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  • 简介:结构热试验是为了解决飞行器在高速飞行时出现的“热障”问题而发展起来的地面模拟试验技术,通过模拟飞行器在飞行中的热环境和气动载荷来检验其对飞行器结构的影响。针对结构热试验中的几种加载方式进行了探讨,并在头锥热载联合试验及仪器舱热在联合试验中进行应用。

  • 标签: 结构热试验 机翼结构热试验 机身结构热试验 头锥热载联合试验
  • 简介:腐蚀是长寿命飞机结构普遍存在的问题,介绍了腐蚀损伤的简单机理。并通过对国外腐蚀检测方法的研究,针对飞机结构腐蚀情形,给出了几种实用的腐蚀检测方法。

  • 标签: 飞机结构 腐蚀损伤 检测 损伤机理 腐蚀疲劳
  • 简介:美战略防御计划局(SDIO)正在考虑使用俄罗斯研制的火箭发动机技术,将其作为自己的单级火箭技术(SSRT)项目。在谈及到1993年4月3日在麦道宇航公司进行试验的德尔它特快飞船试验飞行器时,SDIO的该技术负责人卡罗·彼特说他们发现在SSRT上采用俄罗斯技术远比想象的要先进的多。DC-X是在SDIO的SSRT项目5.9亿美元合同下进行研制的,设计方案为垂直起飞

  • 标签: 单级火箭 SSRT 战略防御计划 麦道 宇航公司 SDIO
  • 简介:非匀变变螺距诱导轮是液氧/煤油发动机的关键件之一,其型面复杂,加工难度大.文中给出了采用UG软件进行诱导轮加工的CAM流程,编制了五轴联动数控加工程序,解决了加工中的技术难点,利用现有五轴数控加工中心完成了两种非匀变变螺距诱导轮的型面加工.

  • 标签: 变螺距 诱导轮 CAM
  • 简介:为了研究复合材料层压板的铺层方向以及裂纹混合比例对层间裂纹分层扩展的影响规律,本文进行了相关试验。结果表明:在Ⅰ型层间裂纹分层开裂中,裂纹易于在0°铺层间扩展;在各种类型的分层开裂中,相应的0°单向板的断裂韧性均可以作为下限值而偏安全;混合断裂韧性(Ⅰ型断裂韧性+Ⅱ型断裂韧性)随裂纹混合比例的变化而变化,呈现类似正弦曲线变化的规律。

  • 标签: 分层开裂 断裂韧性 铺层方向 裂纹混合比例
  • 简介:承受高温、高压静热联合载荷作用的TPS在服役过程中受到高速飞行的微小粒子的冲击作用,会使TPS损伤,如果撞击严重会导致TPS失去热防护能力,最终导致飞行器无法正常工作。为了考虑损伤对TPS热防护的影响,将损伤的TPS与无损伤的TPS温度分布情况进行比较,发现文章给出的TPS的损伤尺寸不会引起TPS的热防护功能失效。静热联合载荷作用下对TPS进行应力分析,发现当TPS出现损伤后在损伤部位Mises应力增大。增大的应力会导致TPS失效加速。

  • 标签: 损伤TPS 静热联合载荷 热防护 应力
  • 简介:叶尖间隙分析是研究叶尖间隙控制方法,改善发动机性能的重要内容.本文应用有限元ANSYS软件分析了某型发动机高压涡轮在温度场及离心力作用下叶尖间隙在发动机工作过程中的变化情况,介绍了涡轮各构件换热边界条件的计算方法,给出了对涡轮盘施加温度场的新方法.计算结果表明:除起动初期及停车前的很短时间外,离心力引起的涡轮盘径向位移为轮盘总位移的20%左右;离心力所引起的叶片径向位移约为叶片总位移的5.5%.

  • 标签: 涡轮盘 高压涡轮 间隙 发动机性能 换热 离心力
  • 简介:对两种结合界面形式(共固化及缝合共固化)的复合材料典型单元,采用数值模拟的方法对结构进行了渐进式破坏分析和强度定量评估,并与试验结果进行了对比,两者比较吻合。

  • 标签: 缝合共同化 初始损伤 失效机理 承载能力
  • 简介:为研究气泡雾化喷嘴在环形燃烧室上的应用,设计了多喷口泡雾化喷嘴,并在常压下,测量了液雾特性,同时研究了喷口口径及个数对液雾特性和流量分布的影响。结果表明,多喷口气泡雾化喷嘴能产生良好的液雾,喷嘴下游,沿喷嘴长度方向,液雾的SMD及流量分布也较均匀,保持喷嘴压降不变,改变喷口口径及喷口个数,对液雾特性和流量分布无明显影响

