简介：21世纪海上丝绸之路线长点多，沿线人文及地理因素等变化都会对海上丝绸之路安全带来影响。中国作为海上丝绸之路的积极倡导者，必须未雨绸缪，认真谋划，采取各项措施维护海上丝绸之路的安全。从法律角度提出，中国应坚持国际法基本原则，依托国家组织，利用现有国际规则，加强法律人才的培养与交流，维持海上丝绸之路秩序；中国还应通过加强与他国军事合作与交流，防范海上丝绸之路可能出现的安全隐患，为海上丝绸之路安全提供保障。

简介：中国倡导与东盟共建21世纪海上丝绸之路承载着国家和平发展重大战略,贯穿了建设海洋强国的内在精神,体现了周边外交政策,是国家全方位开放重大战略布局的组成部分。相关法律机制是明晰各方权利义务,促进合作共赢的重要保障。中国-东盟共建新海上丝路的法律机制可包括行为准则、经贸合作、互联互通、海事合作、搜救合作、油污防控、人才培养等机制的构建或完善。

简介：1982年《联合国海洋法公约》无法解决所有国际海洋法律争端。作为1982年《联合国海洋公约》缔约国,我国在构建＂21世纪海上丝绸之路＂的过程中,势必面临沿海国扩张海洋权益而公约却不足以应对的难题,此时,各国的政治意愿就成为我们构建＂21世纪海上丝绸之路＂的关键。

简介：随着丝绸之路经济带的提出，我国与欧亚各国经贸往来不断增多，丝绸之路经济带各国的多方合作对我国经济的持续发展有着重要的战略意义。目前，丝绸之路经济带相关区域经济合作制度包括相关争端解决机制并没有建立，而国家间争端的解决，直接关系到丝绸之路经济带各国的切身利益及区域安全。本文从分析建立丝绸之路经济带争端解决机制的必要性入手，探讨了国际上存在的多种争端解决机制，最后提出了建立丝绸之路经济带争端解决机制的初步构想。

简介：经过将近十年飞速发展的中国邮轮,与欧美成熟的邮轮产业和邮轮文化相比,无论在数量上还是质量上都存在巨大的差距。当前,全国各大主要港口城市都纷纷出台政策大力发展邮轮经济,但是鲜有论及邮轮文化。针对此现状,从邮轮文化的界定入手,将邮轮文化的特征置于文化产业和宏观政策的大背景下加以层层分析,提出应当基于中国文化背景大力培育和发展具有中国特色的邮轮文化,不仅能让中国邮轮获得本民族的文化底蕴支撑,而且反过来能促进中国邮轮产业的大发展。

简介：21世纪海上丝绸之路为我国探索实现新时期的＂海洋梦＂规划了美好蓝图。凭借其具有的天然优势,航运是海上丝绸之路参与者开展合作的重要组成部分、民间交流的重要途径及海上丝绸之路构建法治化的引擎,在构建海上丝绸之路的过程中发挥着先导作用。海上丝绸之路参与者可采取政策上倾斜、经济上支持、法律上保障的措施,使航运的先导作用得到充分地发挥;除此之外,我国还应处理好三条海上丝绸之路构建,协调好国内不同地区的关系。

简介：21世纪海上丝绸之路的推进是一个庞大的系统工程,需要多地区、各部门的通力合作。针对海南独特的地理位置、良好的贸易基础及突出的侨乡优势,深入分析海南参与21世纪海上丝绸之路之南洋航线建设中的重要战略意义及发挥的重要作用,并在此基础上就海南如何深化与东南亚各国的开放合作,积极参与和服务好21世纪海上丝绸之路建设提出具体措施和建议：扩大区域外生需求,加快互联互通建设,提升自由贸易水平,发挥旅游资源优势,发展海洋合作伙伴关系,完善对外经贸服务支持体系。

简介：以《联合国海洋法公约》为核心的国际海洋法律秩序，在历史性权利、岛屿与岩礁制度等方面存在严重缺陷。21世纪海上丝绸之路建设为中国参与国际海洋法律秩序的变革提供了重大的战略机遇。国际海洋法律秩序的变革将为21世纪海上丝绸之路建设提供充分的国际法律保障，国际海洋法律秩序的变革是实施中国海洋强国战略的现实需要。在21世纪海上丝绸之路建设过程中，我们可以通过召开审议《公约》会议或订立专门的补充协定以及主导区域内海洋管理合作法律制度的构建等方式推动国际海洋法律秩序的变革。

简介：建设21世纪海上丝绸之路是深化中国与亚非欧国家地区间合作、打造命运共同体的重要战略构想。从海运贸易角度来看，由于沿线国家存在着海事法律冲突并且缺失配套的区域性统一海商实体法以及海事国际私法制度，丝绸之路建设面临着法律风险与挑战。以区域经济一体化与法律一体化为视角，在进一步完善中国与沿线各国间法律协调机制的基础上，针对涉外海事关系法律适用问题提出创设区域性统一国际私法典以及构建由我国主导的区域性统一海商法律体系的对策。

简介：港口国监控的区域协调对维护海上航行安全和生态环境具有重要作用。21世纪海上丝绸之路的建设发展更离不开亚太地区海上航行安全的保障。《东京备忘录》自实施以来虽然取得了明显成效,但自身仍潜藏着若干＂不协调＂因素,影响了亚太地区港口国监控的区域协调水平。综合分析可发现此种＂不协调＂有其深层原因,应有针对性地结合区域特点并借鉴《巴黎备忘录》中的有效做法,通过建立基金、完善规则的方法,进一步提高亚太地区港口国监控的区域协调水平。