简介：

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简介：摘 要：抱杆是输电线路立塔过程中主要的受力工器具，抱杆的受力状况及稳定性，关系着整个立塔施工的安全。对于对其进行受力分析，是很有必要的。本文通过借助 ANSYS Workbench静力学对抱杆进行分析，计算出抱杆所承受的最大载荷，由此作为不同工况下选用抱杆的依据。

简介：摘要： 针对一种液压支架四连杆机构 的进行分析设计 ，完成 一款满足现场使用的液压支架结构 。首先利用 经验 分析的方法确定方案，然后利用传统方法进行机构设计， 再 利用 Simulink 进行机构的运动精度验证和优化校正 ，最终实现对机构参数的影响因素探明和达到设计效果。

简介：摘要：焊接工艺是指根据企业的焊接技术要求，运用已知的焊接技术知识和产品生产经验，确定出待焊工件的焊接方法和程序。角钢扣方焊接工艺有：角钢扣方的焊接前准备，包括焊口的打磨、将两根角钢点焊成一体；分析角钢的材料性质；确定角钢扣方的焊接方法、焊接参数、明确焊接操作的最佳选择；以及对焊接完成后的焊缝处理等。为了保证焊件的焊接质量而选定的物理量为焊接工艺参数。焊接工艺是焊接质量优劣的重要保证。

简介：摘要：履带式起重机在工程施工中承担加油、转运和救援任务，具有运行空间大、自重要性大、地压低、随负荷行走等优点。特别是，石油化工建设中广泛使用履带式悬架。由于其在作业范围、升降高度和重量方向方面具有很大的灵活性，因此是建设现代化项目的理想之选。但是，受机械疲劳等因素的影响，建筑机械部件容易损坏。如果问题可能影响设备的正常运行，则必须对机器部件进行维护和维修，以确保平台正常运行。

简介：摘要：杆式泵采油工艺技术在石油开采过程中的应用十分广泛，有超过70%以上的油井中都在应用杆式泵采油工艺技术。随着社会对石油能源需求量的提升，传统的杆式泵采油工艺技术已经难以满足采油需求。在此背景下，需要对杆式泵采油工艺技术进行不断的优化，提升油田生产效率，更好地满足社会发展对石油资源的需求。本文分析了杆式泵采油工艺技术存在的不足，并就其优化策略进行探究，仅供大家参考。

简介：摘 要：经济的快速发展，使人们对石油及石油产品的需求量不断的增加，各国对石油的重视度不断的加大。随着各油田开采量的不断增加，各抽油机井在抽油过程中所表现的偏磨现象也越来越普遍，抽油井偏磨所导致的危害也是较多的，不仅会导致抽油杆的寿命缩短，同时也会导致油井的维护工作量不断的增加，提高了生产成本，本文从油井管杆偏磨原因及防治措施进行论述。

简介：摘要

简介：摘要：随着油田不断深入开发，综合含水逐渐上升，油井的偏磨、腐蚀等情况不断加剧。有杆泵油井生产过程中，由于井身结构限制、管柱失稳和管杆弹性变形、产出液性质影响等因素，造成抽油杆与油管之间总是存在接触磨损现象，导致油井油管磨损漏失、抽油杆磨损断脱等问题，严重影响油井检泵周期。

简介：【摘要】杆式泵采油工艺作为一种历史悠久的采油技术手段，随着油气开采业的深入发展，该工艺在实践应用中逐渐暴露出一些不足和问题。尤其是在面对复杂多变的油气藏条件及日益严峻的开采环境时，传统的杆式泵已无法完全满足现代采油工艺的需求。因此，对杆式泵进行工艺优化成为了必要之举。当前，杆式泵采油工艺优化措施主要体现在以下几个方面：优化设计、材料革新、智能化技术应用以及与其他新型采油技术的融合等。这些优化手段旨在提升杆式泵的工作效率、适应性强以及节能环保等方面的性能，从而更好地服务于石油开采事业。本文将探讨杆式泵采油工艺的发展趋势，分析并研究一系列有效的优化措施，以期为相关领域提供有益的参考与启示。

简介：摘要：外白渡桥位于上海市苏州河上，是一座建成已100年的铆接简支钢桁桥，是上海外滩风光带的标志性建筑，也是外滩区域重要的地面交通节点。2017年4月一辆运输车辆通过桥面时发生撞击事故，撞击位置为北侧桥跨东侧主桁架及护栏，造成部分杆件出现严重变形计断裂现象。考虑本桥文物特性、结构特性及施工可行性，综合提出针对不同病害的维修加固方案，在保障结构安全的前提下尽快实现修复，降低对周边交通和居民生活的影响。

