简介:摘要:如今,道路桥梁工程数量与规模都在不断提升,为了如期竣工,许多道路桥梁工程必须在冬季进行混凝土施工,由于冬季气温低,而混凝土施工对温度有较高要求,因此在施工中必须做好控制,采取有效的施工技术确保工程质量。伴随着我国国民经济的飞速发展,交通物流运输行业的需求与日俱增,交通工具不断增加,交通运输压力持续加大,越来越多的公路现阶段已经无法跟上实际交通运输活动的需求。某些水泥混凝土建成的道路在经历一定时间的道路交通的使用后,由于种种原因,已经出现相对比较严重的质量问题和功能的缺失或者失效,这些问题严重地影响了其使用寿命。为了应对上述问题,近些年间,越来越多的高新技术被迅速地推广到建筑工程的实际应用之中,其中水泥混凝土的相关技术进步较快,并且对整个建筑行业的整体发展进步供应了极大的能量,该领域的发展进步,不仅仅提升了道路工程的路面总体质量,而且进一步提高了道路系统的综合服务水平,道路路面操作方法现已成为道路总体路面品质的重要问题。
简介:摘要:随着国民经济的快速发展,建筑行业如火如荼,面对各种复杂的施工环境,均迎难而上,克服施工困难,完成施工任务。在东北地区,每年11 月至次年 2 月接近 4 个月均处于严寒时间,冬季每日平均气温均低于 -20℃,施工环境较为恶劣,难以满足混凝土正常施工需求。结合北方地区冬季施工环境,采取有效的保温措施来保障混凝土施工质量,同时可以突破长达 4个月的冬季休眠期,实现全年施工进度无缝衔接。
简介:摘要:高海拔地区冬季施工一直是施工过程中的难点。主要应对的问题是低氧低温、冻土以及后期的多方面问题。这篇论文首先介绍了高原地区冬季施工的重点以及难点,同时针对不同的难点,提出了应对措施以及策略。