简介:摘要:近年来,随着社会建设的不断发展,传统船舶动力机械钢丝绳减震装置,存在变载荷环境下的减震系数控制误差较大的问题,导致状态整体减震效果降低。为了解决上述问题,提出变载荷下船舶动力机械钢丝绳减震装置设计。装置设计主要分为结构硬件设计部分与减震控制算法设计部分:结构硬件指PID控制器功能结构设计,框架采用PID隔震控制器结构,利用多种数据传感单元构建PID控制器;软件部分由隔震变量应用环境算法与PID模糊控制算法两部分。分别对控制器应用环境与控制精度进行针对性优化计算,从而实现准确控制不同变载荷环境下的减震系数,达到最佳的减震效果。通过实例数据比对发现,采用设计装置的减震曲线相较传统减震装置的减震曲线,平滑度更好,且没有畸变现象的出现,证明控制精准度与稳定性良好。
简介:摘要:为了实现对混凝土施工成本的有效控制,从原料选择和施工方式上进行细化研究是十分必要的。为此,提出超高层变截面钢管柱高强混凝土施工技术研究。以实际施工案例为基础,将强度值可以达到58.0MPa的硅酸盐水泥,表观密度可以达到2630.0kg/m 3的碎石,以及堆积密度达到1650.0 kg/m3的中河砂、ZQ-I减水剂作为施工原料。采用钢柱侧面开孔灌注混凝土法[1][A2],实施对钢管柱混凝土的浇注,并辅以插入式加长振捣棒的振捣处理,实现对超高层变截面钢管柱高强混凝土的施工。施工技术应用效果分析可知,施工固定成本费用开销共计为824.50万元,在预算成本825.72万元范围内,能够有效控制混凝土施工成本。
简介:摘要:随着城市发展,市政道路采取高架立交快速化改造工程日益增多。高架桥宽度变化异常,立交高度高,盖梁体积大。传统施工工艺,在现浇高墩超宽大体积盖梁施工中,存在安全风险高、工期长、支架稳定性不足缺点。采取工厂化生产的塔式支架,可有效克服以上缺点。
简介:摘要:一直以来,人们对于黄河的治理都从未放松过,现在国家对黄河的治理更加重视。但是随着时代的发展、经济水平的提高,在这样的新经济模式下,黄河水利的管理水平仍旧存在一些问题。主要是包括黄河河务局管理部门的职能不明确、法律的地位不高、管理水平不足,它们的管理体制与国家的经济发展背道而驰。在工程管理的过程中,投入的精力不足,其管理人员的内部结构不合理。因此,对于现在的这种情况,为了能够适应当前情况下对于黄河的治理,基层单位结合自身的实际情况,进行了各个方面的探索,取得了不小的成果。通过这些成果,能够了解到黄河治理过程中出现的一些问题,从而进一步的完善了黄河水利工程的管理机制。
简介:摘要:实验实践教学活动是培养工科学生实践能力的重要方式,然而受到多方面原因的影响,我国工科高校在这一环节当中出现弱化的趋势。为了更好的顺应时代改革的潮流,需要对本科教学实践环节进行改革和完善。本文是建立在工科院校开展实验和实践教学体系的改革经验为基础展开讨论,结合当前材料科学和工程专业本科开展实践教学的具体内容进行总结与分析,旨在为工科院校相关专业开展实验教学改革提供参考建议。