简介：在应变率10^2～10^3s^-1范围，研究比较了Mg-0．6Zr、Mg-3Al—6Zn-0．3Mn-2Y、Mg-8Zn-0．6Zr-SY3种镁合金的压缩性能及微观组织变化。研究发现，变形抗力、极限强度以及极限强度的应变率敏感性由大到小依次为：Mg-8Zn-0．6Zr-5Y〉Mg-3Al-6Zn-0．3Mn-2Y〉Mg-0．6Zr；塑性大小则与变形抗力大小相反；3种合金的微观组织应变率敏感性与力学性能应变率敏感性并不一致。

简介：综述了镁合金熔炼过程中的熔剂保护、气体保护及合金化阻燃保护的研究现状及进展。熔剂保护和气体保护是目前国内外应用最为广泛的镁合金阻燃方法,但同时带来了环境污染等问题。研制经济、实用、无污染的镁合金熔炼保护方法将有利扩大镁合金的生产。

简介：采用双极性脉冲电源对置于Na2Al2O4溶液中的AZ91D镁合金进行微弧氧化处理，研究了溶液配方和电源参数（包括电压、频率、占空比等）对微弧氧化膜的组成与结构的影响。结果表明：不同的电参数作用下形成的氧化膜的结构是相似的，膜层由内层致密层和外层疏松层组成，其主要物相组成是Mgo和MgAl2O4；不同电参数对膜层的厚度的影响各不相同，随着电压和占空比的增大，膜层增厚速度将加大，而频率的影响则与之相反。

简介：摘要镁合金具有很多优良的性能，在航空航天，电子工业，汽车等领域广泛使用，但其化学性质活泼，易腐蚀也限制了其进一步应用。本文以AZ91D镁合金为基体，对其表面进行了化学镀处理，并通过控制单因素实验，确定了最佳工艺条件为硫酸镍次亚磷酸钠=12、pH=7、温度65℃。在此工艺条件下，制得镀层致密，镀层与基体间的结合力良好，提高了镁合金的性能。

简介：

简介：摘要：总的来说，航空镁合金铸件生产工艺和传统铝合金铸件生产工艺之间存在很大区别，实际铸件废品类型以及形成原因也存在很大不同，人们可以根据航空镁合金铸造理论，以及生产事件，对铸造过程中容易出现缺陷的地方进行研究。本文以某型航空机匣壳体铸件为研究对象，对其缺陷产生机理以及克服方式进行总结，希望能够对相关工作起到一定帮助作用。

简介：由于人们对锻造镁合金兴趣的增加，所以对锻造镁合金的成形性能进行研究。研究应用了连续铸造再挤压成形的AZ31和AZ80镁合金坯料。由室温下的压缩试验测得所研究坯料的力学性能，还测试了不同热处理的试样。此外，测得了在300～450℃、应变速率ε为1s^-1的条件下单轴平面应变镦粗试验时的真实应力曲线。不同热体积成形条件下试样的真实应力曲线与微观组织的定量分析结果有关。为了确定所应用镁合金的成形性能，采用等温模具进行了体积成形试验。试验用液压锻造压力机的滑块速度为1～40mm／s。所使用的两种镁合金均可生产出形状简单的典型锻件。

简介：国家镁合金材料工程技术研究中心经科技部于2007年批准组建。该中心以重庆大学为依托单位，其成员单位包括重庆镁业科技股份有限公司、长安汽车（集团）有限责任公司、西南铝业（集团）有限责任公司、西南技术工程研究所、重庆工学院等，其前身为重庆市镁合金工程技术研究中心。2007年底被批准为国家级国际联合研究中心。

简介：用销-盘摩擦磨损试验机考察Z71E压铸镁合金在载荷为10~50N时的高温摩擦学行为,利用光学显微镜（OM）和扫描电镜（SEM）对磨损表面和亚表面进行分析,通过光学显微镜（OM）、X射线衍射仪（XRD）、差示热扫描（DSC）等对AZ71E合金的高温微观结构、热稳定性和力学性能进行研究。结果表明：随着载荷和滑动距离的增加磨损率增大,而摩擦系数则随着载荷的增加而减少。在低载荷时,AZ71E镁合金的磨损机制主要是磨粒磨损;在150℃和高载荷下,粘着磨损和轻微的剥层磨损是主要的磨损机制;而在200℃及高载荷下,镁合金的主要磨损机制是严重的剥层磨损和熔融磨损。AZ71E镁合金的高温摩擦学性能提高的内在机制是AZ71E镁合金中第二相Al11Ce3使镁合金的高温拉伸和延展性能显著提高。

