简介：磁浮列车是人类梦寐以求的陆上交通运输工具，分为常导型和超导型二大类。叙述在常导磁浮列车悬浮控制系统中用复杂可编程逻辑器件(CPLD)实现其部分接触器的控制及相关的信号处理的功能。实践证明，CPLD的使用简化了电路设计，降低了成本，增加了电路的可靠性。

简介：本文描述，AOI与闭环的、实时反馈结合给今天的各种生产线提供重大的实惠。

简介：传统开关磁阻电机（SRM）捌速系统的位置传感器对其推广应用带来了诸多限制，如结构复杂程度和系统成本提高、可靠性和坚固性降低等。鉴于滑模观测器对SRM内部非线性和外部扰动的良好的自适应性和鲁棒性，提出了一种基于滑模观测器的无位置传感器控制策略。以TMS320F2812DSP为控制核心对12／8极的开关磁阻电机进行了实验验证，证实了无位置控制策略的可行性和有效性，转矩脉动小、输出转矩大，具有良好的动态性能。

简介：本文回顾了近年来在电压源逆变器供电的感应电机系统中采用的直接转矩控制（DTC）技术。阐述了以下几种控制方案，基于开关矢量的DTC（ST-DTC），转矩直接自控制（DSC），恒开关频率空间矢量调制DTC（DTC-SVM）。同时，本文也介绍了基于神经模糊逻辑控制器的这种最新技术的DTC-SVM。文中给出了一些波形图来说胆这些控制特性。

简介：目前在永磁电机控制领域中，使用无位置传感器的电机调速方式获得了广泛的应用与发展。通过过去几十年的不懈研究，出现了多种无位置感应器控制算法，通常这些算法可以被归为两类，即仅适合于电机高速区使用的算法以及仅适合于电机低速区使用的算法，但是到目前为止，没有任何一种算法能够在电机的整个调速范围内都有效。本文提出了一种新型的融合了高速算法和低速算法优点的混合算法，该算法在电机的整个调速范围内都能有效的估算转子位置。

简介：本文提出一种可实现模块组合多电平变换器（MMC）低频甚至零频运行的控制策略,该技术使得MMC适合作为低频运行工况下的三相电机供电电源。共模电压和相应的内部电流确保能量在MMC的桥臂之间对称分布,并避免了直流电源侧出现交流电流分量。

简介：分析了一种基于现场可编程逻辑器件（FPGA）的谐振型逆变器控制电路，在FPGA芯片上实现了自采样比例积分（PI）控制全数字锁相环（ADPLL）的设计，由于采用了自采样比例积分的策略，使锁相环在不同的锁频点具有几乎相同的形式的传递函数，有利于理论分析和环路设计、理论分析、仿真验证和试验结果都表明该逆变器控制电路具有环路参数设计简单、频率跟踪范围广、跟踪速度快、系统稳定性好、控制灵活等优点。

简介：MAX1996A是MAXIM公司新开发的一种背光控制器，主要介绍其性能及应用。

简介：在印制电路板生产过程中，经常出现诸多的质量缺陷，有许多质量问题很难及时而又快速地解决之。为此，要确保印制板的高品质，就必须对发现的问题进行有计划的、按程序和规程、步骤进行数据统计，以便于更好的解决产品在制作过程中的所产生的质量缺陷，确保生产顺利地进行。

简介：基于风机模拟实验平台，本文验证了作者提出的用于风力发电系统浆距角控制的逆系统控制器的性能。由于系统动态呈典型的非仿射非线性特性。该控制器根据逆系统控制理性的相关方法，直接使用风力机制造商提供的数据对呈非线性的风机特性进行建模，通过多时间尺度方法将模型转化为具有非仿射型非线性特性的一阶动态系统，然后使用逆系统与之级联，使级联系统呈“伪线性”。同时，为消除参数不确定性，风速检测误差和发电机转矩扰动对系统输出功率的影响经制器中额外加入了鲁棒补偿器。风机模拟平台上的实验表明，相比传统PI控制器，ISC控制器能使系统输出功率更加稳定，并能降低桨距角的调节频率和减小其调节幅度，有利于降低系统机械疲劳。此外还具有结果简单，参数易整定的特点，易于在嵌入式控制器中实现。

简介：Dynax是一种由永磁体转子和带轴向绕组的爪极式定子组成的电机。其中含永磁体镀层的玻璃纤维转子属于首创,其并未使用护铁。该电机可以显著提高输出转矩并扩展电机的速度运行范围。它具有比较高的漏感和低短路电流,从而使其在宽速度范围内的弱磁运行成为可能。由于其典型的极对数多的特点,逆变器和电机的控制需承受较高的基波频率。本文对其优点,特别是在交流起动机和电动汽车中的应用作了着重介绍,同时也介绍了在电机控制中的一些特殊要求。

简介：本文研究了基于空间电压矢量的三相电压型PWM整流器的控制系统,在Simulink下建立其仿真模型,仿真结果表明该策略具有优良的稳态性能和快速的动态响应。

简介：TinySwitch-Ⅱ系列TNY264－268IC是智能型多控制功率的开关电源控制器件，其综合性能与成本超过前几代。本文介绍该系列电路的性能及应用。

简介：本文详细介绍了变频系统和SIEMENSPLC在三钢矿山气烧窑的应用;说明了PID的无扰切换原理,列举了在调试时出现的疑难问题及相应的解决方案。

简介：电动汽车传动系统要求具有调速范围宽，恒功率运行区域宽和效率高的特点。本文提出一种合适的控制方案，能够保证电动汽车传动系统在整个运行区域内具有良好的动态和稳态性能，并且具有较高的运行效率。其中，规则采样电流控制的设计是重点，它需要一个考虑采样时间影响的精确离散模型。本文提出了一个合适的模型及控制器的设计方法。实验结果证明了其可行性。

简介：在印制电路板生产过程中，经常出现诸多的质量缺陷，有许多质量问题很难及时而又快速地解决之。为此，要确保印制板的高品质，就必须对发现的问翘进行有计划的、按程序和规程、步噱进行数据统计，以便于更好的解决产品在制作过程中的所产生的质量缺陷，确保生产顺利地进行。

简介：本文根据2030脱脂机组中张力辊控制的实例，介绍了变频器的控制原理，T100与CUVC之间的通讯过程，以及如何配置变频器的控制板的参数，实现与PROFIBUS-DP网络的通讯，并根据实际说明如何实现速度控制方式和张力控制方式的切换。

简介：美国国家仪器有限公司（NationalInstruments，简称NI）宣布推出业界首款双核PXI嵌入式控制器PXI-8105，该产品具有2．0GHzIntelCore^TMDuo处理器T2500，适用于多任务环境和多线程应用。相比同一处理器时钟速率的单核PXI控制器，最新的双核控制器将多线程应用的性能提高了百分之百。

简介：近年来，基于驱动器的自动控制系统在机械工程中扮演着越来越重要的角色，在这种趋势的背后，是人们对设备模块化概念的认同和推广。

简介：为了使变压变频器输出交流电压的波形近似为正弦波，使电动机的输出转矩平稳，从而获得优秀的工作性能，现代通用变压变频器中的逆变器都是由全控型电力电子开关器件构成，采用脉宽调制（PU1seWidthModulation，简称PWM）控制的，只有在全控器件尚未能及的特大容量时才采用晶闸管变频器。