简介：随着国内锻造业竞争的日益白热化．随着钢材价格的几度上扬．锻造业利润已由2001年的10％～15％下降到目前的5％～8％。可以讲．锻造业已进入微利时代。此时．摆在我们面前的重要问题是如何把生产成本降下来．而模具成本在生产中占的比例较高．如何才能降低这一块的成本则显得尤为重要。模具型腔焊接技术的应用可大幅度提高模具寿命．缩短制模周期．减少模具库存．降低模具成本．并可将已不能落面翻新的模具修复再生。

简介：随着汽车工业的不断发展和冲压工艺的日益进步，对于材料利用率的提升也越来越重视。材料利用率的提升，可以降低生产成本，减少能源消耗，提升产品的市场竞争力。部分制件由于形状的原因，需要采用梯形料进行生产。

简介：福莱格公司下设8个生产车间，主要有备料、冲压、焊接、车架车间以及涂装车间，分设在4个厂房内，总面积达六万多平方米。现生产的产品主要是履拖、大中小轮拖覆盖件、驾驶室，收获机覆盖件、驾驶室，重、中、轻型商用车车身、；中压件以及柴油机配套件、油箱等．品种六千多种．具有年产履拖配套件2．5万台套，大中小型拖拉机配套件15万台套，105系列柴油机配套件15万台套。

简介：当本刊记者进入被这位亚洲重工集团有限公司总裁张瑞庆戏称为“巴掌大的地方”的南京博大重型锻造有限公司总裁办公室时，身着橙黄色T恤的张瑞庆着实让我有点意外．声音洪亮、动作敏捷．浑身上下散发着活力．一点也看不出是一个拥有三家子公司的年近半百、在商场上也算是打拼多年的江湖人士。他用较快的语速给我们讲述他创业的故事和他对一些合作伙伴的看法．浓重的口音还真让我们费了好大劲才得以对他的企业有了一个直观的了解。

简介：中国重型机械研究院股份公司是一家综合性的技术研发单位，在我国重型机械行业一直享有很高的声望。在五十多年的发展历程中，该院创造了180余项”中国第一”．尤其是近几年，更是硕果累累：有27项成果获国家和省部级科技进步奖，其中两项获国家科技进步二等奖；申报专利184件．其中发明专利59件；授权专利135件．其中发明专利24件：研制的15项重大装备荣登中国企业新纪录；被国家命名为”创新型”企业．获国家首次设立的”企业科技创新奖”。

简介：采用多点式柔性模具成形飞机蒙皮件的工作起步于美国麻省理工学院（MIT）。20世纪70年代末．Hardt等人研制了基于可重构模具柔性制造（ReconfigurableToolingforFlexibleFabrication，RTFF）方法的试验室原型机。1999年美国GrummanAerospace公司与MIT、美国CyriIBath公司及美国海军研究署合作．研制了RTFF蒙皮拉形装置的全尺寸样机。该装置的核心部分是由2688个基本体（排列方式：

简介：目前，随着国内多数封头厂家逐步投入和使用旋压机，不仅减少了模具成本的投入费用，而且极大地提高了封头加工效率，旋压加工容器封头的工艺已日臻成熟，并开发了除常规椭圆封头和平封头以外的特殊形状异形封头的制作。针对采用强力旋压机床进行普通旋压和强力旋压成形容器封头的工艺，以及生产中的一些体会，以供各旋压封头厂家在生产中借鉴交流。

简介：精密高速冲压技术是综合了精密高速压力机技术、高精冲压模具技术、高品质制品材料技术、高度自动化控制技术为一体的高新技术，采用精密高速冲压技术进行大批量冲压生产，具有高生产效率、高质量、高一致性及节能降耗、节省人力、低成本和安全生产等特点，

简介：多点对压成形是一种先进的板料数字化成形技术．其基本原理是由上、下两套规则排列的冲头点阵代替传统的；中压模具．实现板料三维曲面的快速成形。冲头点阵中每一个冲头的高度都由计算机自动调整．所有冲头调整到需要高度后形成成形面．用于板料冲压成形。用一套装置可以成形不同几何形状、不同厚度．不同材质的钣金零件．从而实现柔性成形：成形过程由CAD数据信息驱动．只要设计出所需要的几何形状，就能够调整；中头点阵型面进行成形．

