简介: 摘要:为解决市政隧道与地铁车站同期合建工程建设的相关问题,以青岛地区某车站与市政隧道工程同期实施为例,对比两种不同的结合方案:(1)市政隧道底板与车站顶板分离;(2)市政隧道底板与地铁车站顶板共板。重点对两种合建形式进行结构构件布置与细节问题、荷载分析、结构内力分析、工程防水接口对接等进行详细讨论,并得出以下结论:(1)市政隧道与地铁车站结构脱离设置,结构受力清晰,工程各阶段接口简单。(2)各自结构的防排水和接口问题是结合方案的控制性因素。(3)建议分离式方案优先作为同期合建的方案。
简介:摘要:氢能源作为绿色新型能源,通过加热和催化剂的作用,直接转化为可以直接使用的能源,相对于普通能源(汽油、柴油及天然气等)热值更高,对环境更为友好,发展和应用领域更广阔。氢能产业中的加氢站处于加速发展阶段,但是单独建设加氢站的建设难度大,建设周期长,远远不能满足现阶段加氢需求。未来,会有更多的加氢站会以加油加氢合建站的形式为社会服务。
简介:摘要:随着城市化进程的加速和可持续发展的要求,建设节约型、集约化、低碳城市形态已成为当代城市规划和建设的重要目标,TOD立体城市与复合建筑作为一种创新的城市发展模式受到了广泛关注。本研究以重庆市为例,通过研究重庆中心、隆鑫中心和天和国际中心三个实践案例,结合城市、街区及建筑三个层面的视角,探讨了复合建筑在动线设计、空间形态、功能组织、景观环境和立面营造等五个方面与立体化城市紧密关联的设计策略。研究结果显示,通过充分利用重庆的地理特征和城市形态,结合TOD立体化城市的理念与实践,优化了城市空间利用效率,改善了居民生活品质,为城市的可持续发展和竞争力提供了有益的思路和启示。