简介：

简介：摘要大型、表面形状复杂的镁合金制件大多需要在铸件基础上进行机加工，采用陶瓷型铸造镁合金铸件，不仅缩短生产周期，提高生产效率，且能在少无切削条件下生产出合乎精度要求的制件，从而降低生产成本。对镁合金陶瓷型铸造的生产工艺做了探索性试验，分析了镁合金的表面反应，并进行了反应温度的计算。

简介：国家镁合金材料工程技术研究中心（简称国家镁中心）经科技部于2007年批准组建.该中心以重庆大学为依托单位,成员单位包括重庆市科学技术研究院、重庆博奥镁铝有限公司、重庆盛镁镁业有限公司、重庆镁业科技股份有限公司、长安汽车（集团）有限责任公司、山西闻喜银光镁业集团、西南技术工程研究所、重庆理工大学等,其前身为重庆市镁合金工程技术研究中心.

简介：摘要：近年来我国轨道交通装备行业发展迅速，轨道客车速度快、能耗低、舒适性设计、环境友好、以人为本的设计特点，具有其他交通方式无法比拟的优势。因此，探讨铝合金、镁合金等轻金属材料在轨道交通装备领域的应用，对铁路装备升级换代具有重要的意义。

简介：摘要：镁合金牺牲阳极棒作为镁合金应用的主要领域之一，通过牺牲镁合金来达到保护用电器的目的，每年的消耗量时非常大的，阳极棒要固定在用电器上，就要通过焊帽还保证其装配精度和气密性。本文主要针对镁合金牺牲阳极棒的焊帽装置进行了系统的描述。

简介：摘要：镁合金牺牲阳极棒作为镁合金应用的主要领域之一，通过牺牲镁合金来达到保护用电器的目的，每年的消耗量时非常大的，阳极棒要固定在用电器上，就要通过焊帽还保证其装配精度和气密性。本文主要针对镁合金牺牲阳极棒的焊帽装置进行了系统的描述。

简介：摘要:提出了一种主要采用HF，HNO3与H3PO4以及络合缓蚀剂组成的混合液退除镁合金上化学镀镍层的方法。测试了不同HF HNO H3PO4组合的退镀液的性能，并分别测定了HF HNO3 H3PO4不同含量对退镀的效果影响，同时对比了最优混合比例下不同牌号镁合金退镀效果，结果表明，HF,HNO3 H3PO4比例为3：3：1，添加混合络合缓蚀剂B 10g/L时，镁合金基体不腐蚀，退镀效果最好。

简介：[摘要]镁合金，有着优良的耐腐蚀性及耐有机物、消震性及散热性，故其现阶段在国防装备、轨道交通、汽车工业等众多行业领域当中应用得相对广泛。但镁合金构件压铸作业过程，往往极易产生热裂纹这一缺陷问题，这严重影响了铸件质量与其生产效率。故本文主要探讨镁合金构件压铸的热裂纹具体成因与其处理工艺，仅供业内参考。

简介：摘要：镁合金圆棒自动码垛装置是现代工业生产中重要的设备之一，其性能的优劣直接影响到生产效率和产品质量。然而，当前的镁合金圆棒自动码垛装置存在一些问题，例如生产效率低下、设备可靠性不高以及能耗较大。本文针对这些问题，提出了一系列的优化方案，包括优化机械结构、优化控制系统和优化码垛算法，并对优化后的性能进行了详细的分析。结果表明，优化后的镁合金圆棒自动码垛装置的生产效率、设备可靠性和节能效果均有显著的提升。

简介： 摘要： 铝合金材料因其优良的性能，如轻便、耐腐蚀、强度高等特点，在现代工业中得到了广泛的应用，如航空航天、汽车制造、电子消费品等领域。为了进一步提高铝合金的加工效率和质量，本文对铝合金加工工艺进行了深入研究，包括铣削、车削、钻孔和磨削等工艺。通过分析这些工艺中影响铝合金加工效率的各种因素，本文提出了优化铝合金加工工艺的具体措施。总之，本文旨在通过优化铝合金加工工艺，提高加工效率和质量，从而为铝合金在各个领域的应用提供更多的可能。这将对我国工业发展具有重要的推动作用，有助于提高我国铝合金产品的国际竞争力。

简介：摘要：随着科技的进步和人类对现有物质满足的不断提高，镁合金的零、部件产品被越来越多的地方和个人所需要，如航空航天、轨道交通、新能源汽车、3C电子等领域，不管是镁合金压铸产品、挤压产品、锻压产品、铸造产品、轧制板材等等，或多或少都需要对零部件进行精加工工作后，才能投入到下一环节或市场，那么在加工这些种类的镁合金零件时，需要注意哪些事项呢。本文结合现有工作实践，对各类镁合金零部件的精加工进行一一探讨。