简介：重型热模锻设备生产商之闻越来越激烈的竞争。经常让用户不能客观地评估出究竟什么样的设备在实用性上是真正适合的。

简介：

简介：随着汽车工业的进步，目前国内冲压件生产正在向小批量、多品种发展。这种生产方式使得冲压车间内模具数量大大增加，各厂家面临了更多的模修及模具制造问题．设备的压力凸显。由此，人们开始对现有模修设备的性能及工艺进行改进，以挖掘各设备的生产潜能，提高各设备的利用率及效率。

简介：2011年是我国又一个五年的起点，“十二五”规划期被普遍认为是中国二次转型的开端期。上至国家下至企业，都极目远眺。希望能看清来来的模样，2010年11月，北京奔驰汽车有限公司（以下简称北京奔驰）也制定了自身企业的5年规划，为提升竞争力，新引进多个全新车型，扩充产能及研发中心项目，可以说这个5年规划，对于北京奔驰意义非凡。

简介：当前，世界范围内的汽车制造业面临着激烈市场竞争的严重挑战．为此汽车制造厂家必须不断地将新的车型推向市场．以提高其竞争力。汽车新车型的开发周期己经从过去的15年缩短至1年了，汽车本身的外观和质量不断改观和换型。

简介：大多数厂家对于锻压模具的较高要求，以及模具维修、延长寿命都积累了不少经验和常规方法，但都达不到较高的效益。因此，提高模具修复水平是亟需解决的问题。“超三冷植焊机”（该产品为美国新产品）则是提高模具修复水平的一种先进设备。

简介：中国国际金属成形展（MetalFormChina）作为业内的品牌展览会，堪称锻造、冲压、钣金行业的风向标，是各大厂家展示最新产品和技术的竞技场，充分展示了各个环节中厂家在节能、节材、减少排放、保障安全、提高生产效率、降低劳动强度、保证稳定的产品质量、促进产业上下游合作等方面的相关措施。

简介：2012年4月27日上午．我们来到了中国石油宝鸡石油机械有限责任公司锻造厂．这是我们在宝鸡拜访的第一家企业．锻造厂技术主管孟瑞斌和我们进行了沟通。据介绍，宝鸡石油机械有限责任公司（下简称宝石机械公司），是中国石油天然气集团公司所属的我国建厂最早、规模最大、实力最强的石油钻采装备研发制造企业．其前身为宝鸡石油机械厂，创建于1937年．1953年划转石油系统．2002年改制成立有限责任公司。

简介：随着计算机软、硬件技术的迅速发展，金属弹塑性理论的日趋成熟，利用计算机模拟旋压成形过程得以实现。应用有限元分析方法，可以方便地确定旋压成形过程各个阶段所需的变形力、工件内部应力应变分布和金属的流动情况，为旋压成形理论研究及旋压前工艺参数的选择及确定提供了极好的手段，开辟了金属旋压成形工艺及模具CAD／CAM／CAE／CAPP集成发展的新领域。

简介：企业的生存和发展，主要取决于自身的竞争实力，企业的竞争实力主要取决于人、物质、资金、信息和科技五类资源。其中人力资源又是最基础、最重要的。红原航空锻铸工业公司要建立”世界知名、国内一流”的航空企业，就要必须建设一支一流的航空企业职工队伍。红原公司一直十分重视人力资源建设，人才工作取得了初步成效，极大地促进了公司生产经营任务的完成。

简介：1963年．某种装置在商业墙体上的钢制框架部件的生产需要一种模具．为满足该模具设计和制造的需求．罗尔·克拉夫特（Roll·Kraft）公司便开始了其在美国俄亥俄州维拉夫比市（Willoughby．OH）的业务。通过此次模具的成功设计和配备．罗尔·克拉夫特公司从此走向了滚压模具供应商引领地位。至此．罗尔·克拉夫特公司便开始专注于客户订制的模具业务．而众多客户则以最高100ft／min的速率生产各种冷滚压钢制部件。