简介：摘要：深基坑支护一直以来就是各类施工的难点，特别是在高寒地区的建设，风险系数更为高，本文结合哈尔滨地区一水工结构试验水池项目，详细分析了基坑的安全等级、降水及周边环境因素，给出了一种经济性好、可行性强、可靠性高的深基坑支护方案，该方案的技术方法对于在其他领域和地区的实施也是可以参考的。

简介：摘要： 文章结合 银洲湖特大桥 索塔锚固区域 钢锚梁结构受力复杂的情况，在 ANSYS 有限元软件的协助下构建了精度较高的有限元模型，并分析了最高索力作用下的空间受力性质及特征。获得如下的试验分析结果： 钢锚梁等效应力最大值为 228.3MPa ，出现在承压板 N3 和承剪板交汇位置，各个板件应力均低于许可应力值，符合相关规范设定的标准要求。空间非对称性是拉索索力的典型特征，其对钢锚梁结构受力情况形成的影响偏大，故而在具体设计施工阶段应予以该类问题一定重视。

简介：【摘要】二次灌浆表面的裂纹是我们在施工中经常会遇到的，本文通过对风机锚栓基础表面的微裂纹进行检查，对微裂纹产生的原因进行了分析，对防治措施进行了探讨，对表面裂纹宽度、深度进行了测量，提出了相应的微裂纹的处理措施。

简介：摘 要：锚网喷巷道的临时支护的前探梁、吊环及背板，在以往的使用过程中，存在以下弊端：一是强度达不到要求，二是与掘进工艺衔接不协调，工序间互相制约、限制，不能充分发挥前探梁临时支护作用，影响工作效率，危及操作人员人身安全，为此对前探梁整体结构进行革新及加固，通过一段时间的认真摸索、研究、改进及应用，取得了成攻经验，确保了安全生产。

简介：摘要：随着我国经济社会的不断发展，居民出行更加注重时效性、便捷性，高速铁路不断发展，总里程数不断突破，高速铁路网不断完善，相关技术不断更新进步。由于无砟轨道相较有砟轨道具有维护需求小、安全稳定等性能特点，所以现阶段轨道类型大多采用无砟轨道，其中在近期建设的高速铁路项目中大多采用CRTSⅢ型板式无砟轨道。但是在施工过程中针对无砟轨道底座板的裂纹（缝）的消除方面仍然是一个不得不面对的话题。本文以济青高速铁路跨荣潍高速公路特大桥无砟轨道施工为例，在无砟轨道底座板施工中将传统的杠杆式扣压装置转变为地锚式扣压装置，大大减少及消除了底座板上的裂纹（缝），消除了质量隐患，可为今后类似的施工提供参考。

简介：摘要：随着人们对建筑施工质量的重视程度越来越高，如何将桩锚式深基坑支护技术应用于建筑施工中也成为备受关注的课题之一。本文结合建筑施工实际情况分析桩锚式深基坑支护技术在建筑施工中的应用情况，以期给实际建筑施工以借鉴。

简介：摘要：城市道路交通设施种类多、杆件数量大、密度高，不仅影响城市美观，对交通安全也会产生一定影响，杆件合并设置成为解决上述问题的一个重要途径。本文总结了交通标志杆件合并设置的特点与类型，分析了交通标志杆件合并设置的影响因素，讨论了交通标志杆件合并设置的要求、流程及设置内容。

简介：摘要：钢管混凝土系石拱桥造型美观，在中国桥梁建设中得到广泛应用。由于钢管混凝土系石拱桥是一种新型梁桥，在国内尚处于发展趋势环节。无论是工程建设的基本建设标准，还是相关的工作经验数据信息，都还缺乏信息。由于钢管混凝土系杆石拱桥在整个施工过程中管理制度发生多次变化，施工难度系数非常大，施工过程中温度和工程施工荷载变化有导致公路桥正在建设中。在整个过程中，各个环节的地应力和偏移量变化频繁，结构地应力和应变力与设计方案计算值不能一致。同时，无缝钢管拱肋一旦起吊成型，就很难调整。因此，对此类公路桥梁进行工程施工和控制，确保其内强度和线性度，对于此类公路桥梁的基础施工成功具有重要意义。