简介：在邻近软弱浅基建筑物条件下，深基坑开挖的支护一般采用内支撑方案安全可靠，但造价高，工期长。在青岛银座工程中采用了新颖的双排旋喷桩＋钢管桩复合支护模式，在施工过程中对锚杆施工工艺进行了大胆创新，获得了极大成功，为该类地质条件及环境条件下探索了一种新的支护模式。

简介：本文以工程实例介绍一种综合的支护方法：微型钢管桩和预应力锚杆构成的复合土钉墙支护。此支护施工便利，造价介于护坡桩与土钉墙之间，对控制边坡位移变形、增强整体稳定性、保证边坡开挖过程中不发生局部坍塌等具有很好的作用，大大提高了边坡的安全稳定性。特别是对基坑面积狭窄、周边有建筑物或地下管线等的边坡支护，具有常规土钉墙和护坡桩无法相比的优势。

简介：近年来，在城镇化建设、地下工程加速发展的背景下，扩体锚固技术以其承载力高、变形量小、耐久性强等力学和物理性质在众多岩土工程稳定技术中崭露头角。加之在工程实践中具备了施工效率高、综合成本低等优势，扩体锚固技术在国内得到了广泛的工程应用和同行业者的认可。为了详细研究扩体锚杆的锚-土作用关系，在室内砂土地基模型试验的基础上建立了有限元数值模型，通过变换地基土数值模型的摩尔-库仑本构参数，探讨了锚周土体参数与锚杆承载力及锚周破坏体形态之间的影响关系，为进一步研究扩体锚杆的承载力学特性打下了良好的基础。

简介：本文分析了K8103工作面回风巷底鼓及两帮移近量大的原因，提出了防治巷道底鼓和两帮移近的方法。

简介：山地建构筑物的抗浮技术措施的选取比较麻烦。本文以深圳新世界四季山水花园地块一的抗浮锚固工程为例，介绍了抗浮设防水位的选取、抗浮锚杆的设计及计算、试验锚杆成孔遇到的难题及解决办法，并对锚杆基本试验结果进行了分析。

简介：北京市南水北调团城湖至第九水厂输水工程第二标段输水隧洞施工，二衬结构断面大，结构复杂，施工难度大，施工中采用自行研制的钢模台车全圆一次浇筑混凝土，使整个衬砌断面混凝土浑然一体，有效保证输水隧洞的衬砌质量和防水要求，提高了耐久性。为分析复合式结构的优越性，本文采用了理论分析与数值模拟的方法，对比了盾构管片与二衬模筑混凝土结构的最大压应力及拉应力比值，提出一种快速简洁的确定二衬模筑混凝土结构最优厚度的方法，为今后快速、安全、优质设计和施工大断面输水隧洞提供参考。

简介：结合北京天坛医院迁建工程，对复合土钉墙及护坡桩零嵌固深度受力体系在砂卵石地层中应用进行研究。通过合理的设计与施工，取得了非常成功的应用效果，也给同类工程积累了宝贵的设计施工经验。

简介：通过三门峡某综合楼基坑支护的实例，详细介绍了该工程采用多种形式支护结构相结合的设计方法与基坑支护设计及施工要点，并总结了施工中需要注意的事项，以确保整个工程的安全完成，并达到理想的效果。

简介：上海市共和新路高架工程中山北路站至延长路站区间隧道联络通道及泵站（以下简称联络通道）位于两站区间隧道中部，其上方地面为三层民房和学校操场。联络通道由与左右线隧道正交的水平通道及通道中部的集水井组成（如图1所示）。通道为直墙圆弧拱结构，集水井为矩形结构，通道和集水井均采用两次衬砌，其中初衬厚度为200mm，通道墙、拱和集水井内衬厚度为400mm，通道底板和通道与隧道连接处（喇叭口）内衬厚度为1000mm。通道开挖轮廓高约4．23m，宽3．2m，喇叭口处高4．83m，宽4．4m；集水井开挖轮廓长4．2m，宽3．2m，深2．2m。

