由主喷燃料燃烧引起。相同预喷定时工况下,随着乙醇掺混比例的增加,预喷燃料的放热峰值降低,放热始点延后;NO_x排放降低,CO和HC排放增大。

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  • 简介:由国家科委、中宣部和新闻出版署联合主办的第届全国优秀科技期刊评比结果日前在京揭晓,《汽车与驾驶维修》杂志荣获一等奖。1997年3月24~26日,第届全国优秀科技期刊评比表彰大会在中国科技会堂举行。

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  • 简介:7.爆震传感爆震传感器装在气缸体上(图1—78),这种传感器有一个压电元件。当由于爆震使气缸体振动,导致压电元件变形时,压电元件就产生一个电压。由于发动机爆震的频率约为7kHz,在这个频率左右.爆震传感器输出的电压最高。

  • 标签: 爆震传感器 电控燃油喷射系统 发动机 气缸体 电脑管理系统 原理
  • 简介:当抵达澳门路环小型赛车场,火星车队仍在熟悉的位置搭建车队“大本营”.不过从里到外,已与一年前刚组队时截然不同,向车队经理张昊鹏所曾提及的“火星车梦”踏实地迈进.首先是组织能力,从去年单一组别到运营三个组别(MiniRok/青年组/成年组).其次,赛车涂装和赛车服也从OTK的原厂色,变为精心没计、拥有火车车队特色的“红白配”,再者,在原有以日本卡丁车知名技师桑山孝治率领的“日本派”基础上,增加来自OTK和Kosmic厂队的意大利技师,更拥有“实力外援”——2015年FIA-CIK世界锦标赛KF组冠军、波兰车手卡罗·巴兹(KarolBasz)亲临指导.另外硬件上更是全面升级,车队不仅使用OTK的2017款新赛车,其余配置也是独领风骚,其架势丝毫不输给任何欧洲的卡丁车厂队.

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  • 简介:针对出口车道通行缓慢、通行车辆溢到路口内、左转车道长度不足以及待转车辆排队阻塞上游路口等交通拥堵情况,通过可变导向车道、分次左转和控制周期左转车辆数的综合控制方法,并通过该控制方法实施前后效果对比,证明该综合控制方法对解决交通拥堵的实效性.

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  • 简介:2017年2月13日至14日,由公安部交通管理科学研究所主办、华南理工大学承办的“道路交通安全研究信息共享平台2016年度工作会议暨第届学术论坛”在广州召开。国内交通安全研究领域的高等院校、科研院所、公安交警、卫生伤害预防、企业等近30家单位60余名专家学者参会。

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  • 简介:1月8日,2017年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂举行,以表彰为我国科技事业和现代化建设作出突出贡献的科技工作者。党和国家领导人习近平、李克强、张高丽、王沪宁等出席大会。公安部交通管理科学研究所承担的“高速公路警情监测预警与公安交通安全执法关键技术及应用”项目荣获国家科学技术进步奖等奖。

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  • 简介:三维设计曾由航天和汽车工业引导,但这些领域的部件供应商在理解三维设计方面已经落后了,许多公司还依赖于维设计技术。然而,三维设计技术已迅速成为各类型制造商之间的标准。理解维与三维设计的差异及他们如何适合更大的绘图非常重要。

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