简介：摘要经济的发展，城市化进程的加快，促进交通建设项目的增多。很多城市开始进行地铁车站的建设，并且呈现出一种比较繁荣的现象。而在进行地铁建设的过程中，地铁深基坑的施工对周边环境会带来比较明显的影响，对地铁深基坑的建设技术提出了更高的要求。本文就地铁车站深基坑开挖对周边建筑物的影响展开探讨。

简介：摘要建筑物同人一样，也是有“寿命”的。只不过人的寿命是有机体，而建筑物是无机体。建筑物的寿命一般是指建筑物建成投入使用后直至该建筑物已无法再继续存在下去的这段时间。细分建筑物寿命，又可分为“设计使用年限”、“功能寿命”、“物质筹命”等。

简介：摘要本文依托武汉长江隧道盾构穿越省级文物鲁兹故居施工，简述了大直径泥水盾构浅覆土下穿重要建构造物施工步骤，详细施工控制要点和注意事项，安全顺利完成穿越施工，成功的施工经验给类似工程提供技术依据。

简介：摘要在各大城市的地铁线路建设过程中，因老城区人口密度大，交通繁忙，地铁线路的建设尤为迫切，但老城区往往建构筑物密集，区间隧道需下穿各式各样的建构筑物，根据工程地质条件及建构筑物的保护等级不同，需编制专项施工方案，适时调整穿越前、穿越过程中、穿越后盾构掘进参数。

简介：摘要地面沉降分为区域性抽水地面沉降和局部工程性地面沉降，为了准确掌握地面沉降类型分布情况，基于地表要素分布和InSAR地面沉降量大小，通过计算聚类要素和地表要素的沉降相关性指数，自动区分出区域性抽水地面沉降和局部性工程性地面沉降。

简介：摘要随着经济和社会的飞速发展，交通拥堵成为一个亟待解决的难题。大力发展轨道交通，尤其是地铁交通，成为解决这一难题的首选方案。地铁施工，会引发地层的扰动，对地上既有建筑物产生不利影响，甚至危及其安全使用。因此，为促进地铁建设的良性健康发展，必须重视对地上既有建筑物的保护。在施工过程中，采取针对性措施，进行有效管理，严格控制建筑物沉降和地表沉降，保证施工的顺利完成。本文简单列举了地铁施工中造成地上既有建筑物破坏的因素和原因，阐述了一些相应的保护措施和方法，希望能为蓬勃发展的地铁建设贡献一份力量。

简介：摘要随着城市建设的发展，为了缓解交通压力并方便民众出行，我国近些年来大力发展地下有轨公共交通建设。在市区内建设地铁车站时，车站基坑的开挖往往引起基坑周围土体的变形位移，对邻近建筑物造成不同程度的影响和损害。为了保证基坑邻近建筑物的安全，就必须加强深基坑技术研究。

简介：摘要随着社会的发展，地铁建设项目不断增加。地铁是一项比较复杂的项目，在施工过程中很容易会影响到邻近建筑物的安全。因此为了有效的确保邻近建筑物的安全。需要不断加强安全风险管理。并采取有效的措施进行控制。从而有效的保障地铁安全施工，有效防止安全事故的发生。因此，本文对地铁施工邻近建筑物的影响进行分析，并在此基础上提出地铁施工安全风险管理措施。

简介：摘要：地铁深基坑降水及开挖施工引起土体内部应力场、位移场重新分配，对临近建筑物影响较大。采用有限元软件Midas GTS NX模拟地下三层车站基坑开挖过程对临近建筑物的影响情况，并采取加强基坑支护结构、槽壁加固和墙缝止水、合理按需降水、钢支撑伺服系统、注浆主动控制等措施，确保地铁基坑施工期间建筑物安全。

简介：摘要依托实测资料，发现南京河西地区某盾构隧道已经形成多个不均匀沉降槽、地面沉降主要发生在软土层、②－4土体地下水位具有呈现正弦函数规律的季节性波动，通过构建的盾构隧道沉降计算公式及典型案例，解释了盾构隧道不均匀沉降是由不均匀分布的下卧软土与外部影响因素共同作用所造成，明确了地下水位的下降对盾构隧道沉降影响最为显著，外部基坑施工影响次之，地表堆载影响较少。

简介：摘要浅埋暗挖法就是指有时由于周围环境等因素的影响，在修建浅埋地段隧道时就必须运用暗挖法进行施工的一种施工方法。浅埋暗挖法借鉴新奥法作为基本原理，在开挖的过程中为了加固围岩运用了多种辅助措施进行施工，开挖过程中及时支撑，封闭成环状，与围岩联合作用加固，形成支撑保护的体系，使围岩的自承能力得到了充分的利用。

