简介：前苏联第一代运载火箭是在洲际弹道导弹R7上改进的,该导弹于1957年8月22日首次发射成功(图1)。有效载荷为3吨的火箭研制,开始于五十年代初,到1953年底,对提议的REP方案进行了审查,将有效载荷增加到5.5～6.0吨。在R7火箭基础上,研制了一个带有空间试验卫星的运载火箭。

简介：通过对国外有关文献资料的收集、整理和分析,综合介绍了由美国NASAGlenn研究中心(GRC)组织实施的"推进系统数值仿真"(NPSS)计划的发展历程、研究意义、研究目标、研究进度、组成和构架、主要关键技术及应用等情况,并对我国航空发动机数值仿真系统的发展提出了建议.

简介：在阿里安5开始投入商业发射之初,欧洲航天局就开始了改进火箭的计划,以适应日新月异的发射市场。阿里安5的改进计划分为三步:首先是完成首批"P1"的批生产,提高阿里安5的性能并改善上面级的适应性.其次是在2001年和2002年完成两种改进型的鉴定,即阿里安5ECA:增加一个新的低温上面级,GTO的运载能力达到10吨(一箭双星);阿里安5ES-V:可用于星座发射,具有多用途的上面级(可实现重复起动和满足不同轨道的发射任务),这两种组合包括通用的下面级"火神2"的改进型发动机。第三,在2005年完成第二种改进型低温上面级的鉴定,该上面级采用新的可重复起动的"Vinci"发动机,用于阿里安5ECB。

简介：介绍了NASA的宇航推进与动力(AP&P)计划及其9个子计划.

简介：俄罗斯总统弗拉基米尔·普京和巴西总统费尔南多·恩里克·卡多佐计划就两国间的空间合作项目召开讨论会。据俄罗斯国家航天局称,他们可能会加入巴西的VLS火箭计划。此外,他们还可能参与阿尔肯塔拉发射场改建项目(预计经费为20亿美元),以便使地理位置优越的阿尔肯塔拉发射场能够适应俄罗

简介：欧盟航空研究计划是欧洲框架计划的重要组成部分。历经20多年的发展和完善，欧盟框架计划已成为世界规模最大的官方综合性研究与开发计划，本文试图从多角度、多方位剖析欧盟框架计划民用航空结构技术研究项目，以期对我国发展民用航空结构技术有所启示与帮助。

简介：研究了整体壁板结构的维修性，给出了合理的维修方法，正确设计了整体壁板维修板并作了试验验证维修方法是正确的。

简介：研究了整体壁板结构的维修性，查阅了国内外维修方法，给出了合理的维修方法，正确设计了整体壁板维修板。

简介：阿丽安5型火箭的第二次和第三次鉴定飞行试验的成功是欧洲未来太空运输的一个重要里程碑;新型运载器和它的演变型将在后十年的航天发射市场占据领导角色.进一步的改进需要有突破性的设计概念变革;只有以部分或全部可重复使用性为基础,才可能降低成本:可以预计在2015年左右阿丽安5的后继型必定可重复使用.相应地,所需的几项新技术主要涉及气动热力学、先进结构和材料、可重复使用动力系统,健康诊断系统等.为此,ESA已建议未来运载器技术计划(FLTP)的目标是:确认运载器可重复使用性的优势;鉴别、开发和评估新一代低成本运载器研制所需的技术;精心编制地面和飞行试验与验证大纲,要求在运载器研制阶段和进一步进行验证试验之前可达到足够的置信度;通过分析候选的运载器方案及技术研究项目的综合。为拟于2007年启动的下一代运载器的欧洲研究计划的项目决策提供依据.FLTP的目的在于借助于三项中心工作解决以上问题:系统概念研究技术开发地面及飞行验证试验技术要求在对未来任何欧洲主要新型运载器研制作决定之前,第一阶段持续三年时间的一项两阶段研究计划将会获得对未来运载器系统构型、可行性和总体优势的清晰了解.

简介：无损检测技术是保证飞机结构安全的重要措施之一，依据测定的裂纹检出概率曲线，合理制定飞机结构检修周期、维修寿命系统是损伤容限、耐久性设计的重要内容之一，介绍了该系统制定的方法。

简介：概述了航空发动机风扇和压气机叶片遭受一次外物损伤及其维修性的理论与试验研究进展，主要包括外场叶片故障调查，叶片外物损伤的评估，损伤叶片的维修性等几方面，文中还对今后的研究重点提出了若干建议。

简介：老龄飞机结构（机身、机翼）大多数破坏为多处损伤所致。因此，及时发现多处损伤成为保证飞机飞行安全的关键问题之一。为了弄清飞机主要结构多处损伤发生过程及如何检测、维修及维修后寿命，我们做了加筋板多处损伤疲劳裂纹预制试验，并对试验结果做了一定分析，为飞机结构检修周期的制定提供一定参考依据。

简介：