  • 标签: 环形燃烧室 燃油喷嘴 气泡雾化喷嘴 雾化 航空燃气轮机 液雾
  • 简介:本文针对某柴油机降噪隔声罩,应用MSC.Patran和MSC.Nastran有限元前后处理和分析软件,埘隔声罩在风载、雪载、人体活动载荷等各种特定工况下的强度和刚度进行有限元计算和分析,得到了在诸工况下的应力分布云图,此文的方法和结果为进一步优化隔声罩结构提供了理论依据。

  • 标签: 隔声罩 风载 雪载 有限元
  • 简介:针对涡扇发动机整机振动,开展了发动机整机三维建模、动力学特性仿真分析等工作。建立了转子-支承系统、静子承力系统动力学模型,对静子承力系统关键测点在转子不平衡量大小、分布及碰摩力作用下的振动响应特性进行了仿真分析。仿真结果与实际发动机试验振动图谱的对比分析表明,特征频率点的响应吻合良好。通过本研究,初步搭建起涡扇发动机整机振动机理仿真分析平台,对提高发动机振动机理研究能力和整机振动分析诊断水平有积极意义。

  • 标签: 涡扇发动机 整机振动 动力学模型 仿真分析 转子不平衡量 碰摩力
  • 简介:针对板状结构,根据模态分析结果,确定压电片的布局;基于压电效应,进行压电降噪仿真计算;分析结果与实验结果一致性较好,验证了分析方法的正确性。该分析方法可供航空壁板结构压电降噪参考。

  • 标签: 压电 降噪 多物理场
  • 简介:试验中大量使用的AA9-683阀门多次出现活门杆弯曲卡死现象。依据阀门工作原理和故障活门杆分解情况对活门杆失效机理进行分析认为:活门杆弯扭屈曲可能为临界载荷和侧向载荷共同作用产生的结果。选取最小截面等截面法和仿真计算法分别计算活门杆临界载荷。最小截面等截面法依据欧拉临界载荷公式获得临界载荷,仿真计算法依据ANSYSWorkbench软件基于静力法的屈曲计算方法获得临界载荷。通过比较2种方法计算的临界载荷数据,显示结果接近,并且依据已测量挠度以及挠度计算法推导出侧向载荷。将临界载荷、侧向载荷结果与活门杆失效情况比较分析,得出活门杆失效机理的分析结论成立。针对造成活门杆失效的原因采取了有效的改进措施。

  • 标签: 活门杆 屈曲 临界载荷 挠度
  • 简介:应用有限元软件Marc建立了某空载固体火箭发动机的有限元模型,进行模态分析,得到了自由状态下的振动频率和振型,与试验结果吻合较好.200Hz以内,分析模型选用的发动机以呼吸振型为主,也出现了一阶弯曲振型.

  • 标签: 固体火箭发动机 模态分析 固有频率 振型
  • 简介:研究分析承受随机声激励的特殊正交矩形层合板的响应。假定板的边界条件为全简支和全固支,且在上述情况中的面内边界条件认为是可动的和不可动的。应用等价线性化方法获得矩形层合板的均方位移、均方应力/应变和等价线性化频率。得到的分析结果可用于指导高声强噪声环境下的复合材料层合板声疲劳设计。

  • 标签: 特性分析 正交 声疲劳 复合材料层合板 边界条件 线性化方法
  • 简介:本文讨论了液体火箭发动机燃气发生器中的离心式喷嘴的工艺质量问题,分析影响离心式喷嘴性能参数的工艺因素,并通过大量的喷嘴实验解决了长期以来未能很好解决且造成了大量浪费的离心式喷嘴的生产问题。文中给出了详细的分析过程、实验数据和研究结论。发动机热试车结果证明了本文分析结果的正确性。

  • 标签: 液体火箭发动机 燃气发生器 离心武喷嘴 工艺质量
  • 简介:采用石英灯辐射加热技术模拟飞机油箱表面壁面承受的气动加热,通过试验测试燃油温度、油箱内擘面温度以及燃油和空气的界面温度,数值仿真验证了试验测试的正确性。

  • 标签: 飞机燃油箱 燃油温度 试验测试 非稳态热分析