简介：摘要隧道工程施工中多用浅埋暗挖施工技术方法，但是这一施工过程需要受多方因素的影响，比如建筑工地地形地质条件，施工技术设备以及工程方案设计等。为了防止工程事故的发生，保障隧道施工工程安全，需要严格控制地面沉降问题，对诸多影响因素合理控制。在浅埋暗挖法施工中，主要涉及到支护、开挖和加固三个方面，为了保证施工环节的安全性和稳定性，确保后期的工程施工的进行，浅埋暗挖法相较于传统明挖法具有较好的应用价值，适应性较强，操作简洁，还对生态环境和自然资源有一定保护，有效降低了粉尘污染物，减少了噪音污染，有利于提升施工效率，本文基于浅埋暗挖的施工技术进行探讨，并对地面沉降的控制措施详细探究，提出几点有效策略，文章以新建铁路玉溪至磨憨下行联络线工程排山村隧道施工为例，研究浅埋暗挖法的具体应用，希望具有一定参考价值。

简介：摘要随着现代房地产业的发展，高层建筑物、高耸构筑物越来越多；这些高层建筑物、高耸构筑物往往在交工验收后，还须要进行3～5年的沉降观测。这些高层建筑物即使在施工过程中也必须要进行沉降观测，预防在施工过程中出现不均匀沉降，及时反馈信息为勘察设计施工部门提供详尽的一手资料，避免因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝，进而造成巨大的经济损失。

简介：摘要建筑物沉降变形是直接影响建筑安全的一种因素，通过沉降观测及时发现建筑的健康状态，以及能有效对危险起到很好的预警，避免建筑物在沉降过程中发生不均匀变形或变形过大，导致质量事故，本文通过柳州某工程为例进行沉降观测实验，并且采集相关数据，以及进行数据分析，为建筑沉降观测提高一定的经验分享。

简介：摘要为了北街水闸安全运行和相应河道疏浚工程的需要，对水闸范围内布设的观测点进行了垂直位移和水平位移监测。主要对以下内容进行测量在北街水闸范围内进行控制点联测；对布设的监测点进行垂直监测；对布设的监测点进行位移监测；对水尺进行高程复测；进行河道地形测量。测量结果满足国家相关技术规范的要求

简介：摘要房屋建筑地基基础设计一般包括基础设计和地基处理，地基设计的合理与否关系到建筑的基础的选型、造价、整体稳定性。地基基础设计工作的好坏会直接影响到整个工程的质量，因此建筑企业要对地基基础设计工作引起足够的重视。

简介：摘要为研究双线隧道盾构掘进过程中诱发地面U槽和邻近桩基沉降的影响及控制措施，结合成都市地铁四号线下穿复杂建筑交通群，建立隧道—地层—桥墩基础三维实体模型，模拟研究开挖过程中不同工况对地表U型槽沉降和邻近桩基竖向位移，最后对沉降提出控制技术。

简介：摘要随着我国现代城市化的快速发展，地铁已成为城市轨道交通的主要手段之一，在我国城市发展中发挥着不可替代的作用。地铁的广泛应用有效缓解了大城市的交通拥堵，为城市居民的生活提供了极大的便利。本文研究了地铁地面建筑的设计及其特点。并给出相应对策

简介：摘要近年来，随着我国经济的快速发展，城市面貌日新月异，城市规模也在不断地扩大，为满足人们日常交通的需要，大多数城市选择了规划修建地铁。然而，地铁的施工建设，或多或少会对周围的环境以及临近建筑物造成影响，甚者可能造成安全风险。本文通过对地铁周围建筑物形状结构等一系列的分析，采取相应的降低施工风险的管理方案，运用先进的技术手段为可能成为周围建筑安全风险的问题以及施工建设的风险处理提供解决方案。

简介：摘要近年来，随着我国经济的快速发展，城市面貌日新月异，城市规模也在不断地扩大，为满足人们日常交通的需要，大多数城市选择了规划修建地铁。然而，地铁的施工建设，或多或少会对周围的环境以及临近建筑物造成影响，甚者可能造成安全风险。本文通过对地铁周围建筑物形状结构等一系列的分析，采取相应的降低施工风险的管理方案，运用先进的技术手段为可能成为周围建筑安全风险的问题以及施工建设的风险处理提供解决方案。