简介：预应力锚索钢绞线及波纹管组装件的锚固性能是影响锚索可靠性的重要参数，本文通过对多根环氧涂层钢绞线波纹管组装件和多根光面钢绞线波纹管组装件进行了粘结性能的对比试验研究，研究表明单丝环氧涂层钢绞线与水泥砂浆的平均粘结强度与光面钢绞线基本一致，锚索波纹管组装件的平均粘结强度小于6．2MPa时，锚索不会发生拔出破坏。

简介：金川三矿区破碎站硐室是三矿区贫矿开采的重要开拓工程之一。由于该硐室跨度较大，地质条件较为复杂，为此，本文开展了破碎站硐室开挖和支护施工数值仿真模拟与稳定性评价，为该硐室施工提供理论依据。

简介：本文分析了地震对岩土锚固系统的影响，提出了在锚固工程设计时考虑地震力作用计算方法和适用于抗震要求的预应力锚索结构型式。

简介：静压灌浆是一种传统而有效的地基防渗处理工法，在特殊的地质环境下若能结合其它施工工艺进行水库病害的处理，可以达到较理想的处理效果，本文通过在某水库病害处理工程中利用静压灌浆结合涵管安装进行水库病害处理工程实例的介绍，对类似水库病害处理工程的设计与施工有实践指导作用。

简介：建立三维有限元模型对上海轨道交通杨浦线（M8）工程复兴路站基坑分步开挖，以及车站主体结构分步浇筑的整个施工过程进行分析，介绍了工程的相关情况，考虑土与结构的共同作用以及土体分层，分步开挖和支护结构分步施工。并给出主要计算结果与实测值进行比较，表明该三维有限元分析方法可以很好的模拟基坑开挖过程，并能为类似场地条件的地铁站设计施工提供参考。

简介：

简介：在皂市水库导流隧洞出口金家沟抗滑桩加固中，应用预应力无粘结锚固技术和监测技术，采用在20-30m堆积体地层跟管的造孔技术，对16根混凝土抗滑桩中位移较大的11根进行了加固，效果明显，经长期监测表明滑坡体稳定。本文就锚固技术在施工应用中，施工工艺安全监测方面进行了研究，总结了各主要工序存在的问题及优点，为今后类似工程的设计施工提供借鉴。

简介：本文以沪宁城际铁路K300＋208～K300＋283段的软土路基沉降病害为研究对象，在确定采用高压旋喷桩上水帷幕＋袖阀管注浆技术作为整治方案的基础上，通过工程实践检验了其工艺原理、施工效率及成本、加固效果等关键内容。这也是此项技术在高铁软土路基加固中的首次成功应用，由此获得的施工经验将为今后类似的工程提供借鉴和指导，并为其推广应用奠定理论和实践基础。

简介：本文结合某实际工程论述在复杂工程环境及地下水位较高情况下，综合利用地下水控制技术、土钉墙技术、护坡桩技术、喷射混凝土技术，旋喷桩、旋喷预应力长锚杆技术等，确保基坑周围建筑物安全和基坑本身的结构安全。

简介：本文基于浅埋偏压小净距隧道，对隧道围岩与初衬间接触应力及钢拱架应力进行了监控量测。选取典型断面数据，分析围岩与初衬间应力、钢拱架应力随隧道施工的变化规律，并进行了对比分析。分析结果表明：围岩与初衬间接触应力及钢拱架应力在仪器安装完成后7d内急剧变化，并在15d左右趋于稳定。在浅埋小净距偏压隧道施工过程中，当后掘进的隧道开挖时，先掘进的隧道相应断面受其影响较大，采用上下台阶法施工时，隧道下台阶开挖对左线及右线隧道同样有较大影响。随着隧道埋深的增加，偏压系数逐渐减小，隧道结构整体受力更为均衡。

简介：在饱和淤泥质软粘土中采用预应力地锚作为基坑挡墙的支锚体系，由于淤泥质土的锚固强度较低，再加上软土的蠕变等因素，相对位移较大，因此一般不愿采用。本工程系在原有厂房内改建，种种条件限制，不得不采用地下连续墙及预应力地锚，工程已顺利完成，测试数据表明挡墙位移较小，三个月之内位移稳定。用平面有限元软件分析与实测数据基本一致，因此如条件需要采用地锚作为支撑体系可以放心使用。